本書作者先后畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院的應(yīng)用力學(xué)專業(yè)和上海電視大學(xué)的中文專業(yè)，曾為研究生開設(shè)“自然辯證法”“模糊數(shù)學(xué)”“科學(xué)學(xué)”“交通運輸規(guī)劃與管理”等課程，在跨學(xué)科的學(xué)習(xí)和工作中親身感受到了學(xué)科交叉融合的魅力，提出了圖釘型知識結(jié)構(gòu)理論。除了撰寫專著外，作者還在報刊上發(fā)表了不少原創(chuàng)論文和文章(部分與他人合作)，有時還接受媒體的

2022年，北京在智慧交通建設(shè)、綠色出行、“四網(wǎng)融合”、數(shù)字化運營管理、交通綜合治理等方面取得了豐碩成果。交通的高質(zhì)量發(fā)展不僅為城市的現(xiàn)代化、智能化和綠色化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，而且保障了國家層面交通發(fā)展戰(zhàn)略的實施。在首都圈結(jié)構(gòu)日趨完善的大背景下，北京交通以智能化和網(wǎng)絡(luò)化為核心，通過智能交通系統(tǒng)和信息技術(shù)的應(yīng)用，將人

本書著眼數(shù)字化賦能交通運輸發(fā)展的廣闊前景，從理論和場景兩個層面介紹了作者對中國式現(xiàn)代化下數(shù)字交通發(fā)展的認(rèn)識。通過暢想未來數(shù)字時代的交通運輸發(fā)展場景，力圖為讀者特別是交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員帶來思路上的啟發(fā)。本書適合相關(guān)領(lǐng)域研究者和管理者閱讀，也可供感興趣的讀者參考。

《四川交通簡史》一書以歷史研究的方式，在深入、廣泛挖掘志鑒資料、檔案史料和各類文獻(xiàn)材料的基礎(chǔ)上，客觀記錄、四川交通歷史發(fā)展的脈絡(luò)，全景展示四川交通由“難”變“通”、從“通”到“暢”的歷史發(fā)展過程與成就。系統(tǒng)梳理四川交通特別是新中國成立后的發(fā)展歷程和取得的成就，記錄四川從“蜀道難”的嗟嘆到“蜀道暢”的成就，再到“蜀道達(dá)”

本書為浙江省社科規(guī)劃項目成果。本書全景式反映浙江交通自1949年至2020年的發(fā)展歷程。根據(jù)浙江交通的發(fā)展特點，本書將浙江當(dāng)代70余年的交通發(fā)展史分為四個時期，第一個時期從1949年至1977年，為探索發(fā)展時期；第二個時期自1978年至1991年，以黨的十一屆三中全會召開為節(jié)點；第三個時期，自1992年至2002年，全

本書較為全面地記述了涉縣交通運輸業(yè)的變遷和發(fā)展，全書由概述、大事記、正文、附錄等組成，從規(guī)劃建設(shè)、交通線路、工程管理、公路養(yǎng)護(hù)、鐵路郵政、交通人物、交通文化等方面系統(tǒng)地體現(xiàn)了涉縣交通運輸?shù)陌l(fā)展歷程和深刻變化，具有較突出的專業(yè)特色和地域特色。

本書圍繞“交通運輸經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)”這一主題，以我國交通運輸業(yè)的基礎(chǔ)理論為切入點，由淺入深地闡述了各種運輸方式對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，其中重點介紹了高速公路運輸?shù)姆e極發(fā)展；系統(tǒng)地論述了物流業(yè)、工業(yè)化進(jìn)程對物流業(yè)發(fā)展的影響機(jī)理、物流業(yè)發(fā)展與現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深入探究了交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展、交通運輸業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)同發(fā)展，以

《四川省交通物流發(fā)展藍(lán)皮書（2022）》旨在基于物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施和運行現(xiàn)狀的梳理分析，研究四川省交通物流發(fā)展特征和存在問題，進(jìn)而對下一步發(fā)展路徑提出對策建議，助力四川省現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建。藍(lán)皮書共分為4篇14章：綜合篇，對四川省物流發(fā)展環(huán)境及總體情況進(jìn)行了介紹，全面系統(tǒng)地梳理了當(dāng)前四川省物流發(fā)展現(xiàn)狀，通過SWOT分析

本書首先回顧、梳理發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)主流理論中關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要觀點，并結(jié)合我國交通建設(shè)政策發(fā)展歷史演變，分析中國交通基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)理和歷史邏輯，提出交通建設(shè)應(yīng)走具有中國特色的制度改革之路。其次，本書對交通基礎(chǔ)設(shè)施的減貧成效與發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)性總結(jié)，提出中國農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施接續(xù)鄉(xiāng)村

本書立足西部陸海新通道，基于通道經(jīng)濟(jì)理論、產(chǎn)業(yè)集聚理論、產(chǎn)業(yè)融合共生理論和區(qū)域協(xié)同發(fā)展理論等系統(tǒng)構(gòu)建了西部陸海新通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的理論基礎(chǔ)。構(gòu)建了基礎(chǔ)設(shè)施推動機(jī)制、要素集聚機(jī)制、跨區(qū)域協(xié)同機(jī)制、價值鏈協(xié)同機(jī)制等西部陸海陸海新通道與產(chǎn)業(yè)融合的機(jī)制。全面考察了西部陸海新通道與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的各種影響因素，對西部陸海新通道與