面對(duì)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略要求，我國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展仍存在諸多制約因素，根本原因是交通運(yùn)輸治理體系不完善、治理能力不足，迫切需要進(jìn)一步深化改革，推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。本書(shū)立足交通運(yùn)輸治理視角，分五個(gè)章節(jié)，分析闡述我國(guó)交通運(yùn)輸治理體系的現(xiàn)狀及問(wèn)題并提出治理路徑建議：第一章為總論，主要闡釋面向建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，如

本書(shū)在全面分析交通運(yùn)輸行業(yè)低碳發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、借鑒典型國(guó)家/地區(qū)交通低碳發(fā)展措施經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)置不同低碳發(fā)展情景，模擬預(yù)測(cè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗和二氧化碳排放變化趨勢(shì)，量化提出不同碳減排措施在不同階段的減排貢獻(xiàn)率，進(jìn)而提出我國(guó)交通運(yùn)輸清潔低碳發(fā)展“一個(gè)核心、兩個(gè)優(yōu)化、三個(gè)著力點(diǎn)”的總體思路、戰(zhàn)略目標(biāo)以及穩(wěn)步實(shí)施控碳

本書(shū)是技術(shù)與管理相結(jié)合的交叉學(xué)科教材，要求學(xué)生在理解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和適用范圍的基礎(chǔ)上，解釋現(xiàn)實(shí)中的交通現(xiàn)象與問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、管理等多個(gè)角度來(lái)解決問(wèn)題。本書(shū)主要內(nèi)容是介紹鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備、管理與運(yùn)營(yíng)、現(xiàn)狀與趨勢(shì)、問(wèn)題與解決途徑等，同時(shí)還涵蓋五

本教材面向高等職業(yè)教育財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類物流專業(yè)學(xué)生使用。本教材按照“以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，進(jìn)行基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)”的高職教育理念來(lái)設(shè)計(jì)教材內(nèi)容。全書(shū)以國(guó)際貨運(yùn)代理的認(rèn)知為起點(diǎn)，以一票貨物通過(guò)不同運(yùn)輸方式的代理業(yè)務(wù)作為引領(lǐng)，以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的工作過(guò)程和崗位要求為主線，將完成一筆貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)所應(yīng)掌握的知識(shí)和技能融合

本書(shū)以中國(guó)交通發(fā)展歷程為脈絡(luò),從中國(guó)古代交通、中國(guó)近代交通、中國(guó)現(xiàn)代交通、中國(guó)當(dāng)代交通、邁向交通強(qiáng)國(guó)五大模塊闡釋“交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基”的豐富內(nèi)涵,跨時(shí)空、全景性描繪中國(guó)交通發(fā)展的波瀾壯闊,激勵(lì)獻(xiàn)身交通事業(yè)的精神。

本藍(lán)皮書(shū)旨在從多學(xué)科角度，以年度報(bào)告形式，客觀描述我國(guó)共享出行主要業(yè)態(tài)發(fā)展情況。本書(shū)匯集了國(guó)內(nèi)重要研究機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者的最新研究成果。共享出行作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和數(shù)字交通的典型業(yè)態(tài)，在構(gòu)建安全、高效、靈活、便捷和綠色的城市出行系統(tǒng)中發(fā)揮了重要的作用。整體上看，2023年共享出行人次總體趨穩(wěn)，發(fā)展質(zhì)量不斷提升。網(wǎng)約車、順風(fēng)車和汽

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)。本書(shū)聚焦交通運(yùn)輸行業(yè)關(guān)切話題，從認(rèn)識(shí)新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力、體制機(jī)制創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力和人才工作機(jī)制創(chuàng)新推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力五個(gè)維度，以問(wèn)答形式，嚴(yán)謹(jǐn)而生動(dòng)地闡釋了新質(zhì)生產(chǎn)力的科學(xué)內(nèi)涵，是交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)新質(zhì)生產(chǎn)力的最新研究成果

在我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略目標(biāo)下，政府和社會(huì)資本合作(PPP模式)被賦予了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳可持續(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新使命，邁入了綠色發(fā)展的新階段。本書(shū)以綠色財(cái)務(wù)管理理論、協(xié)同治理理論、利益相關(guān)者理論、可持續(xù)發(fā)展理論作為基礎(chǔ)，以交通微觀建設(shè)運(yùn)營(yíng)與宏觀效益溢出作為邏輯主線，構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)視角下交通PPP影響地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)低碳經(jīng)

本書(shū)將人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)創(chuàng)新納入到交通運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理論分析中，建立了交通運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理論框架體系，然后采用理論闡述和數(shù)理模型推導(dǎo)的方式，圍繞人口流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚和技術(shù)創(chuàng)新三個(gè)渠道，構(gòu)建了交通運(yùn)輸影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的空間均衡模型，并基于31個(gè)省份高速公路建設(shè)相關(guān)的面板數(shù)據(jù)，通過(guò)建立面板數(shù)據(jù)模型，對(duì)高

本書(shū)以習(xí)近平總書(shū)記有關(guān)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述為根本遵循，立足中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展歷史與現(xiàn)實(shí)，深入把握交通運(yùn)輸領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力狀況與演變趨勢(shì)，指明交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展重點(diǎn)與發(fā)展路。全書(shū)從三個(gè)層面進(jìn)行論述：一是從理論層面解析交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵；二是從戰(zhàn)略與實(shí)踐層面把握交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的目標(biāo)、愿景、重點(diǎn)