本書稿由上海中國航海博物館提供,中國航海博物館(ChinaMaritimeMuseum)是我國首個經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的國家級航海博物館,是由國家交通運輸部、中國人民解放軍海軍、國家文物局和上海市人民政府共同支持建設(shè)的中國唯一的國家級航海博物館。位于上海浦東臨港新城。2006年1月20日在臨港新城滴水湖舉行中國航海博物館工

本書為2021中國航運發(fā)展報告的英文版。涵蓋了國際航運、國內(nèi)航運、集裝箱運輸、航運服務(wù)業(yè)、港口服務(wù)、水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護、海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容，系統(tǒng)總結(jié)了2021年中國航運發(fā)展成就，深入分析了水運經(jīng)濟運行特點，重點介紹了深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推進水運脫貧攻堅、海運業(yè)更高水平對外開放、加快發(fā)展綠色

本報告是對2020年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并對2021做了展望。第1章中國航運綜述、第2章國際航運、第3章國內(nèi)航運、第4章集裝箱運輸、第5章航運服務(wù)業(yè)、第6章港口服務(wù)、第7章水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與維護、第8章海事監(jiān)管與搜救、專欄、圖、表、附錄、附注等內(nèi)容。本報告是對2020年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并

本書分為上中下三卷，內(nèi)容包括：海道總圖、咨訪海道、試行海運、海道新圖、海道口岸、勘報海道、處置事宜、經(jīng)理海防等。本冊為下冊。

本書分為上中下三卷，內(nèi)容包括：海道總圖、咨訪海道、試行海運、海道新圖、海道口岸、勘報海道、處置事宜、經(jīng)理海防等。本冊為上冊。

《海運續(xù)案(下)》為《海運續(xù)案》下集,卷五至卷六�！逗＿\續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,節(jié)省之項

《海運續(xù)案(上)》為《海運續(xù)案》上集,輯序至卷二�！逗＿\續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,計節(jié)省之

《海運續(xù)案(中)》為《海運續(xù)案》中集,卷三至卷四�！逗＿\續(xù)案》清代戶部修,六卷,清咸豐二年進呈抄本。清道光年間運河的狀況日益惡化,,運輸通航能力逐漸走上了不可恢復的道路,加之海運優(yōu)勢愈發(fā)明顯,漕運被海運代替已經(jīng)成為大勢所趨。咸豐元年(1851)九月,戶部尚書孫瑞珍提出“將來歲蘇州、松江、太倉三屬新漕照案改由海運,計節(jié)省

《條議船政撥差事宜書冊》明代佚名編,不分卷,明萬歷刻本。此書輯錄了明代各類船只調(diào)撥記錄,其中有金榜紙船、顏料船、肥皂船、胖衣船、花梨木船、大馬船、小馬船等,此書尤其詳細的對馬船(馬船明朝初期新造的,用于快速水戰(zhàn)和兼作運輸馬匹、貨物的船的名稱)以地區(qū)、字號的分案,以及馬船調(diào)撥情況。此書是明代船只管理輯錄,從側(cè)面反映了明代

本書首先對航運信息化做了梳理，通過分析全球航運信息化建設(shè)投入，明確了目前航運信息化建設(shè)投入的方向，指出航運信息化的發(fā)展呈現(xiàn)一體化、智慧化、協(xié)同化的特征，提出了港航信息化的發(fā)展呈現(xiàn)“向智慧化、平臺化和融合化”趨勢。其次，作者論述了航運服務(wù)業(yè)，對航運服務(wù)業(yè)進行了整體的梳理，分析了航運服務(wù)業(yè)的定義、模式和發(fā)展趨勢，并引出了航