本書針對柔性路徑班車調(diào)度問題，通過引入運籌學、等待心理學、行為科學、智能算法等領域相關的理論與方法，深入研究乘客的等待心理和行為，設計提高系統(tǒng)柔性的調(diào)度策略以及響應動態(tài)乘客請求的策略，構建考慮乘客等待行為的柔性路徑班車實時調(diào)度模型，并針對模型的復雜性設計相應的元啟發(fā)式求解算法對模型求解。本書具有學術和實際應用兩方面的價

本書主要闡述了路用聚合物改性瀝青的研究現(xiàn)狀、瀝青流變模型、熱塑性彈性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、塑性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、基于流變方法的聚合物改性瀝青相容性和穩(wěn)定性、相場方法在道路瀝青中的應用進展和基于相場理論的改性瀝青微觀結構演變、相分離和穩(wěn)定性模擬研究。書中納入了國內(nèi)外的關于道路聚合物改性瀝青流變性能

本書全面調(diào)研了我國高速公路改擴建現(xiàn)狀，從施工組織、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)境管理和管理智能化信息化等多方面進行梳理分析高速公路改擴建工程的現(xiàn)實需求,并以京臺改擴建工程為依托，全面介紹了京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建項目實施過程中，在項目規(guī)劃、建設管理、項目實施到后評價等各個環(huán)節(jié)中，建設單位創(chuàng)新管理方式、方法、手

本書基于京臺高速公路泰棗段改擴建項目的建設實踐及其科研創(chuàng)新與技術攻關成果，系統(tǒng)介紹了高速公路改擴建項目的的創(chuàng)新施工關鍵技術，內(nèi)容涵蓋路基拼寬、路面拼寬、橋涵拼寬、既有橋梁再利用等。本書還聚焦智慧高速建設，重點闡述了智慧公路工程建設的關鍵技術，總結凝練了本項目智慧公路建設的總體思路與做法。書中的諸多創(chuàng)新結果來自全體參建人

BIM（建筑信息模型）技術是一種應用于工程設計建造與運維的數(shù)字化工具，是以工程項目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎建立參數(shù)化模型，在項目全生命期過程中進行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應對，以實現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術的發(fā)展，BIM技術的應用正引發(fā)一場工程界的重大變革，大力推動BIM技術的研究和

本書為“高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)集成應用關鍵技術叢書”之一。本書系統(tǒng)地介紹了高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)一體化構架及測評方法，包括高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)信息與物理要素解耦、系統(tǒng)技術分級、一體化架構、測評體系和測評方法等內(nèi)容。全書共8章，首先簡要介紹了基于本體論的高速公路智能車路協(xié)同系統(tǒng)信息及物理要素解耦，基于要素耦合程度

本書具有基坑開挖深度大、地下水位高、基坑支護設計種類多、隧道主體結構斷面大、混凝土抗?jié)B要求高等特點。本書依托黃河大道一期工程，對項目設計概況、施工工藝、大體積混凝土質(zhì)量控制、空心頂板設計及施工、綠色建造及BIM技術應用等方面進行了全面介紹。

《交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》中提出，要把提升基礎設施高質(zhì)量建養(yǎng)技術水平作為主要任務之一，《綱要》內(nèi)容包括研究結構、材料長期性能演化規(guī)律，為工程結構安全保障、設計標準完善、養(yǎng)護科學決策等提供理論和數(shù)據(jù)支撐。當前，鋼橋面鋪裝的維養(yǎng)一直是橋梁運營維護中的難題。從受力體系上來看，鋼板的彈性模量

本書旨在對高等職業(yè)院校汽車智能技術專業(yè)人才培養(yǎng)梳理一套體系，在全國范圍內(nèi)為該專業(yè)的人才培養(yǎng)提供可參照的藍本。主要內(nèi)容包括汽車智能技術專業(yè)人才培養(yǎng)標準開發(fā)工作(基本理念、基本原則、開發(fā)流程、開發(fā)方法等)、汽車智能技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案(入學要求、修業(yè)年限、職業(yè)面向、培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格、課程設置及要求、教學進程、實施保障、畢

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