《基于物能代謝視角的生態(tài)城市建設(shè)研究：以西安為例》在參考國內(nèi)外城市物質(zhì)流、能量流的發(fā)展動態(tài)和國內(nèi)外生態(tài)城市建設(shè)的基礎(chǔ)上，以西安市為例，試圖從城市物能代謝研究入手，通過對城市物質(zhì)和能量代謝過程及機理分析，尋求城市物質(zhì)流和能量流的生態(tài)化途徑，為生態(tài)城市建設(shè)提供依據(jù)。此外還從城市規(guī)劃角度探討了西安市生態(tài)化建設(shè)的途徑和對策。《

本書明確了黃河口級鄰近海域生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、主要特征和主要壓力，系統(tǒng)總結(jié)了生態(tài)系統(tǒng)快速診斷評估方法、生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)管技術(shù)、生態(tài)系統(tǒng)壓力調(diào)控模式與技術(shù)等在海洋生態(tài)系統(tǒng)管理中的應(yīng)用前景。研發(fā)了生態(tài)系統(tǒng)快速診斷與評估技術(shù)、海洋環(huán)境無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等一系列服務(wù)于海洋管理的軟硬件產(chǎn)品和服務(wù)，已在東營市海洋綜合管理工作中進行了試應(yīng)用，發(fā)

浙江省生態(tài)文明指標(biāo)體系及績效評估

概要 翡翠城市：解決交通問題的新興理念 挑戰(zhàn)低碳城市的十項原則 *部分原則、措施與標(biāo)準(zhǔn) 第1章：城市增長邊界 第2章：公共交通導(dǎo)向型開發(fā) 第3章：混合用途 第4章：小街區(qū) 第5章：步行與自行車 第6章：公共空間 第7章：公共交通 第8章：小汽車控制 第9章：綠色建筑 第10章：可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施 第二部分設(shè)計步驟 第11章

城市群生態(tài)環(huán)境安全閾值與空間管制分區(qū)研究

大湄公河次區(qū)域環(huán)境合作研究

廣東省“十三五”環(huán)境保護戰(zhàn)略研究

為破解“在經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間找到平衡從而實現(xiàn)雙贏”的難題，黨和國家出臺了一系列旨在推進“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”與“生態(tài)文明建設(shè)”的重大決策部署。本書正是在此宏大社會歷史背景之下，從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與生態(tài)文明的視角，借鑒美國“銹帶地區(qū)”、日本京濱工業(yè)區(qū)、德國魯爾區(qū)與丹麥卡倫堡生態(tài)工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實踐經(jīng)驗，以蘇南工業(yè)園區(qū)為考察對象，探

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本書以甘肅省國家生態(tài)安全屏障建設(shè)為研究對象，與“一帶一路”建設(shè)密切結(jié)合，踐行甘肅省委、省政府關(guān)于深入推進綠色發(fā)展建設(shè)國家生態(tài)安全屏障的實施方案，通過“四屏一廊”的區(qū)域劃分，進行針對性的調(diào)查研究和分析，梳理“四屏一廊”生態(tài)安全屏障建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀并進行全面、深入和客觀的評價，并首次建立相應(yīng)的評價指標(biāo)體系，針對生態(tài)安全屏障建