《電動汽車工程手冊第八卷測試評價》主要從整車和關鍵零部件兩個方面的測試評價工作展開，包含基本性能、功能控制、控制策略等整車層級以及關鍵零部件層級的開發(fā)性測試評價關鍵技術。本卷分別從測試目的、測試設備、參考標準、測試方法步驟、數(shù)據(jù)處理、評價指標和方法等方面闡述各層級開發(fā)性測試評價關鍵技術，目的在于通過測試評價數(shù)據(jù)的沉淀和

本卷涵蓋了電動汽車采用的相關動力蓄電池體系，從電池的基礎知識、鉛酸蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、超級電容器和新體系電池等方面進行了系統(tǒng)的介紹。其中鉛酸蓄電池在微混合和低速車領域應用廣泛，金屬氫化物鎳蓄電池在混合動力領域應用廣泛，鋰離子蓄電池在混合動力、插電式混合動力和純電動領域均有廣泛應用，超級電容器在公共

標準與法規(guī)在確保安全、統(tǒng)一要求、市場準入等方面發(fā)揮重要作用，是產品研發(fā)、驗證和生產的重要保證。近年來，中國電動汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，產業(yè)化和市場化取得豐碩成果。作為產業(yè)化和市場化的重要支撐，中國電動汽車的標準與法規(guī)的制修訂工作也取得了很大的進展，滿足國內使用的同時，在國際上也有一定的影響力�！峨妱悠�車工程手冊第十卷標準與法

隨著電動汽車的快速發(fā)展和迅速普及，電動汽車日常運用和管理過程中存在的主要問題和挑戰(zhàn)日益突出。為了保證電動汽車高效、安全與可靠運行及其全生命周期管理，本卷梳理了電動汽車產業(yè)發(fā)展的20多年來電動汽車運用與管理相關的關鍵技術、監(jiān)管體系和管理方法。本書主要內容包括電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、使用條件及運用領域、應用模式、性能指

《電動汽車工程手冊第五卷驅動電機與電力電子》從電動汽車應用需求出發(fā)，系統(tǒng)梳理了車用驅動電機與電力電子變換器的設計理論與工程方案。本卷結合案例分析，從驅動電機系統(tǒng)的關鍵材料和零部件、永磁電機、異步電機、電機控制器的功率電路、驅動與控制電路、驅動電機調速原理及控制方法、軟件設計與功能安全等進行了全面的闡述；同時對電動汽車的

《電動汽車工程手冊第一卷純電動汽車整車設計》系統(tǒng)總結了純電動汽車整車正向設計開發(fā)技術，詳細闡述了純電動汽車整車總體設計、電動化底盤設計、整車網(wǎng)絡化控制系統(tǒng)設計、整車電力電子控制系統(tǒng)集成設計、整車熱管理系統(tǒng)設計和車身結構及輕量化等關鍵技術。本手冊在寫法上注重理論與實踐相結合，重點強調對工程技術人員在工程實踐中的工具參考作

《電動汽車工程手冊第六卷智能網(wǎng)聯(lián)》沿智能化汽車和車聯(lián)網(wǎng)應用兩大技術主線展開，分為基礎知識、智能技術、網(wǎng)聯(lián)技術三篇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車所覆蓋的車輛關鍵技術、網(wǎng)聯(lián)與通信技術、基礎支撐技術三大領域，重點介紹智能汽車相關領域的技術體系、電子電氣架構、車輛狀態(tài)及環(huán)境感知技術、高精度導航與定位技術、智能車輛決策規(guī)劃技術、控制執(zhí)行技術

鑒于混合動力電動汽車種類多、組成復雜、設計難度大，《電動汽車工程手冊第二卷混合動力電動汽車整車設計》立足從類別釋義、整車動力系統(tǒng)總體設計、整車綜合控制系統(tǒng)設計入手，梳理出混合動力電動汽車整車設計的基本方法，之后具體就五種代表性整車——串聯(lián)混合動力電動汽車、并聯(lián)混合動力電動汽車、混聯(lián)混合電動電動汽車以及插電式混合動力電動

為滿足汽車相關領域與相關人群對汽車電力電子控制技術理論知識、工程技術的實踐需求，本教材把現(xiàn)代汽車技術領域里涉及的電力電子技術等內容綜合起來概述、分析，主要內容包括：汽車電子技術概述，汽車半導體器件，汽車數(shù)字電路，車用交流電機及控制，汽車電源系統(tǒng)，汽車傳感器與信號處理。內容上注重基礎知識的掌握，盡量選用原理圖、示意圖，配

本書比較系統(tǒng)地介紹了有限元基礎理論，重點突出在有限元法在汽車結構中的分析研究，闡述了有限元分析與優(yōu)化設計在汽車結構設計中的應用、有限元分析內容與分析實例。本書給出了汽車結構分析指南，為分析設計提供了思路和方法，指出了分析中應注意的問題，強調理論學習、程序運用與工程實踐應緊密結合。