本書(shū)從危險(xiǎn)貨物碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、配套設(shè)施區(qū)三個(gè)方面,以圖文并茂的方式,分析了港口危險(xiǎn)貨物企業(yè)常見(jiàn)安全隱患,剖析了隱患產(chǎn)生的深層次原因,介紹了不同隱患的相應(yīng)排查方法,指出了國(guó)家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)具體規(guī)定;同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了需特別關(guān)注的安全注意事項(xiàng),并輔以事故案例進(jìn)行說(shuō)明。本書(shū)不僅僅著眼于所列隱患,更在于給讀者提供隱患排查思路,充分運(yùn)用

明代江南的時(shí)鮮、布帛、器用等土產(chǎn)貢品，匯集南京，再由南京兵部車(chē)駕司組織水夫駕駛貢船運(yùn)達(dá)北京，是為貢運(yùn)制度，其根本原因在于明代政治中心與經(jīng)濟(jì)中心的分離。貢運(yùn)過(guò)程中船只的修造、貢品的類(lèi)型、徭役的編僉等問(wèn)題，既有其獨(dú)具的特征，也反映出明代賦役制度中具有普遍性的一些側(cè)面。本書(shū)以船政志、南京官署志等政書(shū)，以及兵部官文集、奏議等為

《通糧廳志》詳盡記載了通州歷史沿革變遷、通州城池變化及軍事防衛(wèi)的調(diào)整，就通糧廳機(jī)構(gòu)的設(shè)置、管轄職權(quán)、管轄范圍以及漕運(yùn)管理，諸衛(wèi)所防衛(wèi)等詳加記敘。并對(duì)運(yùn)河漕運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)管理、通州官倉(cāng)管理等全面地進(jìn)行記述。是記載通州漕運(yùn)的唯一一部專(zhuān)志，其史料價(jià)值、文獻(xiàn)價(jià)值極為突出。中國(guó)書(shū)店在整理北京舊志的過(guò)程中，邀請(qǐng)北師大古籍整理專(zhuān)家紀(jì)衛(wèi)，對(duì)《

本書(shū)為開(kāi)放教育教材，涉及：函電基本知識(shí)，建立聯(lián)絡(luò)、合同簽訂、船舶動(dòng)態(tài)、貨物裝卸、船舶文件與證書(shū)、財(cái)務(wù)計(jì)收服務(wù)、擔(dān)保、海事聲明與拖帶相關(guān)函電，海事事故、海難與事故理賠相關(guān)函電。

“海上絲綢之路”形成于秦漢，成熟于隋唐五代，興盛于宋元明。作為東西方文化和經(jīng)濟(jì)交流的重要載體，“海上絲綢之路”對(duì)當(dāng)今世界無(wú)疑具有深刻的啟迪意義�！鞍�容、互惠、共生”的文化內(nèi)涵應(yīng)當(dāng)備受推崇。書(shū)稿聚焦海上絲綢之路的“主要交易港”、“主要航線(xiàn)”、“核心交易商品”以及海上絲綢之路的季風(fēng)、洋流、航海技術(shù)，“戎克”：海上絲綢之路的

面對(duì)百年未有之大變局、國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局深刻調(diào)整之新形勢(shì)，中國(guó)正以前所未有的決心和勇氣，邁向建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的宏偉征途。在波瀾壯闊的時(shí)代背景下，本書(shū)秉持全球視野與戰(zhàn)略視角，通過(guò)基礎(chǔ)篇與發(fā)展篇兩大核心篇章布局，勾勒21世紀(jì)海上絲綢之路沿線(xiàn)海運(yùn)發(fā)展豐富圖景，總結(jié)共建21世紀(jì)海上絲綢之路實(shí)踐探索與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，描繪中國(guó)海運(yùn)業(yè)構(gòu)筑一條新時(shí)期

在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實(shí)“要推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫(kù)”系列圖書(shū)，此次申報(bào)為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評(píng)研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個(gè)領(lǐng)域，是

本書(shū)分為頂層設(shè)計(jì)、管理體制機(jī)制改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體制改革、作風(fēng)能力提升、改革成效與經(jīng)驗(yàn)五篇，包含歷史波瀾與改革探索、系統(tǒng)謀劃與全面改革、三項(xiàng)制度改革等內(nèi)容。

航政是交通行政的一種類(lèi)型。近代的航政管理主要是由航政管理機(jī)構(gòu)在中國(guó)領(lǐng)水范圍內(nèi)以管理、維護(hù)水上交通安全為主要內(nèi)容的各類(lèi)行政管理事務(wù)。本書(shū)主要以歷史學(xué)的實(shí)證研究為基礎(chǔ)，結(jié)合制度學(xué)、航海學(xué)等相關(guān)理論開(kāi)展，以上海航政局為研究對(duì)象，以上海航政局的檔案為主要研究資料，研究時(shí)段為19311937年。研究的內(nèi)容包括上海航政局的機(jī)構(gòu)設(shè)立

盧銘安，出身航海世家，《艦船知識(shí)》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書(shū)以新中國(guó)成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線(xiàn)索，反映了航運(yùn)界愛(ài)國(guó)企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)辟紅色交通線(xiàn)，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國(guó)的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國(guó)海員工會(huì)的成立，加快了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展，在長(zhǎng)達(dá)3