本書采用項目教學法，共分為九個教學項目，以案例貫穿的方式介紹了超前地質(zhì)預報和圍巖、隧道構造、隧道施工方法、隧道施工基本作業(yè)和輔助作業(yè)、不良地質(zhì)隧道施工、高速鐵路隧道、鐵路隧道常見病害及養(yǎng)護維修等方面的內(nèi)容。通過本課程學習，使學生掌握有關鐵路隧道的設計和構造原理，熟悉有關施工方面知識，具備從事隧道工程的設計、施工、養(yǎng)護和

盾構智能化應用的本質(zhì)是數(shù)智升級，以數(shù)據(jù)資源為關鍵要素，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡為主要載體，以全要素數(shù)字化轉型為重要手段，將數(shù)據(jù)與盾構施工深度融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動盾構施工與管理。本指南共分為13章，主要內(nèi)容包括：總則、術語、研究背景與解決方案、設備組成、主要應用范圍、基本規(guī)定、盾構智能化升級目標與現(xiàn)狀、盾構機遠程操控系統(tǒng)、龍門吊自動

隧道路面結構主要有水泥混凝土路面及復合式瀝青混凝土路面兩種類型。若采用瀝青混凝土路面，當隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)油罐車燃燒等事故時，可能會因發(fā)生化學腐蝕、瀝青材料燃燒等誘發(fā)嚴重安全事故；水泥混凝土路面雖不存在此類問題，但由于抗滑性能差，抗滑衰減快，營運過程中交通事故頻發(fā)，隧道路面結構面臨兩難選擇。本書結合多個高速公路項目應用經(jīng)驗，系

本規(guī)程分為10章、1個附錄，即：1總則、2術語、3基本規(guī)定、4技術準備、5表觀病害快速檢測、6內(nèi)輪廓快速檢測、7襯砌內(nèi)部缺陷快速檢測、8檢測質(zhì)量控制、9量化評定、10檢測報告，附錄A隧道病害展布圖襯砌結構檢查記錄表。

本書分為七章，內(nèi)容包括：緒論、富水巖溶高鐵隧道超前地質(zhì)預報、富水巖溶隧道施工中突水突泥風險分析、隧道巖溶處置技術、巖溶高水壓地層隧道注漿堵水技術、單斜互層圍巖隧道變形控制技術、富水巖溶隧道突水風險評估分析。

本書主要內(nèi)容包括應力波在裂隙巖體穿破過程與巖石破碎機制、隧道不同位置炮孔光面爆破理論和光面護壁爆破理論、隧道光面護壁爆破裂紋擴展規(guī)律與控制、裂隙巖體隧道預留保護層光面爆破技術、裂隙巖體隧道光面護壁爆破技術應用。 本書可供從事隧道爆破施工的工程技術人員閱讀，也可供高等院校有關專業(yè)師生參考。

本書從隧道掃描方案的制定、點云數(shù)據(jù)的處理分別進行了研究，并以實際的地鐵隧道、山區(qū)隧道為工程實例，分別進行了隧道監(jiān)控量測相關要素的算法研究和實例驗證。

本書共分為8章。第1章簡要介紹了國內(nèi)外隧道火災的研究現(xiàn)狀，提出了本書的研究內(nèi)容和思路；第2章介紹了本書的實驗和數(shù)值模擬方法；第3章研究了隧道火災自然通風的火羽流特征；第4章研究了煙氣蔓延規(guī)律及孔口排煙特性；第5章對隧道火災自然排煙時的最不利火源位置進行了分析；第6章建立了煙氣蔓延和孔口排煙的理論預測模型；第7章基于安全

本書基于對既有鐵路隧道底部結構運營狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計、分析的結果，針對存在的主要問題，從結構設計角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構法開挖的鐵路隧道裝配式基底結構，從設計原則、仿真計算、模型試驗、施工工藝、現(xiàn)場試驗等多個方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預制裝配式基底結構設計與施工關鍵技術。 本書主要內(nèi)容分為三部分：首先闡述了既有客貨共

本書針對當前隧道施工過程地質(zhì)編錄、爆破開挖與支護質(zhì)量檢測手段存在效率低、信息少、準確性差的問題，以及由于各項檢測內(nèi)容往往分開作業(yè)導致信息關聯(lián)性差，難以提供及時的動態(tài)設計依據(jù)的痛點，提出了一種基于全景圖的隧道開挖與支護質(zhì)量檢測方法，通過結合圖像三維重建與全景展開圖的技術優(yōu)勢，利用三維實景重建提供的空間信息以及全景展開圖提