本書(shū)分為三部分,主要內(nèi)容包括:CTCS3-300H型列控車載設(shè)備司機(jī)使用操作手冊(cè)V1。0;CTCS3-300S型列控車載設(shè)備司機(jī)使用操作手冊(cè)V1。0;CTCS3-300T型列控車載設(shè)備司機(jī)使用操作手冊(cè)V1。0等。
本書(shū)分兩部分,主要內(nèi)容包括:CTCS2-200C型列控車載設(shè)備司機(jī)使用操作手冊(cè)V1。0;CTCS2-200H型列控車載設(shè)備司機(jī)使用操作手冊(cè)V1。0等。
本書(shū)從高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制和旅客出行的實(shí)際需求出發(fā),主要內(nèi)容包括:第一章緒論,第二章高速鐵路列車運(yùn)行圖一體化編制理論基礎(chǔ),介紹了高速鐵路列車運(yùn)行圖的編制、高速鐵路車站作業(yè)計(jì)劃、高速鐵路列車停站方案和常用算法等;第三章高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一體化編制方法,介紹了高速鐵路列車運(yùn)行圖與車站作業(yè)一體化編制關(guān)鍵問(wèn)題、位
本規(guī)程共分23章,主要包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本規(guī)定、調(diào)度集中控制模式、列車計(jì)劃管理、調(diào)度命令、列車進(jìn)路控制、無(wú)線接車進(jìn)路自動(dòng)預(yù)告、列車車次號(hào)處理、列車停穩(wěn)信息處理、牽引供電接觸網(wǎng)狀態(tài)處理、分路不良處理、線路和設(shè)備封鎖、調(diào)車作業(yè)、站場(chǎng)信息與按鈕控制、系統(tǒng)故障處置、行車輔助報(bào)警、施工作業(yè)管理、與CTCS-2/CTCS-
本書(shū)從設(shè)備檢修作業(yè)的指導(dǎo)范圍、適用范圍、作業(yè)條件、工具材料、作業(yè)安全卡控和作業(yè)流程等方面,規(guī)范有線通信、無(wú)線通信兩大類設(shè)備的作業(yè)檢修。全書(shū)包括通信光纜線路、通信電纜線路、通信漏纜線路等47項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
本書(shū)共十四章,主要內(nèi)容包括光電纜線路、傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)、列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)、鐵路自然災(zāi)害及異物侵限檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備、通信電源及動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、常用儀器儀表操作與使用、安全管理等。
本書(shū)為“高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一,全面、翔實(shí)地介紹了列控地面設(shè)備——無(wú)線閉塞中心(RBC)。全書(shū)共分為七章,包括緒論、RBC工作原理、RBC系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)、RBC外部接口、RBC設(shè)備使用與維護(hù)、RBC仿真測(cè)試、技術(shù)創(chuàng)新。
《自動(dòng)閉塞圖冊(cè)(第三版)本圖冊(cè)為鐵路信號(hào)工程圖冊(cè)系列叢書(shū)之一,包括普速鐵路自動(dòng)閉塞、200~250km/h高速鐵路自動(dòng)閉塞、300~350km/h高速鐵路自動(dòng)閉塞的設(shè)備布置圖、自動(dòng)閉塞電路圖和配線圖等內(nèi)容。本圖冊(cè)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的信號(hào)工程圖冊(cè)并無(wú)二致。借助本圖冊(cè),讀者可學(xué)會(huì)識(shí)讀鐵路信號(hào)工程圖表,提高閱圖能力,方便設(shè)計(jì)、施
《城市軌道交通列車電氣系統(tǒng):含圖冊(cè),城市軌道交通列車電氣系統(tǒng)》由譚廣忠主編
本圖冊(cè)分為I、Ⅱ、Ⅲ三部分。第I部分為普速鐵路的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。該部分采用提速區(qū)段的站場(chǎng)舉例說(shuō)明,包括完整的電路圖和部分配線表。第Ⅱ部分為常態(tài)點(diǎn)燈的高速鐵路的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,適用于開(kāi)行非動(dòng)車組列車的200-250km/h高速鐵路。第Ⅲ部分為常態(tài)滅燈的高速鐵路的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,適用于僅開(kāi)行動(dòng)車組列車的200-250km/h高速鐵路和