《港口物流》旨在使學(xué)生了解和掌握從港口物流實(shí)踐中總結(jié)出來的日趨成熟的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，學(xué)會(huì)運(yùn)用港口物流的理論和方法分析解決實(shí)際問題，為今后從事港口物流工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為達(dá)到這一目標(biāo)，建議教學(xué)中注重文獻(xiàn)閱讀、課堂講解、案例分析與討論的有機(jī)結(jié)合，注重到港口物流企業(yè)進(jìn)行參觀、調(diào)研與實(shí)習(xí)。

《工學(xué)結(jié)合新思維高職高專航海技術(shù)類“十二五”規(guī)劃教材：船舶與船員管理》的整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的特點(diǎn)，突出崗位能力需求，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式。在教材編寫過程中，我們得到了社會(huì)各界的支持和幫助，征求了高校教授和有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的海事管理機(jī)構(gòu)和航運(yùn)企業(yè)專家的意見和指導(dǎo)，力求科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用。 《工學(xué)結(jié)合新思維高職高專航海技術(shù)類

《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理精品教材·物流學(xué)系列·港口物流：理論、實(shí)務(wù)與技術(shù)》以構(gòu)建港口物流知識(shí)體系為出發(fā)點(diǎn)，站在港口現(xiàn)代物流所覆蓋的點(diǎn)（港口）、線（水陸空運(yùn)輸）、面（相關(guān)經(jīng)濟(jì)區(qū)域）的邏輯角度，分別從港口物流理論、港口物流實(shí)務(wù)、港口物流技術(shù)3個(gè)方面，系統(tǒng)地闡述了港口物流的知識(shí)內(nèi)容�！�21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理精品教材·物流學(xué)系列·港口物流

《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)系列教材：載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶船員安全知識(shí)與操作》適用于內(nèi)河載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶上工作的駕駛部人員和接受船舶駕駛專業(yè)教育的學(xué)生�！吨腥A人民共和國內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)系列教材：載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶船員安全知識(shí)與操作》由重慶中國長航船員培訓(xùn)中心高級講師張華高主編，重慶輪船（集團(tuán)）有限公司

《交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究系列：班輪聯(lián)營系統(tǒng)協(xié)同論》在合作的科學(xué)--協(xié)同學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他理論方法，提出班輪聯(lián)營系統(tǒng)的協(xié)同理論和優(yōu)化模型，用以分析處理世界集裝箱班輪運(yùn)輸中聯(lián)營合作問題。內(nèi)容包括：班輪聯(lián)營系統(tǒng)的協(xié)同機(jī)理、班輪聯(lián)營航線結(jié)構(gòu)與協(xié)同艙位系統(tǒng)分析、班輪聯(lián)營系統(tǒng)艙位協(xié)同配置優(yōu)化模型、班輪聯(lián)營系統(tǒng)協(xié)同測度研究以及班輪

本書內(nèi)容緊扣STCW公約馬尼拉修正案，結(jié)合其他最新國際公約、規(guī)則、國家法律、法規(guī)和規(guī)章，具有權(quán)威、系統(tǒng)和全面等特點(diǎn)，內(nèi)容涉及船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制、船舶防污染管理、船舶營運(yùn)安全管理、船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性管理、船舶安全操作及應(yīng)急處理、船舶維修管理等。

《珠江三角洲港口物流與城市發(fā)展》從城市與區(qū)域視角，選取中國最發(fā)達(dá)地區(qū)之一的珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)為案例，分析現(xiàn)代港口物流的發(fā)展，實(shí)證研究珠江三角洲港口物流的發(fā)展、珠江三角洲港口企業(yè)物流的空間特征、珠江三角洲港口物流的綜合實(shí)力與競爭格局，探討珠江三角洲港口物流的空間發(fā)展機(jī)制。以廣州港為例，重點(diǎn)分析了特大城市港口的發(fā)展及其發(fā)展戰(zhàn)

運(yùn)輸是物流的一項(xiàng)重要功能。運(yùn)輸可分為水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種方式，在這五種運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸被公認(rèn)為是運(yùn)量最大、成本最低、能耗最小、最綠色“低碳”的運(yùn)輸方式。在貨物運(yùn)輸中，優(yōu)先使用水路運(yùn)輸，已經(jīng)是世界各國的一個(gè)共識(shí)。楊茅甄主編的《港口裝卸企業(yè)管理》適用于物流、運(yùn)輸、水運(yùn)、港口、貿(mào)易等本科、

本書總結(jié)船舶貨運(yùn)技術(shù)的基礎(chǔ)理論，介紹了這些理論在航運(yùn)生產(chǎn)的應(yīng)用方法。主要內(nèi)容包括：船舶及其主要靜水力參數(shù)、船舶浮性與容重性能、橫穩(wěn)性、吃水差等。

《港口物流理論與實(shí)務(wù)》作為國內(nèi)系統(tǒng)論述港口物流理論與實(shí)務(wù)的論著，融傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)于一體，在初步分析了港口物流的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地闡述了港口物流發(fā)展模式、港口物流營銷、港口物流操作流程與業(yè)務(wù)單證、港口裝卸工藝、港口生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度、港口集疏運(yùn)與船貨代理業(yè)務(wù)、港口保稅物流業(yè)務(wù)、港口物流金融業(yè)