本書(shū)主要闡述了盾構(gòu)施工引起地層位移的時(shí)空發(fā)展規(guī)律及其精準(zhǔn)控制技術(shù)，旨在解決盾構(gòu)施工誘發(fā)的地層位移難測(cè)、時(shí)空發(fā)展規(guī)律難辨、施工安全風(fēng)險(xiǎn)難控三大技術(shù)難題�；�于盾構(gòu)工程技術(shù)特點(diǎn)和北京地鐵相關(guān)盾構(gòu)工程實(shí)踐，系統(tǒng)研究了盾構(gòu)施工引起地層分層位移測(cè)試技術(shù)、地層位移時(shí)空分布及其發(fā)展理論、地層位移分級(jí)控制技術(shù)、基于盾構(gòu)開(kāi)挖間隙填充的新型

作為土木工程專業(yè)隧道與地下工程方向本科生的專業(yè)教材，本書(shū)全面地介紹了隧道工程學(xué)科的基本知識(shí)，參考**規(guī)范，并采用大量工程案例進(jìn)行了說(shuō)明。本書(shū)共12章，分別為緒論、隧道勘察、隧道圍巖環(huán)境及其分級(jí)、隧道總體設(shè)計(jì)、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造、隧道防排水、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隧道鉆爆法施工、隧道掘進(jìn)機(jī)施工、隧道通風(fēng)、隧道照明及隧道養(yǎng)護(hù)。為了便于教

大萬(wàn)山隧道位于山西省呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈，橫穿大萬(wàn)山，最大埋深約690m，平均埋深345m，為左右線分離的單洞兩車道一般跨度隧道，左線長(zhǎng)10379m，右線長(zhǎng)10490m，屬特長(zhǎng)隧道。大萬(wàn)山隧道是靜興高速公路控制性工程，也是山西省在建最長(zhǎng)隧道，故將其確定為亮點(diǎn)選樹(shù)工點(diǎn)，力爭(zhēng)將其打造為山西省精品示范工程。本書(shū)記錄

我國(guó)早從二十世紀(jì)三十年代開(kāi)始就嘗試在隧道內(nèi)鋪設(shè)了多種無(wú)砟軌道，這些無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式各異，各有利弊，性能和應(yīng)用效果也存在差異。因此，結(jié)合國(guó)內(nèi)外各種無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用情況，研究適合重載鐵路運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和隧道內(nèi)鋪設(shè)基礎(chǔ)和環(huán)境條件的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式，對(duì)重載鐵路設(shè)計(jì)中隧道內(nèi)無(wú)砟軌道選型具有參考意義。對(duì)于重載鐵路隧道內(nèi)無(wú)砟軌道，

本書(shū)在國(guó)內(nèi)外關(guān)于防排水研究以及《公路隧道新型防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用研究》課題成果基礎(chǔ)上整理而成,旨在使我國(guó)的公路隧道新型防排水系統(tǒng)施工工作有方法可循、有標(biāo)準(zhǔn)可依,解決長(zhǎng)期困擾公路隧道運(yùn)營(yíng)期間滲漏水無(wú)法維修的一些技術(shù)難題,為我國(guó)公路隧道養(yǎng)護(hù)維修管理儲(chǔ)備雄厚的技術(shù)資源、人力資源,增強(qiáng)我省公路隧道養(yǎng)護(hù)維修工作的

本書(shū)作者在對(duì)貴州省貴安新區(qū)馬場(chǎng)鎮(zhèn)平寨村八個(gè)寨子進(jìn)行田野調(diào)查的基礎(chǔ)上，嘗試運(yùn)用共時(shí)性與歷時(shí)性兩種視角，綜合研究平寨村歷史文化，并運(yùn)用民族學(xué)、歷史學(xué)、考古學(xué)等多學(xué)科方法對(duì)布依族家族歷史、稻耕主體生計(jì)方式、制度文化、民俗文化的變遷進(jìn)行研究，旨在探討平寨村地域上逐漸形成的村寨共同體及變遷過(guò)程中次生性民族文化的生成，并記錄區(qū)域的

本書(shū)針對(duì)鐵路高速發(fā)展亟待解決的各種隧道施工監(jiān)控量測(cè)問(wèn)題，詳細(xì)闡述了隧道施工監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控量測(cè)配套管理方案，并通過(guò)案例分析了該系統(tǒng)在蒙華鐵路（后更名為浩吉鐵路）工程中的應(yīng)用以及配套的管理辦法、制度，取得了良好的效果，希冀為信息化手段管理項(xiàng)目提供類似的可行性經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)共分5章，主要特點(diǎn)如下：以信息化為主要視角，以案

本書(shū)以南京緯三路過(guò)江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風(fēng)井施工新技術(shù),重點(diǎn)從臨江敏感環(huán)境超深圓形風(fēng)井基坑圍護(hù)體系施工技術(shù)、水下開(kāi)挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性改進(jìn)及穿越風(fēng)井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過(guò)程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。本書(shū)理論與實(shí)踐相

《隧道工程》力圖吸取近幾年來(lái)隧道工程學(xué)科的新進(jìn)展，按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行編寫(xiě)，希望可以為高等學(xué)校隧道工程教學(xué)先進(jìn)性略盡綿薄之力�！端淼拦こ獭饭卜�16章，可供32-64學(xué)時(shí)的高校本專科教學(xué)使用�！端淼拦こ獭分饕獌�(nèi)容包括：緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級(jí)、隧道總體設(shè)計(jì)、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧

本書(shū)比較全面系統(tǒng)地介紹了世界上盾構(gòu)隧道工程的發(fā)展、勘察、盾構(gòu)機(jī)構(gòu)造及工作原理、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)掘進(jìn)與管片拼裝、壁后注漿、盾構(gòu)渣土改良及資源化再利用、盾構(gòu)泥水處理、地層沉降及控制、運(yùn)營(yíng)管理與病害整治等內(nèi)容。尤其在盾構(gòu)機(jī)選型、復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進(jìn)、渣土改良、壁后注漿等方面，結(jié)合技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)較多的典型工程案例進(jìn)