本書分為汽車文化、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、安全與素養(yǎng)、汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤和汽車電氣等7個模塊;每個模塊按項目-任務(wù)組織內(nèi)容,每個項目包括考綱要求、知識精講、達(dá)標(biāo)訓(xùn)練,專業(yè)核心課程還設(shè)計了技能訓(xùn)練及技能測試等欄目,訓(xùn)練題目均提供了較準(zhǔn)確的參考答案。

本書主要包括汽車縱向動力學(xué)、橫向穩(wěn)定性和垂向平順性三個主要內(nèi)容。汽車縱向動力學(xué)部分包括汽車傳動系統(tǒng)及其動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的模型建立和性能分析，涉及傳動燃油發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)建模，油電混合驅(qū)動等內(nèi)容。橫向穩(wěn)定性部分包括輪胎模型的建立和特性分析；操穩(wěn)性物理模型和數(shù)學(xué)模型的建立；汽車操縱穩(wěn)定性數(shù)值分析。垂向平順性介紹了多自由度

本書主要內(nèi)容包括汽車電路基礎(chǔ)、汽車電路圖種類與識讀方法、汽車基礎(chǔ)電氣系統(tǒng)組成及電路圖識讀、汽車動力系統(tǒng)基本組成與電路圖識讀、安全舒適系統(tǒng)基本組成與電路圖識讀、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）基本組成與電路圖識讀、常見品牌汽車電路圖特點(diǎn)及識讀方法。

本書共9章，系統(tǒng)地闡述了新能源汽車的發(fā)展、分類、結(jié)構(gòu)、工作原理、維修和保養(yǎng)，主要內(nèi)容包括：電動汽車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、動力蓄電池的檢測與維修、電機(jī)系統(tǒng)的檢測與維修、電控系統(tǒng)的檢測與維修、充電系統(tǒng)的檢測與維修、空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維修、底盤的檢測與維修與特斯拉ModelS維修實例。

本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)—先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)論述了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)測試與仿真的基礎(chǔ)知識，前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的定義與組成、工作原理與要求、模型、測試和仿真實例，以及盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)前照明系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)和駕駛?cè)?/p>

本書從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義與特點(diǎn)出發(fā)，詳細(xì)介紹了其智能等級劃分、技術(shù)特征及基礎(chǔ)架構(gòu)，使讀者能夠系統(tǒng)了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概念與核心要素。書中深入剖析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的硬件結(jié)構(gòu)、傳感器與感知系統(tǒng)，并詳細(xì)闡述了智能駕駛的決策、控制與執(zhí)行機(jī)制，為讀者展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何通過復(fù)雜的技術(shù)體系實現(xiàn)自主駕駛與智能交互。此外，書中還介紹

本書以汽車傳感器為研究對象，系統(tǒng)介紹了常用汽車傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)原理、電路圖、動態(tài)及靜態(tài)檢測方法、更換調(diào)整操作、常見故障及影響、故障診斷方法等，書中涉及的傳感器包括位置和角度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆燃和碰撞傳感器、新能源汽車傳感器、智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器以及其他類型傳感

本書包括安全用電、電路的認(rèn)識、電路的分析、電容的認(rèn)識、磁場的認(rèn)識、直流電動機(jī)的認(rèn)識、交流電的認(rèn)識、自感與互感的認(rèn)識和半導(dǎo)體的認(rèn)識，共計9個項目、29個任務(wù)。本教材以企業(yè)典型工作任務(wù)為驅(qū)動，充分考慮職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，依照汽車維修作業(yè)工藝流程，以知識鏈接—拆卸—診斷—檢修為知識技能結(jié)構(gòu)，循序漸進(jìn)、直觀明了，便于學(xué)生掌

本書主要介紹了現(xiàn)代智能車輛線控底盤系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、主要控制問題及解決思路、電控系統(tǒng)以及故障控制與容錯處理等，內(nèi)容包括緒論、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控驅(qū)動系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)和底盤域集成協(xié)調(diào)控制技術(shù)等。本書力求為讀者呈現(xiàn)線控底盤系統(tǒng)工程應(yīng)用和技術(shù)研究的新進(jìn)展、新成果，同時適當(dāng)介紹最優(yōu)控制、魯棒控制、干擾觀測

本書圍繞自動駕駛整車在環(huán)測試與評價體系構(gòu)建這一核心科學(xué)問題，詳細(xì)闡述各種測試評價理論、算法和技術(shù)實現(xiàn)，并重點(diǎn)對作者在數(shù)字孿生測試場景、多自由度整車在環(huán)測試平臺、傳感器數(shù)據(jù)虛實融合注入等領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵算法、測試試驗分析和應(yīng)用案例等。全書分三個部分，共8章。第一部分(第1、2章)對自