《GPS測量技術(shù)/“十三五”高職高專規(guī)劃教材》共10章，主要包括：緒論、GPS的組成及其信號、坐標系和時間系、GPS定位原理與方法、GPS測量的誤差來源及其影響、GPS網(wǎng)的技術(shù)設(shè)計、GPS測量的外業(yè)工作、GPS基線解算、GPS網(wǎng)平差和GPS高程測量。《GPS測量技術(shù)/“十三五”高職高專規(guī)劃教材》可作為高職高專院校鐵道工

本書內(nèi)容為作者近年來在衛(wèi)星導(dǎo)航兼容性領(lǐng)域的研究成果，深入地分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容性的基本原理、理論模型和算法，并附帶了作者用于信號數(shù)據(jù)分析的程序源代碼，是將理論研究和工程應(yīng)用相融合的研究性專著，希望本書的出版對我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容性設(shè)計，以及與其他GNSS系統(tǒng)的兼容性協(xié)調(diào)起到積極作用。

全書主要依據(jù)現(xiàn)行有效的海洋行業(yè)標準和規(guī)范性文件對海域權(quán)屬測繪的基本制度、主要內(nèi)容、方法、程序及具體要求進行系統(tǒng)的歸納和闡述，同時對尚未明確規(guī)定或有待進一步完善的方面做了一些引導(dǎo)性的探討，并結(jié)合編者實際工作經(jīng)驗，選擇具有代表性的應(yīng)用案例，呈現(xiàn)給廣大讀者。全書共分四章，*章介紹我國海域權(quán)屬管理的基本情況和現(xiàn)行管理體制，第二

雷達地海雜波測量與建模

本書分為綜述、高精度定位應(yīng)用、導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用、系統(tǒng)與設(shè)備四部分，收錄《北斗新時空服務(wù)創(chuàng)新體系之研究》《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中SNLST應(yīng)用》《X射線脈沖星自主導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展歷程及思考》等文章。

本書系統(tǒng)論述了建立國家大地控制網(wǎng)的基本理論和技術(shù)，主要包括水平控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位測量控制網(wǎng)的布設(shè)方案、施測技術(shù)和數(shù)據(jù)處理方法。對經(jīng)緯儀、測距儀、水準儀及衛(wèi)星導(dǎo)航定位測量儀器做了較詳細的討論。最后通過一個典型案例，對控制測量學(xué)的綜合應(yīng)用進行了介紹。

本書系統(tǒng)講述地球重力場天基測量的解析理論以及基于內(nèi)編隊系統(tǒng)的重力場測量實現(xiàn)方法，同時介紹與重力場測量相關(guān)的基礎(chǔ)知識。天基重力場測量的解析理論包括*軌道攝動重力場測量、長基線和短基線相對軌道攝動重力場測量以及衛(wèi)星編隊重力場測量等不同測量方式下的分析方法。內(nèi)編隊重力場測量實現(xiàn)方法涉及內(nèi)編隊系統(tǒng)概述、內(nèi)衛(wèi)星純引力軌道構(gòu)造、內(nèi)

《IGPS基站網(wǎng)絡(luò)時鐘同步及復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)同步》內(nèi)容簡介：本書主要研究IGPS基站網(wǎng)絡(luò)間時鐘同步及其他網(wǎng)絡(luò)同步問題，共分為6章。第1章為緒論，詳細綜述了時鐘同步國外和國內(nèi)的研究現(xiàn)狀以及時鐘同步算法的研究現(xiàn)狀，并概述復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)同步和當前研究存在的問題。第2章給出了本書用到的符號、一些基本概念和重要的引理。第3章介紹了IGPS的組

本書通過介紹相關(guān)的典型應(yīng)用案例和使用效果，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在載運工具位置軌跡檢測、海上施工的高精度RTK、CORS站建設(shè)、橋梁變形變位檢測、邊坡位移監(jiān)測、交通防火減災(zāi)、綜合位置服務(wù)等方面的應(yīng)用提供參考與支持。

本書運用近代大地測量數(shù)據(jù)處理理論與方法，從GNSS地殼形變數(shù)據(jù)高精度處理、優(yōu)選板塊運動模型的建立、GNSS速度場與應(yīng)變場的多尺度估計、地殼運動微動態(tài)形變異常檢測和活動斷層滑移時空分布反演等五個方面系統(tǒng)研究了利用GNSS監(jiān)測地殼形變的理論與方法。強調(diào)將GNSS數(shù)據(jù)時空濾波與地殼形變信息提取相結(jié)合，將地表形變分析與深部斷層