本書為校企合作一體化教材。全書以汽車零部件企業(yè)典型產(chǎn)品開發(fā)過程為主線，對(duì)照IATF16949質(zhì)量管理體系對(duì)產(chǎn)品開發(fā)過程的具體要求，根據(jù)計(jì)劃和確定項(xiàng)目、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、過程設(shè)計(jì)與開發(fā)、產(chǎn)品和過程確認(rèn)、反饋評(píng)定和糾正措施五大階段展開，結(jié)合真實(shí)開發(fā)案例，詳細(xì)介紹了汽車零部件開發(fā)過程中的49項(xiàng)輸入輸出完成方法以及APQP、CP

浙江省地形地質(zhì)條件復(fù)雜，國(guó)省道穿越山地丘陵路段的情況較多，沿線在役邊坡數(shù)量及種類繁多，日常管養(yǎng)中各類病害及次生災(zāi)害頻發(fā)，管養(yǎng)難度大。為提高浙江省國(guó)省道邊坡管養(yǎng)的效率和科學(xué)性，基于對(duì)浙江省范圍內(nèi)國(guó)省道邊坡的調(diào)查研究和建檔成果，制定了本方法。本方法對(duì)國(guó)省道邊坡分類等級(jí)工作提出建設(shè)性意見，指導(dǎo)普通國(guó)省道邊坡分類評(píng)價(jià)工作。本方

本書是作者多年來教學(xué)和科研實(shí)踐的總結(jié)，遵循由淺入深、循序漸進(jìn)的模式引導(dǎo)讀者對(duì)隧道力學(xué)認(rèn)知、理解和掌握，并最終學(xué)會(huì)應(yīng)用相關(guān)理論、計(jì)算方法和試驗(yàn)手段去分析和解決隧道工程科學(xué)研究和工程實(shí)踐中所遇到的問題。本書介紹了隧道力學(xué)的基本概念和發(fā)展歷史、巖塊與巖體的強(qiáng)度與變形特征、巖石的流變力學(xué)特性、原巖的初始應(yīng)力場(chǎng)、隧道施工力學(xué)效應(yīng)

本教材為高等職業(yè)教育教材，立足立德樹人、德技并修的原則，力求將規(guī)范操作、“5S”管理、職業(yè)素養(yǎng)理念融入專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容之中。以學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)者，以提高學(xué)生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，理論緊密聯(lián)系實(shí)踐。突出“知識(shí)、技能、行為習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)”四個(gè)方面的全面發(fā)展，引導(dǎo)教師在“做中規(guī)范地教”，學(xué)生在“學(xué)中規(guī)范地做”。內(nèi)容

本教材為高等職業(yè)教育教材，立足立德樹人、德技并修的原則，力求將規(guī)范操作、“5S”管理、職業(yè)素養(yǎng)理念融入專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容之中。以學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)者，以提高學(xué)生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，理論緊密聯(lián)系實(shí)踐。突出“知識(shí)、技能、行為習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)”四個(gè)方面的全面發(fā)展，引導(dǎo)教師在“做中規(guī)范地教”，學(xué)生在“學(xué)中規(guī)范地做”。內(nèi)容

本教材為高等職業(yè)教育教材，立足立德樹人、德技并修的原則，力求將規(guī)范操作、“5S”管理、職業(yè)素養(yǎng)理念融入專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容之中。以學(xué)生為主體、教師為引導(dǎo)者，以提高學(xué)生職業(yè)技能和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，理論緊密聯(lián)系實(shí)踐。突出“知識(shí)、技能、行為習(xí)慣和職業(yè)素養(yǎng)”四個(gè)方面的全面發(fā)展，引導(dǎo)教師在“做中規(guī)范地教”，學(xué)生在“學(xué)中規(guī)范地做”。內(nèi)容

生態(tài)護(hù)坡工程技術(shù)在工程界受到了高度重視，在水利、交通、市政等工程建設(shè)領(lǐng)域得到積極推廣和廣泛應(yīng)用。本書系統(tǒng)地介紹了生態(tài)護(hù)坡的概念、理論基礎(chǔ)及其國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展，對(duì)常見的生態(tài)護(hù)坡施工技術(shù)進(jìn)行了全面、詳細(xì)的闡述，并在江蘇省水利科技項(xiàng)目（2016036）、南京水利科學(xué)研究院中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目（Y416

本書共分八章，介紹了作者十年來在隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)與孕實(shí)評(píng)判方面取得的研究與應(yīng)用成果。本書通過大量的案例調(diào)研與分析，在已有研究的基礎(chǔ)上，提出了3類11型隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)和4種典型突水突泥孕災(zāi)模式，研究了隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)典型案例，論述了巖溶水系統(tǒng)類型、結(jié)構(gòu)特征、宏觀地質(zhì)判識(shí)、工程識(shí)別、巖溶隧道選線原則與評(píng)價(jià)方法

本書系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外道路與橋梁發(fā)展簡(jiǎn)史，概要介紹了道路與橋梁工程中的各個(gè)層面，充分考慮了道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，并較為詳盡地闡述了路線、路基、路面、橋梁、涵洞、隧道的構(gòu)造布置和施工技術(shù)。書中收集了大量的工程信息，列有多幅工程照片。

智能駕駛技術(shù)可以有效減少交通事故，提高交通效率，是目前汽車行業(yè)的發(fā)展方向。本書以結(jié)構(gòu)化道路為研究對(duì)象，對(duì)正常工況及緊急工況下的自動(dòng)駕駛決策與控制進(jìn)行研究，以具體實(shí)例進(jìn)行分析仿真驗(yàn)證。首先對(duì)正常工況下的決策進(jìn)行研究，對(duì)決策輸出的跟馳、換道行為進(jìn)行規(guī)劃控制；然后對(duì)緊急工況下碰撞不可避免的情況進(jìn)行分析討論，從微觀角度分析車輛