直升機振動控制一直是直升機領(lǐng)域的難點和熱點，《直升機振動智能控制》作者開拓了直升機振動智能控制新方向�！吨鄙龣C振動智能控制》共分14章，第1章主要介紹了直升機振動控制現(xiàn)狀；第2～5章分別提出并闡述了壓電智能作動器驅(qū)動四種機體結(jié)構(gòu)的直升機振動智能控制系統(tǒng)建模方法；第6～14章分別提出并闡述了直升機機體振動自適應(yīng)諧波同步識

本書簡要介紹了俄羅斯《運輸類飛機適航標準》和中國民航《運輸類飛機適航標準》的發(fā)展歷程,以俄羅斯最新版АП－25－9和中國民航最新版CCAR－25－R4為分析對象,首先對各分部、附錄及附件的同異性進行總體對比,然后對各分部、附錄及附件所包含的所有條款及內(nèi)容,先判別其同異性,最后對內(nèi)容有差異的條款和部分逐一進行對比分析。

本書基于作者多年來在太陽能無人機領(lǐng)域的研究理論和研究成果，結(jié)合工程實踐經(jīng)驗撰寫而成。書中系統(tǒng)梳理了國內(nèi)外典型太陽能無人機的研發(fā)歷程和設(shè)計特點，全面闡述了高空駐留太陽能無人機的設(shè)計與動力學(xué)問題，包括其總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、能量管理、柔性機翼動力學(xué)和氣動彈性等關(guān)鍵技術(shù)問題，內(nèi)容豐富、結(jié)構(gòu)完整，有助于讀者增進對太陽能無人機的認

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運輸類飛機的鳥撞適航審定要素及符合性驗證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運行的運輸類飛機的充分性和適宜性、運輸類飛機典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機場附近的鳥類分布情況，總結(jié)了我國機場附近

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個項目，23個工作任務(wù)，系統(tǒng)地介紹了無人機裝配工藝及工具材料認知、多旋翼無人機裝配與調(diào)試、固定翼無人機裝配與調(diào)試、無人直升機裝配與調(diào)試等相關(guān)知識。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫的教學(xué)平臺上建有該課程教學(xué)資源庫，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學(xué)資源，讀者可登錄網(wǎng)站下載或者在

無人機是以新一代人工智能技術(shù)，信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合為基礎(chǔ)，將人類復(fù)雜的需求經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析處理后，通過網(wǎng)絡(luò)通信，計算機控制來實施各類飛行任務(wù)，使人類從繁雜﹑危險及重復(fù)性的工作中解放出來的智能航空器。本書展示了國內(nèi)外無人機發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，涵蓋了最先進的反無人機技術(shù)，概述了無人機在農(nóng)業(yè)、安防、航拍、巡檢、測繪

無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(馮登超)

隨著無人機的廣泛應(yīng)用，越來越多的無人機愛好者想深入了解無人機，基于此，本書以無人機初學(xué)者為讀者對象，以無人機必備技能為主線，從無人機初探、無人機飛行原理、無人機模擬操控、無人機組裝、調(diào)試無人機地面站、無人機飛行、Tello無人機編程、無人機多機編隊、無人機維修與保養(yǎng)、無人機管控，完整地描述無人機達人的必備技能。本書重點

本書是依托行業(yè)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，在總結(jié)課程改革經(jīng)驗并結(jié)合作者多年教學(xué)實踐的基礎(chǔ)上，本著夠用、適用、好用的原則，為滿足無人機專業(yè)需要而編寫的素養(yǎng)賦能的理實一體化教材。編寫形式與企業(yè)的全生產(chǎn)流程相匹配，結(jié)合無人機操控飛行的相關(guān)國家職業(yè)標準要求，以工作任務(wù)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為主線，將無人機操控飛行技能、AOPA超視距

本書回顧了美國隱身飛機的發(fā)展歷程，總結(jié)了隱身技術(shù)的起源、美國南加州地區(qū)的文化氛圍、美國國防部預(yù)先研究計劃局對隱身飛機研制的促進作用，重點介紹了F-117A的驗證機“海弗藍”、B-2A的驗證機“沉默之藍”的主要技術(shù)特點，以及B-2A在設(shè)計制造過程中遇到的挑戰(zhàn)和解決措施。本書詳述了隱身技術(shù)的探索歷程和典型隱身飛機的研制歷程