本書(shū)簡(jiǎn)述如何從物理觀測(cè)資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內(nèi)容包括資料同化在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術(shù)、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無(wú)線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測(cè)資料中的熱帶氣旋結(jié)構(gòu)。書(shū)

中國(guó)空間站科學(xué)繪本（全三冊(cè)）

本書(shū)主要內(nèi)容有：介紹導(dǎo)彈的組成、分類(lèi)，導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)概念與分類(lèi)、尋的制導(dǎo)分類(lèi)和各類(lèi)導(dǎo)引頭概述與發(fā)展；介紹末制導(dǎo)雷達(dá)基礎(chǔ)，在介紹雷達(dá)組成與工作原理基礎(chǔ)上，進(jìn)一步介紹電磁波與天線傳播基礎(chǔ)知識(shí)、雷達(dá)基本測(cè)量方法、雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)、海戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)與環(huán)境特性，掌握末制導(dǎo)雷達(dá)的一些基礎(chǔ)知識(shí)等。

本書(shū)主要內(nèi)容有：基于最短切線法的單機(jī)航跡規(guī)劃；多無(wú)人機(jī)分配優(yōu)化；威脅環(huán)境下多無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同航跡規(guī)劃；基于一致性的無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)控制；均等時(shí)滯下多無(wú)人機(jī)一致性協(xié)同編隊(duì)控制；不同時(shí)滯下多無(wú)人機(jī)一致性協(xié)同編隊(duì)控制等

天基信息網(wǎng)絡(luò)貫穿海洋遠(yuǎn)邊疆、太空高邊疆、網(wǎng)絡(luò)新邊疆，是彰顯大國(guó)實(shí)力、提升大國(guó)地位的重要標(biāo)志，將成為確保海洋安全、太空安全和網(wǎng)絡(luò)安全的重要基石。隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，衛(wèi)星載荷的數(shù)量越來(lái)越多，時(shí)空頻譜分辨率越來(lái)越高，從而對(duì)天基骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)饋電鏈路大容量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互的需求與日俱增。為滿足我國(guó)后續(xù)天基信息傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)星地高速

本書(shū)入選國(guó)家出版基金項(xiàng)目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識(shí)形態(tài)問(wèn)題。隨著近二三十年各航天大國(guó)的在空間領(lǐng)域的投入，高精度、高可靠性的空間監(jiān)測(cè)與預(yù)警能力關(guān)乎航天安全。本書(shū)從航天動(dòng)力學(xué)與軌道計(jì)算基本原理出發(fā)，盡可能多的涵蓋了當(dāng)前繞地空間目標(biāo)的測(cè)控技術(shù)。針對(duì)陸、海、天基平臺(tái)的測(cè)軌技術(shù)都做了詳細(xì)闡述。對(duì)光學(xué)、雷達(dá)等多種探測(cè)

"隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，世界上各國(guó)深空探測(cè)任務(wù)日益頻繁。精密定軌是深空探測(cè)器測(cè)量、控制與射電科學(xué)應(yīng)用的基礎(chǔ)理論，也是航天任務(wù)實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)之一。本書(shū)從深空探測(cè)器精密定軌的工程應(yīng)用角度出發(fā)，以精密定軌的基礎(chǔ)理論內(nèi)容和數(shù)據(jù)處理流程為落腳點(diǎn)，一方面介紹了深空探測(cè)器精密定軌實(shí)現(xiàn)所涉及的天體物理、天體測(cè)量與天體力學(xué)、大地測(cè)量與

量子力學(xué)主宰著神秘的微觀世界，與相對(duì)論并稱(chēng)為現(xiàn)代物理學(xué)的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來(lái)看，它直接催生了半導(dǎo)體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類(lèi)的生活。從科學(xué)的角度來(lái)看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學(xué)與相對(duì)論能否融合等前沿基本問(wèn)題研究讓一代代科學(xué)家前赴后繼。時(shí)至今日，科學(xué)家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號(hào)發(fā)射

本書(shū)回顧了發(fā)現(xiàn)號(hào)40年來(lái)在地球軌道上進(jìn)行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實(shí)用的、經(jīng)濟(jì)的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號(hào)經(jīng)常在各種各樣的任務(wù)中飛行，可能會(huì)降低載人航天的成本并擴(kuò)大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號(hào)”首次執(zhí)行任務(wù)，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進(jìn)行了科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

美國(guó)航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。本書(shū)介紹了美國(guó)第一架航天飛機(jī):哥倫比亞號(hào)、美國(guó)第二架航天飛機(jī):挑戰(zhàn)者號(hào)、美國(guó)第三架航天飛機(jī):發(fā)現(xiàn)號(hào)、美國(guó)第四架航天飛機(jī):亞特蘭蒂斯號(hào)、美國(guó)第五架航天飛機(jī):奮進(jìn)號(hào)的發(fā)展歷程。