本書分三部分：開放式街區(qū)的基本概念、我國城市住區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀、開放式街區(qū)的規(guī)劃布局和開放式街區(qū)的實踐案例。立足于基本概念，結(jié)合實際情況，講解規(guī)劃原理，參考前人例子，逐步深入探討開放式街區(qū)的規(guī)劃與設(shè)計。重點講解開放式街區(qū)的基本組成元素、場所設(shè)計和交通組織三大基本元素。

本書的內(nèi)容涉及一項綜合研究報告、四項專題研究報告。分為上、下兩篇：上篇為綜合研究報告，下篇為專題研究及其附件。（1）本書中的綜合研究除論述社會背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究方法與技術(shù)路線外，提出研究相關(guān)概念及規(guī)模選址建設(shè)要求，重點概括和提出了各專題研究成果和創(chuàng)新點，對研究的社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益、應(yīng)用前景進行了分析總結(jié)，并對

《空間正義與城市規(guī)劃》借助當(dāng)代西方文化理論，從空間正義視角介入城市規(guī)劃研究，一方面將空間正義這一理論術(shù)語應(yīng)用于分析和解讀中西方歷史上經(jīng)典的城市規(guī)劃案例，在規(guī)劃實踐中探索正義問題；另一方面將空間正義內(nèi)化為一種批判視野和思考理路，強調(diào)其對中西方城市規(guī)劃實踐結(jié)果的檢驗和反思。 《空間正義與城市規(guī)劃》不僅引證

姜濤、張榜主編的這本《理想空間（No.76鄉(xiāng)村的華麗轉(zhuǎn)身）》將通過鄉(xiāng)村規(guī)劃的理論體系和實踐案例分析提出如何實現(xiàn)鄉(xiāng)村的華麗轉(zhuǎn)身，使中國的鄉(xiāng)村發(fā)展成為美麗鄉(xiāng)村，真正的讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁。本書內(nèi)容編排上包括主題論文、專題案例及他山之石三方面內(nèi)容。其中，主題論文介紹目前鄉(xiāng)村發(fā)展狀況及鄉(xiāng)村規(guī)劃中應(yīng)用到的新技術(shù)；

構(gòu)建15分鐘社區(qū)生活圈，響應(yīng)了上海新一輪總體規(guī)劃的要求，以此為載體，打造宜居、宜學(xué)、宜游、宜業(yè)的生活空間，真正做到創(chuàng)新社會治理加強基層建設(shè)。為更好地落實規(guī)劃要求，上海市規(guī)劃和國土資源管理局協(xié)同上海市規(guī)劃編審中心，通過廣泛深入的社區(qū)調(diào)研和資料研究，編成本書，旨在為15分鐘社區(qū)生活圈的構(gòu)建指明方向、為社區(qū)落實相關(guān)精神提出具

這是一本關(guān)于城市規(guī)劃快題設(shè)計的教材。本書從易到難，由淺入深講解快題設(shè)計的相關(guān)知識，以便設(shè)計者形成快題設(shè)計的基本輪廓框架。本書針對建筑知識、道路交通知識、空間結(jié)構(gòu)類型與空間組合、城市規(guī)劃快題設(shè)計的創(chuàng)作過程進行了詳盡的歸納和梳理，是一本內(nèi)容全面針對性強的規(guī)劃快題設(shè)計教材。 本書從易到難、由淺入深，共分為三大部分、八個章節(jié)。

本書以研究縣（市）域復(fù)合生態(tài)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃為主，對縣（市）域復(fù)合生態(tài)空間系統(tǒng)辨識、縣（市）域生態(tài)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容、空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃方法和計算機信息技術(shù)應(yīng)用四個方面進行了研究。同時，本書為"四化兩型"社會建設(shè)和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展對城鎮(zhèn)體系調(diào)整、生態(tài)產(chǎn)業(yè)空間布局、生態(tài)環(huán)境保護與治理、重大生態(tài)工程建設(shè)、宜居生活空間布局等提供

本書以廈漳泉城市群為典型案例，對其空間總體特征進行剖解，將焦點投向同城化和主體功能區(qū)實施影響下的城市群空間發(fā)展要素，探討這一背景下廈漳泉城市群空間重構(gòu)導(dǎo)向、模式及實現(xiàn)路徑，構(gòu)建科學(xué)合理的城市群空間格局。

本書全面講述了二線城市綜合體項目的開發(fā)經(jīng)營策劃，具體包括二線城市綜合體項目如何進行市場調(diào)查分析、如何進行定位、如何進行產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計、如何進行投資分析、如何進行營銷推廣策劃以及如何進行經(jīng)營管理等內(nèi)容。

本書選擇中國高鐵格局中最具先發(fā)意義和典型示范價值的長三角核心區(qū)為研究對象，立足于該地區(qū)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的區(qū)域背景，系統(tǒng)性地研究了交通網(wǎng)絡(luò)尤其是高速鐵路與城市區(qū)域空間組織的互饋機制及特征規(guī)律，歷時性梳理分析了長三角地區(qū)的區(qū)域交通及空間演化過程，提出該地區(qū)交通格局高速網(wǎng)絡(luò)化及區(qū)域結(jié)構(gòu)多中心網(wǎng)絡(luò)化的新趨勢。