《汽車英語》為“新時(shí)代職業(yè)英語專業(yè)篇”中“裝備制造大類”的主干教材。全書共六個(gè)單元，涵蓋汽車主要領(lǐng)域，包括汽車基本知識、汽車設(shè)計(jì)與制造、汽車銷售與服務(wù)、汽車維修與保養(yǎng)、新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。每個(gè)單元包括熱身、精讀、泛讀、聽說練習(xí)、實(shí)用閱讀、閱讀中國和學(xué)習(xí)日志七大板塊。

《汽車文化研究》是由北京汽車博物館主辦的集刊，本集刊是第1本。書稿包括“專題研究：中國汽車工業(yè)70年”“前沿探索”“科學(xué)傳播”“國際視野”等四個(gè)欄目，從多個(gè)角度分析了汽車工業(yè)發(fā)展70年的歷程，著重探討了汽車工業(yè)文化、汽車科普需求調(diào)研、汽車主題公園等相關(guān)議題，并重點(diǎn)介紹北京汽車博物館在傳承和發(fā)揚(yáng)汽車文化方面的實(shí)踐和思考。

本書屬于重慶市對口高職招生考試復(fù)習(xí)叢書。本書根據(jù)職教高考的教學(xué)需求，遵循教育部最新發(fā)布的職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)大綱中對課程的要求，依據(jù)歷屆職教高考的實(shí)際考核要求等編寫而成。本叢書是在認(rèn)真研究教材、課標(biāo)及大綱的基礎(chǔ)上精心編寫而成，對知識點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了有效的梳理。叢書重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，注重學(xué)生對知識的理解、掌握和靈活

29屆世界智能交通大會(huì)的主題是“推動(dòng)智能社會(huì)——高品質(zhì)生活”，會(huì)議圍繞先進(jìn)的汽車技術(shù)和智能基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)城市規(guī)劃和創(chuàng)新出行服務(wù)等展開了研討。本書為第29屆智能交通世界大會(huì)論文集，全書共收納了英文文章200篇，分為科學(xué)論文和技術(shù)論文兩大類，每個(gè)大類分別按照1.交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展；2.互聯(lián)、協(xié)作和自動(dòng)化移動(dòng)；3.智

本書以普及汽車基本知識，傳播和弘揚(yáng)汽車文化，適應(yīng)我國汽車工業(yè)發(fā)展的新形勢為目標(biāo)編寫而成，內(nèi)容包括汽車發(fā)展簡史、現(xiàn)代汽車技術(shù)、汽車公司與品牌、汽車外形與設(shè)計(jì)、汽車與社會(huì)、汽車時(shí)尚等6個(gè)項(xiàng)目。本書按“項(xiàng)目+任務(wù)”的結(jié)構(gòu)進(jìn)行編寫，充分體現(xiàn)了汽車的歷史性、知識性和趣味性，內(nèi)容豐富、圖文并茂、可讀性強(qiáng)。本書立足當(dāng)前“推進(jìn)教育數(shù)字

本書是工程技術(shù)性專著。本書共分為六章，系統(tǒng)梳理了公路交通發(fā)展階段特征，面臨的災(zāi)前預(yù)警難、災(zāi)害影響大、修復(fù)成本高等新挑戰(zhàn)和典型的風(fēng)險(xiǎn)事故，總結(jié)歸納了韌性交通的演進(jìn)歷程、內(nèi)涵特征、經(jīng)濟(jì)效益及實(shí)踐探索經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了公路交通風(fēng)險(xiǎn)影響機(jī)制及評價(jià)管理方法，提出了公路交通韌性提升的主要路徑，并總結(jié)了河南在公路交通韌性提升方面的典型做法

本書以桑園子黃河大橋?yàn)槔�，介紹了分幅聯(lián)塔鋼-混疊合梁斜拉橋的設(shè)計(jì)思路和施工及控制技術(shù)，從鋼-混疊合梁斜拉橋發(fā)展、施工及控制概況，桑園子黃河大橋設(shè)計(jì)概況及特點(diǎn)、主塔施工關(guān)鍵技術(shù)、主梁施工關(guān)鍵技術(shù)、斜拉索施工關(guān)鍵技術(shù)幾個(gè)方面詳細(xì)介紹了桑園子大橋的施工關(guān)鍵技術(shù)、塔間鋼箱斜撐預(yù)留槽口計(jì)算分析、設(shè)計(jì)過程中的設(shè)計(jì)分析計(jì)算過程，總結(jié)

目前國內(nèi)實(shí)景三維質(zhì)檢項(xiàng)目大部分還采用傳統(tǒng)的全站儀、RTK等檢測方法，質(zhì)檢環(huán)節(jié)成本消耗大，效率不高。作者研究的移動(dòng)測量系統(tǒng)應(yīng)用于DSM、DEM、DOM、DLG成果質(zhì)量檢驗(yàn)方法，歸納總結(jié)了移動(dòng)測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取、點(diǎn)云數(shù)據(jù)融合解算、高精度檢測點(diǎn)快速提取等質(zhì)檢工藝流程，通過開發(fā)自動(dòng)檢測模塊等與質(zhì)檢工作切實(shí)相關(guān)的功能，構(gòu)建出基于移

本書包括以下主要內(nèi)容：1、從公路隧道照明的文獻(xiàn)調(diào)研、現(xiàn)場調(diào)研和問卷調(diào)研出發(fā)分析CIE及世界各國在指南、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，為解決公路隧道照明對駕駛的安全、舒適和節(jié)能的需求問題而獲取修正后的視覺適應(yīng)曲線奠定基礎(chǔ)。2、架構(gòu)公路隧道視覺適應(yīng)曲線研究的基本理論。依據(jù)既有的視覺適應(yīng)曲線以及公路隧道照明相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，選取最典型的

本書是一本專門探討高速列車通過站臺時(shí)所產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng)及安全防護(hù)技術(shù)的學(xué)術(shù)專著。首先，介紹了高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、高速過站空氣動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀及研究方法；其次，介紹了計(jì)算流體力學(xué)的相關(guān)理論知識，并通過實(shí)例對數(shù)值模擬計(jì)算方法和過程進(jìn)行了初步的說明；接著，通過高速列車過地面站數(shù)值仿真模擬、不同因素下站臺連續(xù)體表面風(fēng)壓變化、高速鐵路