本書主要介紹了現(xiàn)代飛機防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來國內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機防火技術(shù)基礎理論，飛機動力裝置艙被動、主動防火技術(shù)和滅火劑濃度探測技術(shù)，飛機貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機上多種可燃物的火災特性研究等。

本書從安全管理體系(SMS)建設、安全績效管理、人的因素、安全文化的研究、安全數(shù)據(jù)的分析與決策等方面入手，探討新一代安全管理理念和方法。

本書是針對旅客出行制作的漫畫版民航科普讀物，精心設計了乘務長、乘務員以及兩位性格迥異的旅客，按照航空旅行的流程展開故事，將安全知識融入對話，將旅行要點編排繪制，將職業(yè)精神寫進獨白，體現(xiàn)了民航服務一線人員的工作場景與職責。

《飛機飛行指南（第2版）》作為飛行訓練系列教材核心部分之一，自2013年8月第1版出版以來，受到飛行訓練一線師生的一致好評。目前，《飛機飛行指南（第2版）》已經(jīng)成為我校飛行初始訓練的必備參考教材之一。飛機復雜狀態(tài)以及由此導致的飛行中失控，已經(jīng)成為運輸和通用航空致命事故的首要原因。為此，國際民航組織、中國民用航空局等相繼

本書討論了威脅航空安全的情況，以及當務之急所關(guān)注的航空人為因素：人為差錯。本書的中心論點簡單而直接：無論設備如何精心設計，不管規(guī)章制度如何合理，無論人們多么擅長他們個人或小團隊的表現(xiàn)，他們永遠不能超越限定他們的系統(tǒng)。

本主題首先回顧了自由飛動態(tài)的幾何和質(zhì)量縮尺的特殊要求。同時還回顧了自由飛技術(shù)的限制條件。此論述然后回顧了NACA和NASA的自由飛技術(shù)的發(fā)展歷程，包括關(guān)鍵設施的物理特征、所用模型和試驗方法的探討。本書騰出一大部分重點介紹了這些技術(shù)在常規(guī)研究中通用構(gòu)型以及在特定飛機和航天器構(gòu)型中的應用。文中還回顧了吸取的重要經(jīng)驗教訓。除

《飛機運行安全與事故調(diào)查技術(shù)/ARJ21新支線飛機技術(shù)系列》介紹了飛機安全性及事故調(diào)查的基本概念和方法以及相關(guān)的法律法規(guī)；闡述了飛機研發(fā)中的安全性分析與設計技術(shù)、失效分析和故障診斷技術(shù)、機隊故障預測和健康管理技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)記錄與傳輸技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)譯碼技術(shù)和飛行數(shù)據(jù)分析技術(shù)、飛行仿真與故障復現(xiàn)技術(shù)、航空事故調(diào)查技術(shù)等內(nèi)容

“大飛機出版工程·ARJ21新支線飛機系列”之一。本書以ARJ21飛機客戶服務工作為基礎，對民用飛機客戶服務全壽命周期的工作進行了詳細和系統(tǒng)的介紹。全書內(nèi)容主要包括航空公司用戶培訓、飛行運行支援、技術(shù)出版物、航材支援、維修工程和技術(shù)支援、市場與客戶支援等內(nèi)容。

本書為全國“安全生產(chǎn)月”期間民航局航空安全辦公室在全行業(yè)組織開展的“堅守飛行安全底線”征文活動的優(yōu)秀征文匯編。這些征文一部分出自安全管理人員，但絕大多數(shù)出自飛行、機務、簽派、客艙、空管等專業(yè)技術(shù)人員，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)一線員工對飛行安全底線的認識理解。

本書從安全心理學角度入手，抓住人為心理因素，結(jié)合服務心理和消費心理的基礎知識，介紹了機場安檢員的安全心理、服務心理，機場旅客消費心理以及機場安檢員心理健康等內(nèi)容。