本書系國家出版基金項(xiàng)目--“大國重器·中國超級水電工程(錦屏卷)”之《窄河谷高水頭泄洪消能關(guān)鍵技術(shù)》分冊。全書共9章,采用理論分析、模型試驗(yàn)、原型觀測和數(shù)值模擬分析相結(jié)合的研究方法,重點(diǎn)闡述了高拱壩壩身表、深孔無碰撞泄洪消能及減霧關(guān)鍵技術(shù)、特高水頭窄河谷泄洪洞泄洪水流全程控制和高效摻氣減蝕成套技術(shù)。主要包括高拱壩樞紐泄

本書圍繞“如何制定適用于資源型城市的綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案”這一核心問題，綜合運(yùn)用了地理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)和生態(tài)規(guī)劃學(xué)等學(xué)科基本理論，對資源型城市的綠色基礎(chǔ)設(shè)施特征以及構(gòu)建方行了剖析，提出了“綠色基礎(chǔ)設(shè)施本底要素識別－綠色基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建優(yōu)先級評價(jià)－不同需求導(dǎo)向綠色基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建”的方法體系，并以徐州市為研究對行了詳細(xì)

《水動力性能測試技術(shù)》主要介紹了常見的水動力實(shí)驗(yàn)設(shè)施、常用的水動力實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備和常見的水動力實(shí)驗(yàn)原理、方案以及數(shù)據(jù)處理過程等。全書共分6章，第1章介紹了常見的水動力實(shí)驗(yàn)設(shè)施循環(huán)水槽；第2章介紹了幾種常用的水動力實(shí)驗(yàn)儀器與設(shè)備；第3-6章介紹了能夠在循環(huán)水槽中完成的幾類常見的水動力實(shí)驗(yàn)和基礎(chǔ)流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)；后在附錄中介紹了

河流流量數(shù)據(jù)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域和工程科學(xué)研究領(lǐng)域都有至關(guān)重要的作用和價(jià)值。本書詳細(xì)介紹基于圖像智能識別的河流流量監(jiān)測與計(jì)算方法，深入研究基于時(shí)空影像法的測流方法，通過開展水文學(xué)、數(shù)字影像處理、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)等多學(xué)科交叉研究，從多方面開展時(shí)空影像法中關(guān)鍵步驟及核心算法的優(yōu)化工作，研究適用于不同測量環(huán)境的河流流量計(jì)

本書采用近60年來的系列觀測資料，對長江中游江湖水沙過程、江湖關(guān)系水沙交換、氣候變化、大型水利工程、下荊江裁彎、湖區(qū)圍墾等自然變化及人類活動導(dǎo)致的水沙過程變異及其對江湖關(guān)系的影響等方面開展了較為系統(tǒng)的研究，全面反映20世紀(jì)50年代以來長江中游江-河-湖泥沙輸移規(guī)律、不同時(shí)期江湖分匯流變化、河床沖淤與泥沙交換、江湖關(guān)系變

本書主要研究Riemann解方法在淺水水流運(yùn)動及水質(zhì)數(shù)值模擬中的應(yīng)用,從淺水流動的定義、基本控制方程的推導(dǎo)、Riemann問題求解及應(yīng)用再到水流水質(zhì)數(shù)值格式及經(jīng)典算例、植被作用的下水流水質(zhì)數(shù)值模擬、GPU并行技術(shù)的應(yīng)用、實(shí)際工程中的應(yīng)用等逐步深入講解,理論結(jié)合具體實(shí)踐應(yīng)用,深入淺出,便于讀者學(xué)習(xí)和領(lǐng)會。

本書為開放教育教材，涉及：水靜力學(xué)，液體運(yùn)動基本理論，水流形態(tài)與水頭損失，有壓管道水流運(yùn)動，明渠均勻流，明渠恒定非均勻流，過流建筑物水力計(jì)算和消能設(shè)計(jì)，滲流等

本書共由4篇內(nèi)容組成。第一篇對潰決洪水的數(shù)值模擬和風(fēng)險(xiǎn)管理的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述;第二篇主要針對潰決洪水的動力過程進(jìn)行數(shù)值模擬,著重介紹基于Godunov格式的潰決水流數(shù)值模擬的主要原理和解決思路;第三篇對潰決洪水風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化管理進(jìn)行了研究;第四篇通過三個(gè)實(shí)際潰決案例,完整展示本研究的成果。

本書在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題“砒砂巖區(qū)多動力復(fù)合侵蝕時(shí)空分異規(guī)律”(2017YFC0504501)等多項(xiàng)科技計(jì)劃資助下，遵循“特征分析—過程判識—機(jī)理揭示”的研究思路，綜合運(yùn)用土壤侵蝕學(xué)、泥沙運(yùn)動力學(xué)、自然地理、生態(tài)學(xué)等多學(xué)科理論，通過“反演―模擬”“點(diǎn)―面”結(jié)合、多源信息融合分析等多種研究手段，研發(fā)基于多源數(shù)據(jù)融合的水

本書基于長江水文泥沙分析管理系統(tǒng)平臺和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，在改進(jìn)泥沙測驗(yàn)方法與技術(shù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)翔實(shí)而系統(tǒng)的實(shí)地調(diào)查、水文泥沙監(jiān)測及空間遙感等海量數(shù)據(jù)，分析長江上游泥沙時(shí)空變化特征，全面篩查泥沙變化的影響因素，量化降水、水土保持、水庫攔沙等主要因子對長江上游泥沙變化的貢獻(xiàn)率，闡明長江上游在人為與自然雙重驅(qū)動力作用下泥沙輸移的