本書主要是關于城市道路橋梁工程與交通建設方面的研究。本書首先對道路工程進行簡要概述，介紹高速公路與城市道路；然后對道路橋梁工程的相關問題進行梳理和分析，包括道路橋梁建設、道路橋梁工程檢測、橋梁工程施工、路橋工程施工、道路工程施工項目管理、道路橋梁養(yǎng)護維修；最后在城市交通規(guī)劃、城市交通網絡建設方面進行探討。

本書介紹了市政道路與橋梁施工技術的基礎內容，包括路基施工、路面施工、道路附屬工程施工、橋梁基礎施工、橋梁墩臺施工、橋梁上部結構施工等，并在此基礎上，加入了市政道路與橋梁施工質量與安全管理、市政道路與橋梁工程文明施工管理等特色熱點內容。

瀝青粘附性是其本質屬性，與混合料諸多路用性能尤其是抗水損壞性能存在重要聯(lián)系。然而現有研究存在機理不清晰、評價不準確、性能分級不完善等問題。因此本書以改性瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能為研究課題，構建并完善瀝青粘附性與混合料抗水損壞性能的評價體系，提出并改進了超聲波水浸法、拉拔試驗、漢堡浸水車轍試驗等評價方法，解析了瀝青

本書圍繞瀝青混合料離散顆粒流數值模擬關鍵技術問題，梳理了相關研究成果，主要內容包括第一章概述；第二章顆粒流程序PFC3D/2D原理及方法；第三章基于離散顆粒流的集料成型與級配骨架理論研究；第四章基于離散顆粒流的瀝青混合料疲勞失效研究；第五章基于離散顆粒流的瀝青混合料永久變形研究；第六章基于離散顆粒流的膠粉改性瀝青混合料

車轍是瀝青路面的一種典型病害，主要源自于瀝青混合料的黏彈塑性變形，而高溫、重載和慢速交通是加劇路面車轍產生的重要外因。隨著我國經濟發(fā)展與車輛保有量持續(xù)增長，道路交通量也顯著增長，車轍問題愈發(fā)嚴重。本書結合試驗研究、理論分析和數值模擬等方法，系統(tǒng)研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時間-溫度-應力等效

本書共分8章，主要內容包括：緒論，國家高速公路發(fā)展規(guī)劃，高速公路建設管理體制及法律法規(guī)，高速公路設計，高速公路施工，高速公路交通工程及沿線設施，高速公路景觀設計及環(huán)境保護，智慧高速公路系統(tǒng)。

本書按理論主線(項目導讀→學習目標→項目實施→評價反饋→學習總結)和實訓主線(接收任務→信息收集→制定計劃→計劃實施→質量檢查→評價反饋)的思路進行編寫，全面系統(tǒng)地闡述道路勘測設計的基本原理和方法，重點闡述公路和城市道路設計的技術要求和設計理念。本書分為兩個模塊共8個項目，主要內容包括緒論、平面設計、縱斷面設計、橫斷面

本書是校企合作開發(fā)的活頁式教材。全書注重理論與實踐結合，突出職業(yè)能力和創(chuàng)新意識培養(yǎng)，并創(chuàng)新性融入思政育人元素。本書共9個項目，38個任務，主要介紹道路工程基礎知識、施工圖識讀、施工準備，以及路基工程、道路基層、瀝青路面、水泥混凝土路面、擋土墻和附屬工程的施工特點、流程及注意事項等。 本書主要作為高等職業(yè)院校市政工程技術

本書圍繞長里程高速公路數字化建設與管理，依托南湛高速的實際工程建設，從雙標準管理、合同管理、財務管理、科技創(chuàng)新管理和運營管理等方面，分析了長里程高速公路建設管理中的難點，指出南湛高速在長里程高速公路建設管理中存在的常見問題、亮點做法和數字化應用情況，并基于調研分析總結了長里程高速公路運營管理中的數字化應用情況，最后提出

本書主要對極簡農村路建設與實例展開論述。簡要介紹了極簡農村路建設，引導讀者了解極簡農村路建設的總體原則、理念、主要內容和技術路線；詳細論述了極簡農村路建設的主體工程，試圖厘清極簡農村路建設中公路線形、公路橫斷面、路基、路面、橋梁與隧道、綠化各部分內容之間的關系；具體分析了極簡農村路建設的交通安全設施及其他，主要包括標線