《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機(jī)交互設(shè)計(jì)。本書將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語(yǔ)主體，針對(duì)當(dāng)前人機(jī)交互設(shè)計(jì)著作存在的領(lǐng)域單一、對(duì)象泛化、方法模糊等問(wèn)題，圍繞理論、方法、實(shí)踐三條路徑展開深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方法和實(shí)踐案例的深度分析。本書融合設(shè)計(jì)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理
新能源汽車電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車的“控制中心”，其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。本書介紹了新能源汽車控制器原理及若干汽車品牌的維修技術(shù)。本書共17章，具體如下?第一章新能源汽車中的電路基礎(chǔ)，第二章常見儀器的使用，第三章電阻，第四章電容，第五章電感，第六章二極管，第七章三極管，第八章MOS管，第九章IGBT管，第
本書是依據(jù)高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)編寫的“理實(shí)一體化”教材，包括發(fā)動(dòng)機(jī)概述、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物與凈化、燃?xì)馄嚺c電動(dòng)汽車10個(gè)方面的內(nèi)容。 內(nèi)容結(jié)構(gòu)分為基礎(chǔ)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施和拓展知識(shí)3個(gè)模塊。基礎(chǔ)知識(shí)模塊為必學(xué)知識(shí)；任務(wù)實(shí)施模塊為選
純電動(dòng)汽車由電能驅(qū)動(dòng)，低能耗和低噪聲，且沒(méi)有任何尾氣排放，符合環(huán)保和節(jié)能的理念，是最理想的綠色環(huán)保工具。本書立足靈活性與創(chuàng)新精神以培養(yǎng)更符合市場(chǎng)需求的人才，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展，系統(tǒng)性地介紹純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)、性能特征與評(píng)價(jià)參數(shù)，使用與充電注意事項(xiàng)，高壓安全與防護(hù)，維修操作規(guī)范與應(yīng)急處理，動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修，
為了滿足新形勢(shì)下對(duì)汽車類高等工程技術(shù)人才培養(yǎng)的需求，本書在學(xué)科體系上適應(yīng)普通高等院校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需求，在內(nèi)容上注重介紹新技術(shù)和新工藝，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和工程概念，減少理論推導(dǎo)，在教學(xué)上強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括：汽車動(dòng)力性、汽車制動(dòng)性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車通過(guò)性、汽車平順性等。本書力求深入淺出地講深講透，使讀者比較容
該書稿從改變世界的機(jī)器、汽車大薈萃、汽車結(jié)構(gòu)、汽車制造廠、故障和報(bào)廢、汽車及輪胎發(fā)展史等方面介紹了汽車的相關(guān)知識(shí)。書稿內(nèi)容涵蓋汽車如何改變?nèi)祟惖纳罘绞剑苿?dòng)城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；汽車品牌及其代表車型；汽車的基本構(gòu)造與工作原理；汽車生產(chǎn)的流程與技術(shù)；汽車在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障及解決方案；汽車及輪胎的發(fā)展歷程等。書稿
本書以汽車底盤為對(duì)象，分四個(gè)部分介紹底盤的構(gòu)成、工作原理和設(shè)計(jì)原理。通過(guò)采用3D結(jié)構(gòu)造型，直觀清晰介紹了主要組成部分的結(jié)構(gòu)特征和工作過(guò)程，尤其對(duì)高端化汽車底盤技術(shù)進(jìn)行了展示。
本書是講述智能化背景下汽車技術(shù)的著作，首先概述了智能汽車的概念以及智能化浪潮對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)的深刻變革，隨后，詳細(xì)闡述了智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)架構(gòu)，包括智能汽車的環(huán)境感知、定位導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)通信、運(yùn)動(dòng)控制和自動(dòng)駕駛等技術(shù)，不僅深入解析了這些技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，還研究展示了智能汽車在提升交通安全、緩解城市擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排等方面的巨大
本書以崗位技能需求為出發(fā)點(diǎn)，突出純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)，系統(tǒng)而全面地講解知識(shí)模塊，以滿足純電動(dòng)汽車維修對(duì)從業(yè)人員的要求。結(jié)合純電動(dòng)汽車的構(gòu)造，分別從高壓電基礎(chǔ)理論與安全防護(hù)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電系統(tǒng)、電氣輔助系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車整車控制等方面進(jìn)行知識(shí)講解，同時(shí)通過(guò)高壓安全操作、應(yīng)急處理、動(dòng)力電池檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢修與故障排除、
本書主要介紹融合路面附著系數(shù)(TRFC)估測(cè)方法的智能軌跡規(guī)劃和跟蹤控制策略，以提高自動(dòng)駕駛車輛在不同路面附著條件下的安全性和可靠性�？紤]雙變道和單變道工況下的橫向動(dòng)態(tài)響應(yīng)，本書首先建立了一個(gè)兩階段分層框架來(lái)高效地估測(cè)TRFC：在第一階段，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了制動(dòng)壓力脈沖序列，以確定可靠估測(cè)TRFC所需的最小脈沖壓力，同時(shí)盡
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