本書以網(wǎng)聯(lián)混合動力車隊為對象，旨在利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打破車隊間信息壁壘，將駕駛行為與動力系統(tǒng)內(nèi)部控制組成系統(tǒng)架構(gòu)，從動力系統(tǒng)、整車與車隊三個層級充分挖掘能耗優(yōu)化潛能，為深層智能網(wǎng)聯(lián)混合動力車隊多車協(xié)同節(jié)能優(yōu)化控制提供可能。 本書可為車輛工程與交通運輸工程領域?qū)W術(shù)研究及工程研發(fā)提供參考。

本書以商用車結(jié)構(gòu)為基礎，對商用車結(jié)構(gòu)的功能、性能要求及結(jié)構(gòu)分析方法進行了系統(tǒng)介紹，并對結(jié)構(gòu)分析的基礎理論、有限元建模方法、疲勞分析理論方法、載荷譜分析方法、輕量化技術(shù)進行了論述。全書分為十五章，分別為概論、結(jié)構(gòu)分析基礎理論、有限元建模、車身結(jié)構(gòu)分析、碰撞安全分析、車門分析、車架系統(tǒng)分析、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析、懸架系統(tǒng)分析、動力

"本教材基于“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，以學生為中心，以能力為導向，以任務為引領進行編寫。對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車及部件的裝配與調(diào)試相關(guān)崗位，分析出崗位典型工作任務，創(chuàng)設真實的工作場景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教融合深度，融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能大賽知識技能點、1+X職業(yè)技能等級證書考點，構(gòu)建系統(tǒng)化的課

本書考慮需求和旅行時間的不確定性，以自營物流和第三方物流對應的不確定型車輛路徑問題為研究對象，從兼顧客戶體驗和配送中心營運的角度，提出四種不確定型魯棒優(yōu)化模型，通過分析不同魯棒優(yōu)化模型的特征，分別設計了求解對應模型的自設計超啟發(fā)式粒子群算法、與列生成算法結(jié)合的遺傳算法、自設計遺傳算法、自設計型超啟發(fā)式離散蝙蝠算法。研究

本書共分為5章，內(nèi)容包括：緒論、轉(zhuǎn)向節(jié)傳統(tǒng)加工方法、臂一體式鍛件轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)加工工藝、轉(zhuǎn)向節(jié)智能制造產(chǎn)線設計。本書從理論基礎、工藝設計和實踐操作，深入淺出的總結(jié)了商用車轉(zhuǎn)向節(jié)機械全過程，涉及理論分析和仿真模擬、工裝夾具等，重點突出了商用車汽車重要安保件——轉(zhuǎn)向節(jié)的分類，加工工藝加工技巧及設備，本書可作為

本書稿主要探討了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛環(huán)境下的交通建模、監(jiān)視和控制問題，系統(tǒng)地研究了車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛條件下的交通建模、監(jiān)視和控制等關(guān)鍵技術(shù)問題，包括理論方法和算法創(chuàng)新，為智能交通領域提供了重要參考。該研究工作對推進車路協(xié)同和智能出行具有重要意義。其主要內(nèi)容包括：交通建模部分探討了自動車換道行為的優(yōu)化建模、協(xié)同自適應巡航控制對

本書將前沿的研究成果與實際應用相結(jié)合，通過深入研究車用電驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，為讀者提供系統(tǒng)的知識框架，并通過豐富的理論分析與應用驗證展示幫助讀者更好地理解和應用這一領域的先進技術(shù)。本書沿著汽車電動化總成開發(fā)的技術(shù)路線，從電路波形、器件特性、開關(guān)負載行為、脈寬調(diào)制、狀態(tài)平均、系統(tǒng)控制等基本概念延伸至DC/DC、DC/AC

本書主要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義與分級、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展趨勢和發(fā)展規(guī)劃，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、導航定位系統(tǒng)和先進駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)應用及發(fā)展的基礎理論、基本知識和基本技能。內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)綜述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù)、高精度定位與導航技術(shù)、車載網(wǎng)絡

本書對車輛綜合電子信息系統(tǒng)進行了概述，總結(jié)了車輛綜合電子信息系統(tǒng)的通用技術(shù)原理、系統(tǒng)架構(gòu)設計、測試與試驗等方面的內(nèi)容。全書共分為5章：第1章為車輛綜合電子信息系統(tǒng)概論；第2章為車輛綜合電子信息系統(tǒng)常用通信方式；第3章為車輛綜合電子信息系統(tǒng)架構(gòu)設計；第4章為車輛綜合電子信息系統(tǒng)的測試技術(shù)與試驗驗證；第5章為車輛綜合電子信

本教材共有5個項目11個任務,介紹了新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)認知、驅(qū)動電機結(jié)構(gòu)原理與檢修、電機控制器結(jié)構(gòu)原理與檢修、減速器總成結(jié)構(gòu)原理與檢修,以及電驅(qū)冷卻系統(tǒng)組成原理與檢修,使學生系統(tǒng)了解新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)構(gòu)造與原理、檢修方面的知識。