現(xiàn)有的發(fā)動機燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動機利用燃燒室內(nèi)沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調(diào)的優(yōu)點，可望成為未來顛覆性航空航天動力。本書將主要以作者近十年來的研究成果為基礎(chǔ)，對連續(xù)爆轟發(fā)動機的基本原理和應(yīng)用技術(shù)進行系統(tǒng)總結(jié)。

這本文集是俄羅斯及其他國家*近50年有關(guān)噴管航空氣體動力學領(lǐng)域研究成果和文獻資料的歸納總結(jié)。《飛機噴管的理論與實踐》研究了圓形噴管、平面（二元）噴管和三元噴管。所給出的噴管研究資料適用于固壁噴管、引射噴管、斜切口噴管、雙涵道噴管、高超聲速飛行器噴管等，噴管特性涵蓋推力反效、推力矢量偏轉(zhuǎn)和消音等狀態(tài)。書中對大量基礎(chǔ)研究問

《普通高等院校航空專業(yè)"十二五"規(guī)劃教材:航空發(fā)動機附件系統(tǒng)》重點介紹航空發(fā)動機中使用的液壓部件的工作原理和工作方式，并以CF6發(fā)動機為基礎(chǔ)，簡要介紹發(fā)動機各個功能部件的工作原理和工作方式。《普通高等院校航空專業(yè)"十二五"規(guī)劃教材:航空發(fā)動機附件系統(tǒng)》主要內(nèi)容包括航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)介紹、液壓部件的工作原理、發(fā)動機燃油部件、

本書結(jié)合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設(shè)計流程、控制系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設(shè)計、航空發(fā)動機基本控制律設(shè)計、數(shù)字電子控制器設(shè)計、燃油系統(tǒng)設(shè)計、故障診斷與容錯設(shè)計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內(nèi)容。

本書主要介紹當前民航主力機型的發(fā)動機控制系統(tǒng)，重點圍繞監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)及FADEC系統(tǒng)展開講解，并添加了渦槳、渦軸及APU的控制系統(tǒng)等內(nèi)容，同時搜集了最新的發(fā)動機控制系統(tǒng)資料。

《航機改型燃氣輪機設(shè)計及試驗技術(shù)》在簡要介紹燃氣輪機分類、國內(nèi)外燃氣輪機發(fā)展和應(yīng)用概況、燃氣輪機技術(shù)回顧和展望，以及航機改型（簡稱航改）燃氣輪機設(shè)計的一般原則的基礎(chǔ)上，重點論述了航機改型燃氣輪機九大特征技術(shù)。敘述中既突出航改燃氣輪機總體設(shè)計技術(shù)，又包含了航改燃氣輪機系統(tǒng)、部件技術(shù)以及試車調(diào)試技術(shù)。本書取材新穎、實用，是

本書以國家973項目成果為素材，闡述了航空發(fā)動機用鎳基高溫合金大型復(fù)雜薄壁鑄件精密成型全流程制造各個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)，如大型鑄件鑄造工藝設(shè)計、蠟?zāi)Ｖ苽涔に�、型殼制備技術(shù)、充型與凝固過程控制、鑄造缺陷的預(yù)測與控制，尺寸精度控制以及先進調(diào)壓鑄造工藝等，適用于高等學校、科研院所以及相關(guān)行業(yè)從事精密鑄造的教師、研究生、

飛機噴管的理論與實踐

本書是根據(jù)CCAR66部咨詢通告《民用航空器維修/部件修理人員執(zhí)照筆試考試大綱》和CCAR147部咨詢通告《民用航空器維修/部件修理基礎(chǔ)培訓大綱》的要求編寫而成，主要介紹了航空活塞發(fā)動機的構(gòu)造、航空活塞發(fā)動機的工作過程及性能、航空活塞發(fā)動機的燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣與排氣系統(tǒng)、滑油和散熱系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、指示系

《先進燃氣輪機燃燒室》是根據(jù)作者50多年在燃氣輪機燃燒室的科研、設(shè)計、研發(fā)和試驗方面的成果和經(jīng)驗而撰寫的一部專著，詳細、全面并理論聯(lián)系實際地闡述了燃燒室設(shè)計和研發(fā)各方面的技術(shù)問題，包括燃燒室氣體動力學、燃油噴射霧化、燃油蒸發(fā)、液霧穿透、油氣混合、燃燒效率、點火、火焰穩(wěn)定、總壓損失、出口溫度分布、冷卻、污染排放、噪聲、自