《無(wú)人機(jī)維修技術(shù)》作為無(wú)人機(jī)維修系列的入門(mén)圖書(shū)，改變統(tǒng)教學(xué)模式，以“裝調(diào)檢修”為主線，緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要，并以無(wú)人機(jī)維修項(xiàng)目為載體，以真實(shí)施工案例，設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)實(shí)操，結(jié)合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，以使學(xué)生能夠適應(yīng)職業(yè)崗位的要求。將幫助未來(lái)從業(yè)者和愛(ài)好者系統(tǒng)了解無(wú)人機(jī)維修應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)及基本技能

本書(shū)是論述無(wú)人機(jī)起飛與回收技術(shù)的專(zhuān)著。全書(shū)從實(shí)用角度出發(fā)，首先對(duì)常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)起飛與回收方式進(jìn)行了分類(lèi)和概述，并介紹了無(wú)人機(jī)起飛與回收的適航要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；其次逐一對(duì)各種起飛與回收方式的流程、動(dòng)力學(xué)和控制律模型、傳感器的配置、應(yīng)急處置、安全性設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行了詳細(xì)的闡述；最后對(duì)各種起飛與回收方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行

本書(shū)以多旋翼無(wú)人機(jī)為主要內(nèi)容，詳細(xì)介紹了多旋翼無(wú)人機(jī)及相關(guān)搭載設(shè)備的組裝與調(diào)試流程，并針對(duì)無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試過(guò)程的重點(diǎn)部分，提供了詳細(xì)的檢查測(cè)試方案，方便讀者判斷無(wú)人機(jī)組裝調(diào)試是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，本書(shū)還對(duì)無(wú)人直升機(jī)、垂起固定翼的組裝調(diào)試做了相關(guān)介紹。

本書(shū)以現(xiàn)代大型民用飛機(jī)湍流摩擦減阻為應(yīng)用背景，總結(jié)了浙江大學(xué)課題組在中歐航空科技專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)合作項(xiàng)目“基于湍流邊界層流動(dòng)控制的減阻技術(shù)（DRAGY）”的部分工作，同時(shí)也匯聚了作者十多年在綠色航空領(lǐng)域的技術(shù)積累。從數(shù)值計(jì)算和物理實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面重點(diǎn)介紹了微吹氣、溝槽、合成射流三種流動(dòng)控制手段的基本概念、設(shè)計(jì)方法、流動(dòng)機(jī)理以及控制

本書(shū)介紹了導(dǎo)航拒止環(huán)境下無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航與運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)的研究現(xiàn)狀，著重描述了無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的方法與應(yīng)用。根據(jù)國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的**研究成果及課題組**研究進(jìn)展，凝練其中的關(guān)鍵問(wèn)題與設(shè)計(jì)方法。針對(duì)導(dǎo)航拒止環(huán)境下的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航問(wèn)題，分別提出了基于視覺(jué)的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航方法、基于激光雷達(dá)的無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航方法、基于多傳感

本書(shū)內(nèi)容主要分為三大部分。第一部分介紹FAA、EASA與CAAC的AEG評(píng)審體系，包括組織體系、管理體系、評(píng)審體系等；第二部分針對(duì)CAACAEG運(yùn)行符合性評(píng)審中的典型評(píng)審項(xiàng)目，如駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主**設(shè)備清單、計(jì)劃維修要求、運(yùn)行和持續(xù)適航文件、駕駛艙觀察員座椅、飛行機(jī)組機(jī)上休息設(shè)施、電子飛行包、應(yīng)急撤

符長(zhǎng)青，現(xiàn)任重慶中岳航空航天裝備智能制造有限公司首席科學(xué)家，曾任廣東科技學(xué)院計(jì)算機(jī)系教授，以及先后兼職過(guò)深圳大學(xué)、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院和深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院外聘教授。

本書(shū)在系統(tǒng)歸納無(wú)人機(jī)測(cè)繪基本理論和方法的基礎(chǔ)上，對(duì)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、無(wú)人機(jī)飛行基本原理、無(wú)人機(jī)航空攝影安全作業(yè)與操控、無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量、無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量、無(wú)人機(jī)貼近攝影測(cè)量、無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)測(cè)量及無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了探討與實(shí)踐總結(jié)。

無(wú)人機(jī)集群技術(shù)是航空與信息高度交叉融合的前沿技術(shù)，對(duì)跨專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的需求非常迫切。目前，無(wú)人機(jī)集群是各類(lèi)無(wú)人系統(tǒng)中發(fā)展速度最快、實(shí)際應(yīng)用最廣的一類(lèi)無(wú)人平臺(tái)，無(wú)論是在軍事還是民用領(lǐng)域，利用多無(wú)人機(jī)群智涌現(xiàn)的能力，執(zhí)行多樣化和復(fù)雜性任務(wù)，已成為無(wú)人機(jī)集群重要的發(fā)展趨勢(shì)。全書(shū)按照網(wǎng)絡(luò)化和智能化兩條主線，分別闡述無(wú)人機(jī)集群間的

本書(shū)系統(tǒng)地介紹無(wú)人機(jī)通信技術(shù)、無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)技術(shù)，以及無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中涉及的控制、安全等技術(shù)。在對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，本書(shū)將第2章到第12章分為三篇。第1篇是無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)篇，包括第2～5章，主要內(nèi)容包括無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的基本概念、無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的特征、無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的信道模型、無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)性能的理論研究；第