本書(shū)探討了鐵路選線數(shù)字化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問(wèn)題，以大量實(shí)例深入淺出地闡述了鐵路選線數(shù)字化設(shè)計(jì)的若干理論和實(shí)現(xiàn)方法。書(shū)中實(shí)例緊密結(jié)合鐵路選線設(shè)計(jì)，并給出了相應(yīng)的源程序，讀者可根據(jù)需要直接使用。本書(shū)可供鐵路（公路）線路設(shè)計(jì)人員及工程應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)和使用人員參考，也可作為高等院校土木工程專業(yè)高年級(jí)學(xué)生教材或參考書(shū)。

本書(shū)主要闡述作者建立的曲線測(cè)設(shè)廣義公式和道路平、縱、橫一體化測(cè)量數(shù)學(xué)模型及其在新線道路測(cè)量、施工測(cè)量、既有線測(cè)量、復(fù)線間距計(jì)算、曲線橋梁偏角計(jì)算、橋梁墩臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算、曲線隧道的測(cè)量及各種特殊曲線（如鐵路復(fù)曲線，圓曲線兩端設(shè)有不等長(zhǎng)緩和曲線及公路城市道路互通立交中凸曲線，卵形曲線，復(fù)合型回旋曲線等）的計(jì)算與應(yīng)用。該公式

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路無(wú)砟軌道道岔鋪設(shè)技術(shù)條件》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國(guó)鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路有砟軌道道岔鋪設(shè)技術(shù)條件》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國(guó)鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《客運(yùn)專線鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國(guó)鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)擬訂規(guī)

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《客貨共線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國(guó)鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)擬

本書(shū)為國(guó)家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《彈性支承塊式無(wú)砟軌道部件第1部分：混凝土支承塊》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國(guó)鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國(guó)國(guó)家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)

本書(shū)共包括6個(gè)單元26個(gè)模塊,主要內(nèi)容如下:第一單元為機(jī)械常識(shí);第二單元為液壓傳動(dòng);第三單元為內(nèi)燃機(jī);第四單元為電機(jī)及控制;第五單元為線路養(yǎng)護(hù)設(shè)備;第六單元為線路綜合維修設(shè)備。本書(shū)既可作為高等職業(yè)教育鐵道工程技術(shù)及相關(guān)專業(yè)學(xué)生的教材,同時(shí)也可作為相關(guān)施工技術(shù)人員的參考書(shū)�，F(xiàn)代化的大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵道線路養(yǎng)護(hù)中的廣泛運(yùn)用,

本書(shū)基于鐵道工程學(xué)科,研究列車動(dòng)力、空氣動(dòng)力多場(chǎng)共同作用下的飛砟和冰雪飛濺機(jī)理、影響因素和防治措施,包枕含以下內(nèi)容:(1)協(xié)同研究散體動(dòng)力、空氣動(dòng)力作用下飛砟機(jī)理,開(kāi)展了有砟道床空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力特性測(cè)試,包括風(fēng)洞試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn);(2)論述了飛砟和冰雪機(jī)理及影響因素,應(yīng)用隨機(jī)過(guò)程理論及可靠度分析方法,為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估奠定基礎(chǔ);

本標(biāo)準(zhǔn)為鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代替鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（TBT3375-2018），按照GBT1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標(biāo)準(zhǔn)由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備(CIR)的設(shè)備構(gòu)成及結(jié)構(gòu)要