本書從高超聲速沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特點分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護、主動熱防護、主被動結(jié)合熱防護方法的適用性分析，介紹了當(dāng)前主要熱防護方法的原理及特點，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機的熱防護困境。以當(dāng)前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點，具體包括帶有燃料裂解反應(yīng)的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點、設(shè)計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設(shè)計點循環(huán)參

本書以培養(yǎng)民航高級機務(wù)維修和管理人才為目標(biāo),結(jié)合民航典型機型,分別介紹了航空發(fā)動機的類型及特點,典型總體結(jié)構(gòu),各主要組成部件的功用、類型和構(gòu)造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內(nèi)容,為學(xué)生學(xué)習(xí)特定型號發(fā)動機奠定基礎(chǔ)。

航空發(fā)動機作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計技術(shù)是“看不見、摸不著”的系統(tǒng)級技術(shù)，也是制約我國航空發(fā)動機研制的核心之一。對此，本書揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過設(shè)計賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實際研制過程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時，本書聚焦如何在設(shè)計中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過

燃?xì)鉁u輪氣動優(yōu)化設(shè)計體系

本書主要內(nèi)容包括：超燃沖壓發(fā)動機地面試驗的基本理論、常用吸氣式高超聲速推進試驗?zāi)�擬設(shè)備、脈沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、暫沖式燃燒加熱高溫高超聲速風(fēng)洞設(shè)計、測量技術(shù)、超燃沖壓發(fā)動機試驗技術(shù)、超燃發(fā)動機地面試驗影響因素分析、超燃發(fā)動機地面試驗發(fā)展展望。

本書對沖壓發(fā)動機碳?xì)淙剂系陌l(fā)展、常規(guī)物性和基礎(chǔ)性能進行了介紹，總結(jié)了吸熱型碳?xì)淙剂系墓ぷ魈攸c及其特殊性能的概念、要求和測試方法。重點對吸熱型碳?xì)淙剂狭呀�、流動和傳熱的實驗方法、特性和影響因素進行了較全面的論述，同時提出了燃料化學(xué)熱沉利用和流動不穩(wěn)定的相關(guān)原理。

主要闡述液壓伺服系統(tǒng)的基本原理和組成，液壓控制元件特性及系統(tǒng)的動靜態(tài)性能分析與設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，給出幾個典型的航空發(fā)動機電液執(zhí)行機構(gòu)的例子，從工作原理、系統(tǒng)建模與分析、設(shè)計等方面介紹其特性和設(shè)計要點。最后結(jié)合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真軟件，介紹航空發(fā)動機液壓伺服系統(tǒng)進建模仿真的幾個實例，為讀者

本書為西南交通大學(xué)“經(jīng)典閱讀”推廣活動的優(yōu)秀征文作品匯編。西南交通大學(xué)積極開展“經(jīng)典閱讀”活動，每年面向全校師生推出“96本經(jīng)典閱讀推薦書目”，書目發(fā)布后，得到師生廣泛關(guān)注和踴躍閱讀，并將閱讀體驗訴諸筆端，撰寫讀書札記。本書遴選其中優(yōu)秀作品結(jié)集出版，其作者主要為西南交通大學(xué)的在校學(xué)生及教職工，所品讀著作有《論語》《浮生

本書分四篇16章深入探討了航空發(fā)動機的設(shè)計方法，是獻給工程熱物理學(xué)家吳仲華先生和陳乃興先生的一部學(xué)術(shù)專著，是《人機系統(tǒng)方法學(xué)》的姊妹篇。書中基于發(fā)動機氣動熱力學(xué)理論以及現(xiàn)代優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，提出了一整套航空渦扇發(fā)動機考慮確定性和不確定性影響時多目標(biāo)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的新框架，從這個意義上講該書填補了我國在這一領(lǐng)域的學(xué)術(shù)空白。