本書主要針對城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了兩種新的基礎(chǔ)交通分配模型，構(gòu)建了六種基于不同擴展Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型，并將基礎(chǔ)交通分配模型應(yīng)用于城市道路交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，將多用戶多準則隨機用戶平衡模型應(yīng)用于擁擠道路收費研究中，對豐富和發(fā)展交通運輸規(guī)劃理論和方法具有一定意義。本書可供交通規(guī)劃

本書以交通大數(shù)據(jù)為基點，結(jié)合公路、鐵路、水路、民航、郵政、管道六大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，依次介紹了交通大數(shù)據(jù)概述、交通大數(shù)據(jù)技術(shù)、大數(shù)據(jù)中心平臺建設(shè)、交通數(shù)據(jù)常用分析方法、高速公路應(yīng)用、民航應(yīng)用、港口應(yīng)用、交通大數(shù)據(jù)發(fā)展展望，實現(xiàn)了從行業(yè)需求到核心內(nèi)容建設(shè)，從專業(yè)技術(shù)落地研究到實際應(yīng)用，最后到發(fā)展趨勢展望的全貫通。本書能夠幫助智能

本書以事故車的查勘與定損的實際工作過程為主線，依據(jù)工作流程設(shè)置了7個學(xué)習(xí)項目，歸納提煉為17個教學(xué)任務(wù)，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)項目有：交通事故判別與責(zé)任認定、車險理賠現(xiàn)場查勘、碰撞事故現(xiàn)場查勘與定損、特殊事故現(xiàn)場查勘與定損、事故車損失核定、新能源汽車查勘與定損、人傷案件的查勘與定損。本書配有教學(xué)視頻和

本書作為“上海市工程建設(shè)規(guī)范”，系根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會《關(guān)于印發(fā)＜2020年上海市工程建設(shè)規(guī)范、建筑標準設(shè)計編制計劃＞的通知》（滬建標定［2019］752號）要求，由上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司會同有關(guān)單位共同編制而成，標準編制組面向城市交通安全發(fā)展需求，在深入調(diào)查研究，認真總結(jié)近年來國內(nèi)外科

本書對重型半掛車的行駛穩(wěn)定性進行了仿真研究，主要結(jié)合重型汽車動力學(xué)仿真軟件Trucksim，對影響重型半掛車行駛穩(wěn)定性的使用參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)做了仿真分析，并對改善重型半掛車行駛穩(wěn)定性的控制方法展開了研究。本書適合高校汽車類專業(yè)研究生、重型汽車研發(fā)制造技術(shù)人員閱讀參考。

本書講解了道路交通事故應(yīng)急處置要點和措施，并通過深度分析真實案例讓讀者獲得應(yīng)急處置的實戰(zhàn)體驗。本書可供汽車駕駛員、道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員、交通運輸主管部門管理人員閱讀參考。

本書是一本介紹城市交通管控大數(shù)據(jù)交互規(guī)范和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的專著，較為全面地論述了路側(cè)終端設(shè)備數(shù)據(jù)、公安交管專網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以及跨領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)的交互規(guī)范和融合應(yīng)用方法。本書主要內(nèi)容包括交通管控大數(shù)據(jù)交互體系、路側(cè)終端設(shè)備數(shù)據(jù)交互規(guī)范、邊緣節(jié)點數(shù)據(jù)交互規(guī)范、公安交管專網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)交互規(guī)范、跨領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)平臺互聯(lián)交

手冊以國家標準《道路交通標志和標線》(GB768)為基礎(chǔ),分析、闡述了道路交通標志和標線的基本概念、設(shè)置、設(shè)計、制作、施工等內(nèi)容,并介紹了國內(nèi)外道路交通標志和標線新技術(shù)、新材料的應(yīng)用與發(fā)展。全書分五篇共31章,主要內(nèi)容包括概述、道路交通標志、道路交通標線、道路交通標志和標線應(yīng)用、國外道路交通標志和標線等。本手冊可供從事

本書面向交通人性化設(shè)計和交通安全改善等方面的實際需求，引用人機工程學(xué)的理論和設(shè)計方法，為交通人機工程的設(shè)計研發(fā)提供方法論與典型案例，為交通人性化發(fā)展提供重要的理論指導(dǎo)和應(yīng)用參考。從人因工程學(xué)的理論與設(shè)計方法出發(fā)，在當前智能交通系統(tǒng)發(fā)展的大背景下，介紹人因工程學(xué)的基本概念、基本設(shè)計方法，包括人體尺寸、人體生理學(xué)、心理學(xué)、

本書共分十六章,內(nèi)容包括:緒論,人和車輛的交通特性,交通量,車速,交通密度,延誤,交通流量、速度和密度之間的關(guān)系,交通流理論,道路通行能力,交通規(guī)劃,交通管理與控制,停車場,交通安全,城市公共交通,道路交通環(huán)境保護,智能交通系統(tǒng)。