隨著我國城市軌道交通的大力發(fā)展，我國城市地鐵隧道運(yùn)營里程逐年增加，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷密集，城市地下空間的建(構(gòu))筑物與地鐵線路相互交叉形成了復(fù)雜的“地鐵域”。為了實現(xiàn)城市地下空間利用效能最大化，盾構(gòu)隧道通常難以避免穿越既有隧道等地下建(構(gòu))筑物。深圳地區(qū)盾構(gòu)下穿運(yùn)營隧道與建筑工程施工技術(shù)及應(yīng)急管理指南是在現(xiàn)行隧道設(shè)計

本書重點講述隧道爆破對多層磚混結(jié)構(gòu)的振動影響、隧道爆破對多層框架結(jié)構(gòu)的振動影響、TBM導(dǎo)洞先行條件下隧道爆破對砌體結(jié)構(gòu)的影響。書中以青島地區(qū)隧道爆破對地面建筑物的振動影響為背景，采用現(xiàn)場實測、理論分析與數(shù)值模擬的方法，研究得到了幾種典型建筑結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)特性，分析內(nèi)容包括振動速度三向分量的變化規(guī)律、頻譜特性，重點提出了

本書從特長隧道鋪裝的施工和運(yùn)營角度出發(fā)，自制一種阻燃抑煙性能優(yōu)良、拌和壓實溫度明顯降低的溫拌阻燃瀝青并對其阻燃抑煙性能、路用性能、貯存穩(wěn)定性、瀝青混合料性能等進(jìn)行研究和評價，以滿足特長隧道路面的使用要求。在此基礎(chǔ)上，為降低成本，對長大隧道瀝青路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，提出了單層瀝青砼鋪裝的結(jié)構(gòu)形式。

本書為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類專業(yè)教材建設(shè)委員會規(guī)劃教材,主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防設(shè)施以及交通安全設(shè)施等。本書反映學(xué)科教學(xué)和科研最新進(jìn)展,對公路隧道機(jī)電系統(tǒng)做了全面介紹,通過工程案例將理論與實踐緊密結(jié)合,由淺入深,結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),實操性強(qiáng)。

本書結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)有的隧道噴膜防水技術(shù)的研究成果和工程應(yīng)用經(jīng)驗，基于噴涂速凝橡膠瀝青防水材料和丙烯酸鹽噴膜防水材料，系統(tǒng)梳理了隧道工程噴膜防水技術(shù)的要點，包括噴涂防水材料技術(shù)原理及性能、隧道工程噴涂防水設(shè)計、噴涂防水施工技術(shù)要點、噴涂防水設(shè)備等主要技術(shù)內(nèi)容，并結(jié)合東花園隧道等工程實例介紹了噴涂防水材料在隧道噴涂防水工程中的

本書介紹了盾構(gòu)機(jī)技術(shù)和各種類型的設(shè)備的最新情況,并提供了設(shè)計方法以及結(jié)構(gòu)建議。其他章節(jié)討論鉆井設(shè)備、傳送帶、隧道安全、測量和控制以及職業(yè)安全。相關(guān)章節(jié)包括工作面支撐與支護(hù)、設(shè)計計算方法、破巖刀具和工藝、排渣、隧道襯砌、盾尾密封與注漿、敞開護(hù)盾、氣壓平衡、泥水平衡、土壓平衡、多模式護(hù)盾及特種掘進(jìn)機(jī)、特殊護(hù)盾與特殊工藝、導(dǎo)

公路隧道特殊的結(jié)構(gòu)形式以及復(fù)雜的氣流條件，為消防安全帶來了一系列突出的問題。隧道火災(zāi)雖然是小概率事件，但其一旦發(fā)生且得不到有效控制的話，將帶來災(zāi)難性的損失。針對公路隧道火災(zāi)，世界各國學(xué)者利用理論分析、全尺寸實驗、模型實驗以及數(shù)值計算等手段相繼進(jìn)行了一系列的研究。但絕大部分的研究都忽視了火災(zāi)初期運(yùn)行車輛對上層煙氣的影響。

本書依托杜公嶺隧道特殊地質(zhì)病害處治工程，對隧道病害成因及處治過程中的技術(shù)問題進(jìn)行了深入探討，著重闡述了杜公嶺隧道工程病害發(fā)展規(guī)律、隧道病害成因分析與演化分析、隧道病害處治設(shè)計方法、隧道襯砌結(jié)構(gòu)爆破拆換施工安全控制等內(nèi)容。本書內(nèi)容對于今后隧道病害處治工程具有重要的參考意義。本書可供隧道相關(guān)技術(shù)人員使用，也可供相關(guān)院校師生

本書依托國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設(shè)的海底盾大直徑構(gòu)隧道工程，總結(jié)論述了當(dāng)前行業(yè)在水下隧道、大直徑盾構(gòu)隧道、極復(fù)雜艱險環(huán)境與地質(zhì)條件隧道修建中的突破性科研成果、關(guān)鍵與開創(chuàng)性工程技術(shù)。全書共分9章：第1章綜合介紹了國內(nèi)外水下盾構(gòu)隧道技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、工程概況、工程設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求、工程特點及重難點；第2章介紹了工程周邊環(huán)境

本書分為四章，包括隧道結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造、隧道工程勘測設(shè)計、路橋施工測量、道路與橋梁工程的施工及管理技術(shù)。本書突出了基本概念與基本原理，在寫作時筆者嘗試對多方面知識進(jìn)行融會貫通，注重知識層次的遞進(jìn)，同時注重理論與實踐的結(jié)合。