本書共分8章，內(nèi)容主要包括：高鐵場景下大規(guī)模MIMO系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)、軌旁AP選擇協(xié)作與車載中繼的能效均衡優(yōu)化設計、高鐵場景下NOMA輔助的去蜂窩網(wǎng)絡優(yōu)化設計、基于波束成形輔助的越區(qū)切換策略優(yōu)化設計、高鐵車地間RIS輔助抗阻塞預編碼通信設計、高鐵場景下基于天線與單元選擇的RIS-RSM傳輸方案和分布式STAR-RIS輔助

本書依托近年來北京軌道交通工程技術(shù)進步和安全風險管理的經(jīng)驗，結(jié)合國家安全風險管理的法律法規(guī)和政策要求，闡述了近年來軌道交通工程新技術(shù)應用、安全風險管控理念、安全風險動態(tài)分級管理和風險清單管理體系、地下水風險管理、汛期風險管控、風險管理信息化及發(fā)展、安全風險管理成效等，并展望了軌道交通建設規(guī)劃和安全風險管控未來發(fā)展趨勢。

內(nèi)容簡介本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)系列教材之一，全面敘述了城市軌道交通通信信號系統(tǒng)的基本組成和基本原理,分城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通信號系統(tǒng)、電源及防雷和接地系統(tǒng)三部分。本書將城市軌道交通通信系統(tǒng)與信號系統(tǒng)有機結(jié)合，編寫時納入全新科技成果,并密切結(jié)合實際，使學生能夠快速地融入工作環(huán)境。本書適

本書是高等職業(yè)教育新形態(tài)一體化系列教材之一，主要介紹城市軌道交通剛性懸掛接觸網(wǎng)和第三軌的主要結(jié)構(gòu)組成以及相應的檢修工藝，基本涵蓋了這兩種接觸網(wǎng)的日常檢修任務，重點包括相應的檢修技術(shù)標準、檢修時的工具與材料準備、檢修工序及任務評價等內(nèi)容。同時還介紹了雜散電流(即迷流)的形成與危害、預防措施及監(jiān)測等內(nèi)容。本書主要采用項目導

本書在吸收國內(nèi)外軌道交通站場及樞紐規(guī)劃理論研究與實踐成果的基礎上,依據(jù)客貨共線鐵路、城際鐵路、高速鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通等國內(nèi)軌道交通設計規(guī)范標準編寫,主要包括鐵路站場與樞紐規(guī)劃與布局方法,站場規(guī)劃設計基礎,會讓站、越行站和中間站,區(qū)段站,編組站,調(diào)車駝峰,客運站,貨運站,車站通過能力和改編能力,鐵路樞紐,

本書結(jié)合豐富的理論資源和研究素材，深入討論城軌企業(yè)文化發(fā)展沿革、經(jīng)營概況及其意義，同時緊跟我國城軌企業(yè)文化建設最新態(tài)勢，具體闡述了典型城軌企業(yè)的文化建設經(jīng)驗，點剖析其指導思想、發(fā)展態(tài)勢、建設優(yōu)勢及面臨的問題。與挑戰(zhàn)。

本書共包括四個項目，項目一“緒論”，項目二“貨車制動系統(tǒng)”，項目三“客車制動系統(tǒng)”和項目四“制動機性能試驗”。

本書由綜述篇、標準篇、新技術(shù)篇、勘測篇、規(guī)劃篇、設計篇、施工篇、竣工驗收篇、上蓋物業(yè)開發(fā)篇組成。大部分篇章都包括概述、政策標準、最新建設情況，問題與建議、進展與動向等部分或分類型進行專題介紹。報告立足于城市軌道的建設與發(fā)展，從政府、行業(yè)、企業(yè)角度出發(fā)，選用2023年最新數(shù)據(jù)，客觀反映城市軌道交通的政策環(huán)境，以及我國城軌

本書內(nèi)容分為四個項目，每個項目又分成多個任務，具體項目包括全色譜全塑式電纜的維護，常見雙絞線纜的維護，常見同軸電纜的維護，常見通信光纜的維護。全書對常見的電纜和光纜類型、常見的故障、維護和處理故障的具體步驟進行了詳細的介紹。

本書作為地鐵工程巖土原位測試理論研究與實踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測試成果進行了整理和分析研究，對國內(nèi)外經(jīng)驗公式進行地區(qū)修正，建立具有實用價值的計算公式及經(jīng)驗值，以便更好地滿足地鐵工程的實際需要，促進理論研究以及更好地推廣應用。本書結(jié)合作者科研項目和工程實踐取得的成果，研究內(nèi)容對于原位測試在地鐵工程勘察施工中推