隨著全球汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，新能源汽車和智能網聯(lián)汽車采用線控化底盤作為平臺支撐的比例越來越高，主要目的在于將傳統(tǒng)通過機械和液壓傳動控制的底盤逐漸轉化為以電信號和電機為主的線控底盤。本書系統(tǒng)性的介紹了汽車線控底盤中電池的基本原理與特點，直流電機與交流電機的種類和特征，線控驅動系統(tǒng)的功能結構和工作原理，線控制動系

本書以項目任務式的編寫形式，介紹了新能源汽車概述、新能源汽車基本結構認知、新能源汽車電池系統(tǒng)組成及檢修、新能源汽車驅動電機及電機控制器的結構與檢測、新能源汽車充電系統(tǒng)的結構與檢修、新能源汽車空調系統(tǒng)的檢修、新能源汽車電動助力轉向系統(tǒng)的檢修、新能源汽車制動系統(tǒng)的檢修等知識。書中配有對應的學習任務工單以及各車型的結構圖、原

本書分為六個部分，主要內容有：智能網聯(lián)汽車線控技術概述、智能網聯(lián)汽車線控轉向系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車線控驅動系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車線控制動系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車線控換擋系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車線控懸架系統(tǒng)。每個學習任務都緊密結合當前智能網聯(lián)汽車底盤線控技術及其應用的發(fā)展，按照智能網聯(lián)汽車測試裝調職業(yè)技能登記證書的要求編寫，智能網聯(lián)汽車長期

盾構智能化應用的本質是數(shù)智升級，以數(shù)據(jù)資源為關鍵要素，以現(xiàn)代信息網絡為主要載體，以全要素數(shù)字化轉型為重要手段，將數(shù)據(jù)與盾構施工深度融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅動盾構施工與管理。本指南共分為13章，主要內容包括：總則、術語、研究背景與解決方案、設備組成、主要應用范圍、基本規(guī)定、盾構智能化升級目標與現(xiàn)狀、盾構機遠程操控系統(tǒng)、龍門吊自動

本教材以符合當前橋涵施工技術人員崗位需求和教學需求編寫。主要內容包括橋梁施工準備工作，橋梁施工常用設備類別及性能，涵洞的施工技術，鋼筋工程，混凝土工程，橋梁基礎施工技術，橋梁墩臺施工技術，梁橋現(xiàn)澆施工技術，梁橋預制施工技術，梁橋懸臂澆筑施工技術，梁橋懸臂拼裝施工技術，拱橋施工技術，橋面系的施工技術等。

全書共計八個項目。項目一新能源汽車車輛控制，包括電動汽車控制系統(tǒng)的組成與分類、電動汽車的控制策略、電動汽車電氣系統(tǒng)控制策略等。項目二DC/DC轉換器，包括DC/DC功率變換器、DC/DC變換器的種類與比較、DC/AC功率變換器等。項目三電動汽車空調系統(tǒng)故障診斷，包括空調系統(tǒng)的使用與操作、空調系統(tǒng)絕緣故障的排除等。項目四

《智能網聯(lián)環(huán)境下新型混合交通流理論與應用研究》這本書是中國民航大學交通工程專業(yè)的教師們編寫，針對混有智能網聯(lián)車輛交通流特性開展相關理論研究，包括新型混合交通流基礎理論模型、通行能力與穩(wěn)定性分析以及交通應用管控研究，旨在為智能網聯(lián)技術背景下道路交通管控優(yōu)化方案制定提供技術支持。適合對理論研究感興趣的群體，如高�？蒲性核�等

在城市化建設規(guī)模不斷擴大，發(fā)展進程逐漸加快的發(fā)展過程中，對交通流量的容納量也提出了較高的要求。而公路工程是城市建設中一項極為重要的基礎設施，其施工質量一直是人們普遍關心的問題。隨著我國科技水平持續(xù)提高，我國公路建設技術也得到了較大的提高。在公路建設工作的開展過程中，如何對施工工藝進行有效的管理和調控，是保障公路建設質量

隧道路面結構主要有水泥混凝土路面及復合式瀝青混凝土路面兩種類型。若采用瀝青混凝土路面，當隧道內發(fā)現(xiàn)油罐車燃燒等事故時，可能會因發(fā)生化學腐蝕、瀝青材料燃燒等誘發(fā)嚴重安全事故；水泥混凝土路面雖不存在此類問題，但由于抗滑性能差，抗滑衰減快，營運過程中交通事故頻發(fā)，隧道路面結構面臨兩難選擇。本書結合多個高速公路項目應用經驗，系

本書主要內容包括：1總則、2術語、3聯(lián)網架構及要求、4視頻云平臺技術要求、5云存儲與云數(shù)據(jù)庫技術要求、6安全及運維要求、附錄A視頻監(jiān)測設備命名規(guī)則和附錄B接口技術要求。