本書在寫作過程中，嚴格按照成人學(xué)習(xí)的一般要求，遵循以學(xué)生為主體的思路，根據(jù)學(xué)生的注意力曲線構(gòu)思了不同的教學(xué)活動，融入了各種方便實用的參與式教學(xué)方法，可以使教師在教學(xué)過程中充分調(diào)動學(xué)生參與課堂的積極性和主動性，提高教學(xué)效果，讓學(xué)生在親身經(jīng)歷過程中進行思考和提升，從而真正提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。書中的教學(xué)設(shè)計都配備了若干套

改革開放40年來，為中國經(jīng)濟增長作出突出貢獻的農(nóng)民工群體已經(jīng)成為中國產(chǎn)業(yè)工人的主體。伴隨著農(nóng)民工規(guī)模的擴大，其在非農(nóng)職業(yè)分布上呈現(xiàn)出逐步多元化的趨勢，農(nóng)民工內(nèi)部也開始出現(xiàn)各種形式的工資差距�；�于陜西省、甘肅省、北京市和蘇州市四地的農(nóng)民工一手調(diào)查數(shù)據(jù)，采用職業(yè)選擇模型、工作搜尋模型、工資差距分解模型等前沿的實證方法，本書

《改革與勞動關(guān)系轉(zhuǎn)型：一個學(xué)者筆下的勞動關(guān)系22年》是在年度報告的基礎(chǔ)上，對1996—2017年勞動關(guān)系轉(zhuǎn)型演進的記敘�！陡母锱c勞動關(guān)系轉(zhuǎn)型：一個學(xué)者筆下的勞動關(guān)系22年》分總論和年度報告兩部分，結(jié)合中國經(jīng)濟改革和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型進程，對20年勞動關(guān)系的演變做出分期，闡述其發(fā)展特點和趨勢，并對協(xié)調(diào)勞動關(guān)系的政策體系做出分析�！�

本書是國內(nèi)第一部系統(tǒng)研究創(chuàng)客文化的著作，聚焦創(chuàng)客文化與創(chuàng)新型城市建設(shè)，在描繪創(chuàng)客運動的世界軌跡，厘清其文化基因的基礎(chǔ)上，從創(chuàng)客教育、創(chuàng)客創(chuàng)新、創(chuàng)客經(jīng)濟和創(chuàng)客手作等方面探討城市發(fā)展中的學(xué)習(xí)型社會構(gòu)建、可持續(xù)發(fā)展、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)迭新和新工匠精神等議題，提出創(chuàng)客文化融入創(chuàng)新型城市建設(shè)的路徑及其未來發(fā)展趨勢。本書在每章的論述之后輔以

本書從勞動關(guān)系沖突管理研究視角出發(fā)，基于本土情景探索勞動關(guān)系源頭治理方法，聚焦企業(yè)內(nèi)部制度，建立風(fēng)險傳導(dǎo)機制，注重企業(yè)內(nèi)部勞動者行為及勞動者與企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的互動，提出改善勞動關(guān)系氛圍的方法措施，提升員工幸福感，促進工作場所勞動關(guān)系和諧發(fā)展。

本書首先從中國能源資源概況出發(fā)，在省際層面實證研究了中國經(jīng)濟增長與能源消費的動態(tài)關(guān)系。其次，在估算各省份碳排放數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，使用SBM方向性距離函數(shù)測算了中國省際技術(shù)效率，使用盧恩伯格生產(chǎn)率指數(shù)測算了中國省際綠色全要素生產(chǎn)率，并進一步對技術(shù)效率的影響因素進行了分析。最后，從綠色全要素生產(chǎn)率的角度，提出了促進中國經(jīng)濟可持

通過理論和實證研究，本書將展現(xiàn)典型大國崛起過程中勞動關(guān)系的演變規(guī)律，對我國現(xiàn)階段勞動關(guān)系所具有的新特點進行歸納總結(jié)，為政府決策提供科學(xué)依據(jù)；提煉和歸納總結(jié)已有的構(gòu)建和諧勞動關(guān)系方面的成功經(jīng)驗，為勞動權(quán)益保護提供可操作的政策建議；對國內(nèi)外不同類型企業(yè)履行社會責(zé)任進行經(jīng)驗總結(jié)，為企業(yè)構(gòu)建和諧勞動關(guān)系提供新的指導(dǎo)。

自李克強總理在2014年9月夏季達沃斯論壇上首次提出“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”（簡稱“雙創(chuàng)”）以來，我國形成了新一波創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新浪潮。“雙創(chuàng)”具有鮮明的時代特征和重大的現(xiàn)實意義，符合國情民意，對于推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造發(fā)展新引擎、增強發(fā)展新動力、走創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展道路具有重要意義。本書主要在借鑒國內(nèi)外創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)相關(guān)指數(shù)構(gòu)建和評價方

本書對鐵路集裝化運輸技術(shù)做了詳盡的介紹，共分為緒論、我國鐵路集裝化運輸需求分析、鐵路集裝化運輸器具、集裝器具在全程物流中的應(yīng)用、集裝器具裝載技術(shù)、鐵路適盤貨物裝載優(yōu)化技術(shù)、集裝件加固技術(shù)、鐵路集裝化運輸組織管理、集裝器具管理信息平臺建構(gòu)方案及運作機制等九章。本書可作為鐵路貨運系統(tǒng)干部和職工的培訓(xùn)教材，也可作為交通運輸和

京津冀協(xié)同發(fā)展，從本質(zhì)上來說是從長遠角度考慮緩解大城市壓力的做法，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人口轉(zhuǎn)移等緩解城市壓力，促使區(qū)域均衡發(fā)展。本書首先在概念界定的基礎(chǔ)上，回顧梳理產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口分布、勞動力遷移等相關(guān)理論，并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述及成果進行評述。其次，依據(jù)1982—2010年人口普查數(shù)據(jù)分析京津冀勞動力空間分布演變，總結(jié)京津冀