本書圍繞一體化飛行器的設(shè)計與驗證，系統(tǒng)地闡述了其概念、技術(shù)特點、發(fā)展現(xiàn)狀及系統(tǒng)設(shè)計方法，特別是基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)和公理化設(shè)計理論的應(yīng)用和驗證。全書共分為五章：第1章緒論介紹一體化飛行器的基本概念與內(nèi)涵，闡明其需求背景和技術(shù)特點，分析星箭一體化和星載一體化飛行器的發(fā)展現(xiàn)狀，探討系統(tǒng)設(shè)計理論與方法，指出設(shè)計中的

本書對星地融合移動通信系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)進行介紹，以無線信道建模與鏈路預(yù)算分析作為系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)，深入剖析星地融合移動通信系統(tǒng)的組成及對應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，具體包括無線傳輸，移動性管理，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及安全機制，星座組網(wǎng)、星間通信與智能路由，頻譜共享與干擾管理等多個方面，為廣大讀者深入了解5G增強和6G的星地融合移動通信系統(tǒng)提供參考。

人類歷史上首個空間站禮炮1號于1971年成功發(fā)射升空。2021年4月29日，天和核心艙由長征五號B遙二運載火箭搭載在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，標(biāo)志著中國空間站在軌組裝建造全面展開。2022年底中國空間站全面建成，全面實現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。本書內(nèi)容涵蓋：第一代到第四代空間站的發(fā)展概況；載人航天關(guān)鍵技

這是一本由宇航員撰寫的關(guān)于太空飛行的百科問答書。職業(yè)宇航員湯姆·瓊斯對許許多多關(guān)于宇航飛行的問題進行了回答，書中既有宇航員的專業(yè)經(jīng)驗分享，又融合著風(fēng)趣幽默的語言，內(nèi)容豐富、引人入勝，從新宇航員培訓(xùn)到飛船發(fā)射時的身體感受，從火箭進入軌道到太空行走，讀者仿佛感覺到自己親身體驗過太空旅行，甚至能激發(fā)起自己探索太空的沖動和欲望

本書通過火箭科學(xué)家的口述和火箭發(fā)射時的獨家現(xiàn)場圖片，真實、完整且專業(yè)地呈現(xiàn)了我國商業(yè)航天主力火箭之一的力箭一號研制、發(fā)射全流程的故事，給讀者一場精彩的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的火箭發(fā)射之旅，同時為青少年讀者揭開火箭各個子系統(tǒng)如航電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)射支持系統(tǒng)等在運轉(zhuǎn)中的科學(xué)原理。讓青少年理解中國的火箭科學(xué)家們身上呈現(xiàn)

臨近空間具有獨特的環(huán)境優(yōu)勢和巨大的軍事應(yīng)用前景，已成為國際戰(zhàn)略競爭的熱點。臨近空間飛行器是指能夠穩(wěn)定運行于臨近空間，并能利用臨近空間環(huán)境和特征執(zhí)行任務(wù)的飛行器�！杜R近空間飛行器及其應(yīng)用》系“軍事高科技知識讀本”叢書之一。該書在闡述臨近空間基本概念和環(huán)境特征的基礎(chǔ)上，針對低動態(tài)臨近空間飛行器和高動態(tài)臨近空間飛行器兩種類型

本書在介紹全球主要測繪衛(wèi)星總體情況的基礎(chǔ)上，以我國民用1：1萬立體測圖衛(wèi)星高分七號為例，介紹了高精度衛(wèi)星測繪技術(shù)與工程實現(xiàn)方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括總體設(shè)計、精度理論分析及模擬仿真、亞米級線陣相機和面陣相機幾何檢校、軌道和姿態(tài)高精度處理、激光測高儀檢校、兩線陣相機和激光測高數(shù)據(jù)處理、可見光與激光復(fù)合測繪等。

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家科技水平和綜合國力的重要標(biāo)志，飛行器制造技術(shù)體現(xiàn)了國家裝備制造技術(shù)的最高水平。飛行器制造技術(shù)面向航空航天發(fā)展前沿，以先進制造技術(shù)為基礎(chǔ)，探求飛行器制造方法與規(guī)律，融合航空航天工程、機械工程、信息工程、控制工程、計算機科學(xué)與技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)，是提升飛行器產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的重要手段，也是促進國家航空航天

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計檢測原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測閾值設(shè)計和故障診斷方法，基于徑向基函