本書由高職院校教師與鐵路行業(yè)企業(yè)專家組建“校企合作教材開發(fā)團隊”,根據(jù)企業(yè)對學生職業(yè)能力的要求,以及高等職業(yè)學校鐵道交通運營管理專業(yè)建設指導標準,緊密結合鐵路現(xiàn)場實際和發(fā)展趨勢,介紹普速鐵路、高速鐵路調度指揮相關工作內容的教材。本書將崗位知識技能融入易接受、操作性強的7個學習項目中,分別為鐵路運輸調度工作認知、列車運行

本書是鐵道信號專業(yè)教材，系統(tǒng)地介紹了車站信號自動控制系統(tǒng)的工作原理，內容包括：鐵路車站聯(lián)鎖基本概念、繼電集中聯(lián)鎖、計算機聯(lián)鎖、執(zhí)行電路、車站信號防雷等五方面的內容，幫助學生全面深入地掌握鐵路車站的信號自動控制技術。本書采用項目式編排方式，在每個項目學習前，配有項目工作任務，便于按照“任務驅動方法”開展教學，利于調動學生

本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史,分為信號基礎設備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、行車調度指揮系統(tǒng)、駝峰信號和編組站綜合自動化系統(tǒng)、道口信號設備、信號電源設備、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)九個方面進行介紹。努力做到,時間節(jié)點盡量準確,統(tǒng)計數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡,以主要設備為紅線,有些細節(jié)可能難以顧及。

本書共12章，主要包括基于客流需求的軌道交通列車運行圖基本模型及算法、周期與非周期混合列車運行圖的優(yōu)化問題、列車運行順序和列車是否越行的組合優(yōu)化問題、列車運行圖的效率與公平協(xié)同優(yōu)化問題、列車運行圖的魯棒性優(yōu)化問題、考慮節(jié)能的列車運行圖優(yōu)化問題等。

本書共分十一章，包括專業(yè)安全、信號基礎知識、道岔轉轍設備、軌道電路設備、色燈信號機、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、電源設備、列車調度指揮系統(tǒng)(TDCS)/調度集中(CTC)系統(tǒng)、信號設備防雷與接地、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)。

本書為車載ATP和計算機聯(lián)鎖技術交流論文集。ATP作為列控系統(tǒng)車載設備，能夠實現(xiàn)列車超速防護，保證列車安全穩(wěn)定運行。計算機聯(lián)鎖是鐵路信號核心設備，反映站場信號、道岔、進路三者之間的聯(lián)鎖約束關系，確保行車安全。論文集從ATP和CI的設備現(xiàn)場維護管理經驗、測試研究、設計方案、典型故障案例分析、應答器，無線傳輸、結合電路、缺

本教材依據(jù)鐵道行業(yè)國家職業(yè)標準中的基本要求和工作要求編寫，力爭準確體現(xiàn)國家職業(yè)標準和有關作業(yè)標準，安全操作等規(guī)章、規(guī)范的要求。主要分為公共部分、基礎知識、應急處置、事故案例四章。公共部分主要內容包括：法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)定、安全規(guī)定、從業(yè)資格；基礎知識主要包括：限界、信號、軌道電路、道岔轉轍設備、聯(lián)鎖、電源系統(tǒng)、列車運行控

本書為高等學校軌道交通信號與控制專業(yè)系列教材之一。全書從鐵路信號可靠性與安全性的基本原理出發(fā)，全面系統(tǒng)地闡述了鐵路相關產品或者設備的可靠性和安全性、產品的故障機理和規(guī)律等，包括可靠性度量方法、系統(tǒng)可靠性建模方法、系統(tǒng)可靠性分配與預計方法、產品故障分析與識別、故障預防與可靠性設計、事故致因理論、基于風險的安全管理方法、系

列車運行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運行相關的核心系統(tǒng)，以有效的技術手段對列車運行速度、運行間隔進行實時監(jiān)控和超速防護。同時能夠減輕司機勞動強度、改善工作條件，提高乘客舒適度。本書全面、詳實地介紹了CTCS2-200C型列控車載設備。全書共八章，主要內容包括緒論、列控車載設備的組成、列控控車原理、與外部系統(tǒng)接口、人機界

本書為國家鐵路局發(fā)布的鐵道行業(yè)技術標準的英文譯本《TechnicalSpecificationforBaliseTransmissionSystem》，標準《應答器傳輸系統(tǒng)技術條件》的英文翻譯版本，標準號為TB/T3485-2017。本標準由北京全路通信信號研究設計院歸口。本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起