本書參照智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)框架，將當(dāng)前主流智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及其應(yīng)用大致分為六個(gè)項(xiàng)目，首先簡要介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，然后對智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制執(zhí)行、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行介紹。最后，簡要介紹先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)。每個(gè)項(xiàng)目下設(shè)置若干子任務(wù)，子任務(wù)詳細(xì)講解獨(dú)立技術(shù)點(diǎn)的相關(guān)知識及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。每個(gè)項(xiàng)目后配

本書根據(jù)課程教學(xué)規(guī)劃的要求、結(jié)合職業(yè)院校教學(xué)的實(shí)際、在總結(jié)歷年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上精心編寫而成。主要包括汽車電子控制技術(shù)概況、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、汽油機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。本書題材鮮明，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)；內(nèi)容具有創(chuàng)新性、實(shí)用性，反映了汽車工業(yè)的新知識、新技術(shù)、新工藝和新

本書編者提取實(shí)際工作內(nèi)容和典型故障現(xiàn)象的相關(guān)要素，按項(xiàng)目教學(xué)方式編寫全書。本書介紹了新能源汽車的基礎(chǔ)知識、充電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、其他輔助系統(tǒng)項(xiàng)目。書中配有二維碼視頻演示說明。

"本書共包含5個(gè)項(xiàng)目，分別是：電動(dòng)汽車認(rèn)知、動(dòng)力電池供電系統(tǒng)故障診斷與維修、充配電系統(tǒng)故障診斷與維修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修、熱管理系統(tǒng)故障診斷與維修。為了滿足信息化教學(xué)改革的需要，緊密結(jié)合汽車企業(yè)和行業(yè)的實(shí)際需求，根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)方法的特點(diǎn)，將電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行了重組。本書內(nèi)容選取參照企業(yè)真實(shí)維修任務(wù)，從理論

本書為職業(yè)院校、應(yīng)用型本科新能源汽車技術(shù)和新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材。分為五個(gè)章節(jié),主要內(nèi)容有:新能源汽車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、新能源汽車的類型與電池概述、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和新能源汽車功能操作指南,并結(jié)合當(dāng)代新能源汽車技術(shù)最新技術(shù)發(fā)展方向與應(yīng)用進(jìn)行編寫。

本書將提出一個(gè)全面的系統(tǒng)水平的電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車的觀點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)方面,數(shù)學(xué)關(guān)系和基本的設(shè)計(jì)指南。在第三版的增加包括電力動(dòng)力總成部件的分析和設(shè)計(jì)指南,特別是牽引逆變器,電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。在動(dòng)力系統(tǒng)組件中加入WBG動(dòng)力電子和減少稀土永磁鐵電機(jī)的技術(shù)趨勢。充電站是電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,因此,增加了一章關(guān)于車輛與

本文以新能源乘用汽車為研究對象,從消費(fèi)者視角出發(fā):首先,梳理分析了我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的主要問題;其次,采用自然語言處理技術(shù)從消費(fèi)者評論文本中挖掘影響消費(fèi)者選擇新能源汽車的關(guān)鍵因素;再次,基于相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論提出關(guān)鍵因素對新能源汽車推廣驅(qū)動(dòng)機(jī)制的理論假設(shè),并采用面板數(shù)據(jù)模型對理論假設(shè)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn);最后,構(gòu)建自

本書全面系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計(jì)理論與方法。內(nèi)容主要包括汽車總體設(shè)計(jì)和離合器、機(jī)械式變速器、萬向傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等各總成設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)方案分析、主要參數(shù)選擇及零部件載荷的確定、強(qiáng)度計(jì)算方法、主要結(jié)構(gòu)元件分析、最新設(shè)計(jì)方法及其在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用等,每章還給出了設(shè)計(jì)實(shí)例。

本書主要內(nèi)容包括緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全威脅分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全理論背景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)、漏洞探測與滲透測試技術(shù)、車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)入侵檢測技術(shù)、基于OTA空中下載升級修復(fù)的安全防護(hù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)攻擊下車輛駕駛行為分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊(duì)列威脅信息傳播機(jī)理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全控制技術(shù)共9章。

《電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回饋技術(shù)》以電動(dòng)汽車為研究對象，全面闡述了電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和相關(guān)控制理論。主要研究內(nèi)容包括：概述目前電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及需要解決的問題；提出了一種新型制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，把串/并聯(lián)切換技術(shù)應(yīng)用到超級電容器中，與優(yōu)化設(shè)計(jì)的功率變換器結(jié)合使用，擴(kuò)大制動(dòng)能量回饋的車速范圍，