本書共7章，分別是緒論、高摻量RAP廠拌熱再生技術(shù)、水泥混凝土路面共振破碎原位再生利用技術(shù)、透水型水泥穩(wěn)定建筑垃圾再生集料基層技術(shù)、鋼渣瀝青路面表面層應(yīng)用技術(shù)、粉狀固廢在道路工程中資源化利用技術(shù)、尾礦在道路工程中資源化利用技術(shù)。

動(dòng)力電池梯次利用高契合度銜接儲(chǔ)能技術(shù)和退役電池再利用兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的迫切需求，有利于實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰的目標(biāo)。退役動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)對(duì)實(shí)現(xiàn)資源的充分利用具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。本書從原理到實(shí)際，梳理了退役動(dòng)力電池梯次利用的技術(shù)流程，闡述了退役動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)在現(xiàn)有環(huán)境下的背景與優(yōu)勢(shì)，對(duì)退役動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)做了

空間碎片環(huán)境模型

本書為學(xué)術(shù)著作，是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目——高速鐵路綠色發(fā)展叢書之一。高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，在給沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的出行帶來(lái)便捷的同時(shí)，其產(chǎn)生的噪聲、環(huán)境振動(dòng)等也給沿線地區(qū)的環(huán)境造成了很大壓力，甚至影響到了沿線人們的正常工作和生活。本書的立足點(diǎn)就是為促進(jìn)高速鐵路的綠色發(fā)展，對(duì)高速鐵路帶來(lái)的環(huán)境污

本書系統(tǒng)論述了航天器空間碎片防護(hù)工程涉及的核心內(nèi)容，主要包括：空間碎片防護(hù)概述、空間碎片撞擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及工具開發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所需的撞擊極限方程及防護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、空間碎片撞擊引起的航天器系統(tǒng)及部組件易損性分析方法和工具、國(guó)內(nèi)外航天器開展的空間碎片防護(hù)實(shí)踐。

本書總結(jié)了中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，梳理并分析了2022年度國(guó)家層面及地方層面發(fā)布的電池回收利用行業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)；基于行業(yè)公開數(shù)據(jù)、國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)和國(guó)家溯源管理平臺(tái)數(shù)據(jù)，總結(jié)分析新能源電池原材料、電池生產(chǎn)、電池應(yīng)用、回收利用各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展情況。

本書選取具有較大機(jī)動(dòng)車減排壓力的天津市作為研究區(qū)域，針對(duì)當(dāng)前機(jī)動(dòng)車污染物排放現(xiàn)狀和管控需求，基于機(jī)動(dòng)車排放模型研究的發(fā)展趨勢(shì)，采用以車載測(cè)試方法為主的排放檢測(cè)手段，獲取大量機(jī)動(dòng)車實(shí)際道路排放信息和行駛特征參數(shù)，并據(jù)此生成和更新排放因子模型。同時(shí)耦合基于多種調(diào)查和分析手段搭建的機(jī)動(dòng)車實(shí)際路網(wǎng)活動(dòng)水平數(shù)據(jù)庫(kù)，采取“自下而上

20世紀(jì)末，隨著汽車產(chǎn)量和保有量的急劇增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的危害逐步顯現(xiàn)。歐美等工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)開始頒布排放法規(guī)，首先開始限制柴油機(jī)的煙度排放，之后逐步將氣體污染物及顆粒物納入標(biāo)準(zhǔn)管理范圍，最終將實(shí)際道路排放測(cè)試要求納入標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和排放測(cè)量技術(shù)的不斷進(jìn)步，排放測(cè)試方法、測(cè)試設(shè)備也不斷完善，排放限

本書系統(tǒng)研究了隧道施工粉塵的濾筒過(guò)濾凈化理論與技術(shù)，分析了濾料過(guò)濾及脈沖清灰機(jī)理，提出了濾筒過(guò)濾除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及其性能參數(shù)測(cè)定方法，闡明了空氣濕度、褶結(jié)構(gòu)對(duì)濾料過(guò)濾的影響機(jī)理，明確了濾筒脈沖清灰降阻提效理論與方法，并介紹了該技術(shù)在京沈高鐵朝陽(yáng)隧道和青島地鐵8號(hào)線海底隧道施工中的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

本書一方面圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理裝置兩條主線，介紹了汽車尾氣凈化技術(shù)隨時(shí)代的變遷；另一方面對(duì)該領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵材料予以論述，并探討了“替代燃料”和“替代引擎”在減排降碳方面的應(yīng)用。