《半轉(zhuǎn)翼飛行》是作者邱支振多年來致力于半轉(zhuǎn)翼飛行研究成果的一個總結(jié)，記錄了半轉(zhuǎn)翼飛行研究的奠定基礎(chǔ)、開辟方向、拓展領(lǐng)域的基礎(chǔ)性工作。 在《半轉(zhuǎn)翼飛行》中，基于前期對半轉(zhuǎn)機構(gòu)基本構(gòu)型的研究，確定了適應飛行要求的半轉(zhuǎn)翼簡約化構(gòu)成原理；建立了半轉(zhuǎn)翼的基礎(chǔ)設計理論與方法。通過理論、實驗與仿真分析研究，闡明了半轉(zhuǎn)翼升力形成機理

本書分為三大部分共十八章，全面涵蓋了空管運行中的復雜情況、空管設備運行中的非正常情況和航空器運行中的非正常情況。第一部分為空管運行中的復雜情況，包括沖突解脫、相似航班號處置、等待程序及大流量下的空管運行、復雜氣象條件下的空管運行和不明空中活動處置；第二部分為空管設備運行中的非正常情況；第三部分為航空器運行中的非正常情況

為培育全民航空文化，打造關(guān)于航空類的品牌書籍，本讀物采用MOOK形式進行內(nèi)容制作和設計，融合了書籍與雜志雙重性格，獨具魅力。讀物圍繞飛行員一個主題展開有料的內(nèi)容，完美的整合了設計與質(zhì)感，信息量大、趣味性和可讀性強。單一專題，滿足讀者在短時間內(nèi)對飛行員信息的了解與掌握。精美設計，滿足讀者當下苛刻的視覺體驗。

《海上人工島機場規(guī)劃、設計與建設》是我國**部關(guān)于海上人工島機場規(guī)劃、設計與建設的技術(shù)應用型學術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機場規(guī)劃、設計與建設》共8章，首先分析海上人工島機場與海洋環(huán)境的適應性、機場運行的安全性以及在我國的建設前景，然后討論海上人工島機場的選址與規(guī)劃、工程設計、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測與維護、

本書分為氣象學基礎(chǔ)、氣象環(huán)境與航空安全、氣象電報3個部分，包括大氣及大氣運動、輻射和大氣的熱力學過程、天氣系統(tǒng)、主要氣象要素對飛行的影響等內(nèi)容。

本書共分五章，分別為規(guī)則缺失的1970年代、驚險和奇跡并存的1980年代、高科技應用的1990年代、曲折成長的2000年代、不斷前行的2010年代。

本書分基礎(chǔ)知識篇、技能篇兩部分，內(nèi)容包括：職業(yè)道德與職業(yè)技能、物理學基礎(chǔ)知識、汽車構(gòu)造、汽車電氣設備、電動汽車簡介、液壓傳動基本知識、常用工具的使用方法等。

民航機場信息管理系統(tǒng)可以提高機場的運行效率、保障飛行安全、實現(xiàn)航空高效運輸?shù)挠行蜻\行、提高我國機場在國際上的競爭力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機場運營過程中與生產(chǎn)、服務和經(jīng)營相關(guān)的各計算機系統(tǒng)運行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個角度介紹了機場信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學、機場重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機場信息管理介紹

本書運用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對機場安全管理中的一系列重要問題進行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機場安全管理中對象、活動及方法，重點突出機場安全管理和應急救援中的民航規(guī)章、標準、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機場應急救援理論。

《民用航空器適航管理》共有三部分內(nèi)容。第一章到第三章為第一部分內(nèi)容，主要介紹了適航管理的基本概念、發(fā)展，適航管理組織體系，適航法規(guī)文件和主要涉及的行業(yè)協(xié)會；第四章到第七章為第二部分內(nèi)容，以航空器及其零部件的型號合格審定為主，介紹了航空器的設計批準管理、生產(chǎn)批準管理、適航批準管理，零部件適航管理；第八章到第十一章為第三部