本書基于銀西高鐵隧道建設(shè)實踐,全面而系統(tǒng)的闡述了黃土塬區(qū)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細介紹了銀西高鐵早勝隧道在工程設(shè)計與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:古土壤地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道圍巖-支護結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、二次襯砌安全性分析及厚度優(yōu)化研究、隧道底鼓機理及控制技術(shù)研究、適應(yīng)性工法比選古土壤隧道關(guān)

本書基于銀西鐵路慶陽隧道建設(shè)實踐,全面而系統(tǒng)的闡述了紅黏土弱膨脹地層大斷面隧道修建的關(guān)鍵技術(shù)。書中詳細介紹了銀西鐵路慶陽隧道在工程設(shè)計與施工階段的科研研究與創(chuàng)新技術(shù),主要包括:紅黏土地層圍巖工程特性研究、紅黏土隧道施工期圍巖水分遷移規(guī)律研究、紅黏土隧道圍巖-支護結(jié)構(gòu)體系受力及變形規(guī)律研究、適應(yīng)性工法比選以及弱膨脹性紅黏

本書以我國西南地區(qū)鐵路運營隧道健康評價與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)開發(fā)為例，對典型病害進行了評價分析，建立了隧道病害健康評價模型和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，形成了較為完善的鐵路運營隧道健康評價指導(dǎo)體系。本書共10章，主要內(nèi)容包括：緒論、典型隧道病害調(diào)查與結(jié)果分析、滲漏水對隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力影響分析、裂縫對混凝土襯砌受力影響分析、砌石襯砌背后空

本書從機械制造的角度提出了隧道制造，即“中國法”，并介紹與研究了“中國技術(shù)”“中國方案”“中國裝備”。全書分上下冊，共12章。上冊包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護和襯砌、隧道輔助

本書從機械制造的角度提出了隧道制造，即“中國法”，并介紹與研究了“中國技術(shù)”“中國方案”“中國裝備”。全書分上下冊，共12章。上冊包含第1至第4章，分別介紹或論述了隧道發(fā)展史和隧道工業(yè)化、隧道破巖新理念、隧道加工新裝備、隧道破巖新刀具。下冊包含第5至第12章，分別介紹或論述了特殊隧道制造新方法、隧道支護和襯砌、隧道輔助

本書為普通高等教育土建類專業(yè)系列教材之一,遵照城市地下空間工程專業(yè)教學(xué)大綱要求,依據(jù)國家、行業(yè)實施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以及土木工程領(lǐng)域?qū)嵱眯图夹g(shù)人才的需求特點,結(jié)合作者團隊開展的教學(xué)研究與實踐經(jīng)驗,系統(tǒng)、全面地介紹了盾構(gòu)與TBM的基本構(gòu)造、原理、技術(shù)特點及適用范圍,并重點針對盾構(gòu)法隧道施工中的工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)進行了介紹

隨著國內(nèi)城市基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，采用盾構(gòu)法建設(shè)隧道面臨直徑更大、埋深更深、距離更長以及地質(zhì)條件更加復(fù)雜的情況，中國已經(jīng)應(yīng)用不同的超大直徑盾構(gòu)完成了多個工程。 由于城市施工環(huán)境復(fù)雜，在此過程中不乏出現(xiàn)大量城市地鐵隧道施工過程中特有的問題，如盾構(gòu)隧道穿越高壓沼氣富集區(qū)，會集聚大量的有害氣體，會對隧道掘進施工和周邊環(huán)境造成巨

該書為華東交通大學(xué)徐長節(jié)校長團隊的重要成果之一,研究內(nèi)容基于國家自然科學(xué)基金-面上基金項目(51878276)、國家杰出青年科學(xué)基金項目(51725802)、華東交通大學(xué)土木工程一流學(xué)科建設(shè)項目,主要內(nèi)容包括:第1章對公軌共建明挖隧道的設(shè)計、施工及工程概況等進行了簡要概述,并總結(jié)出所涉及的研究問題;第2章對雙排鋼管樁圍

本書共7章,重點介紹盾構(gòu)的構(gòu)造、選型、施工、操作、施工事故預(yù)警與卡控、施工主要問題與對策以及典型地層盾構(gòu)施工特點與案例。

公司目前承建的南京橫江大道建設(shè)工程SG-2標(biāo),建設(shè)場地為淤泥質(zhì)土,具有含水量高、孔隙比大、強度低、壓縮性高、滲透性低等特點,是基坑工程中典型的不利地質(zhì)條件。在城市市區(qū)施工隧道和管廊共坑建造較為少見,基坑全長1.59km,開挖寬度39-63m,最大開挖深度16.18m,根據(jù)公開文獻報道,在淤泥質(zhì)軟土地區(qū)施工如此距離和跨度