《鐵路車載探地雷達道床檢測應用技術》在大量檢測數據和試驗數據的基礎上，分析了美國、英國等國家道床臟污指數和我國道床臟污率的對應關系，確定了適用于重載運煤專線的道床臟污標準；對運用探地雷達進行道床檢測的科研工作和工程應用成果進行了系統(tǒng)總結。書中所述成果應用于朔黃鐵路，實現(xiàn)了道床臟污和厚度普查、道床清篩計劃輔助決策和清篩質

《普速鐵路防洪快速搶險方法》主要包括防洪的基本知識，工務系統(tǒng)在汛期前、雨中（冒雨）、雨后檢查的基本工作及防臺風的一般措施，路基的基本形式和穩(wěn)定理論，路基、涵洞、橋梁、隧道的搶險簡易方法，以及鐵路限界、超限列車規(guī)定及隧道部分的輪廓尺寸等內容。《普速鐵路防洪快速搶險方法》內容翔實，實用性較強，可供工務系統(tǒng)相關從業(yè)人員學習、

本書系統(tǒng)地介紹了土力學與路基的基本知識。項目1~6為土力學部分，內容包括土的物理性質及工程分類，土的滲透性，土中應力，土的壓縮與地基變形計算，土的抗剪強度，地基承載力等。項目7~13為路基部分，內容包括路基構造，路基排水，路基防護，路基支擋建筑物，路基養(yǎng)護與維修，路基防洪與搶修，路基施工，土石方機械化施工等。本書為高職

本書主要對蘭州局集團公司蘭州客運段特色品牌列車進行介紹，主要內容包括：關于列車、關于概念、關于服務，全書采用圖文并茂的形式，生動細致的介紹了蘭州客運段特色旅客列車的服務經驗新理念、新思路、新作為，對全路客運工作可以起到很好的借鑒作用。

本書以無線傳感器網絡中的節(jié)點定位為研究對象，針對目前無線傳感器網絡（WSN）節(jié)點定位算法的現(xiàn)狀和技術難題，尤其是定位誤差大、覆蓋率低和算法復雜度高這些核心問題進行研究。通過分析RSSI節(jié)點定位算法、DV-Hop定位算法、質心定位算法等算法的不足，提出了智能化協(xié)同的節(jié)點定位算法，并通過對比和仿真實驗驗證了算法的有效性。

本書分為六章，包括營業(yè)線施工概述、站場設備、行車設備、上線作業(yè)人身安全、上線作業(yè)安全防護和事故案例。具體介紹了線路、信號、供電、行車等鐵路基本常識，解讀了鐵路上線作業(yè)人身安全相關規(guī)定，詳述了現(xiàn)場防護人員和駐站聯(lián)絡員上線作業(yè)的安全防護標準，摘編了營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定，同時，列舉了10個典型事故案例，并針對事故發(fā)生

我國通常將壓縮系數為0.1~0.5/MPa的土定義為中等壓縮性土，我國道路建設中大多數地基都屬于中等壓縮性土的范疇。根據現(xiàn)有設計規(guī)范沉降計算理論，在中等壓縮性土地基上修建高速鐵路特別是無砟軌道客運專線其計算沉降通常不滿足設計要求，故在我國武廣、鄭西、京津、京鄭、京滬等無砟軌道客運專線建設中均采用了大量的樁長較長的CFG

本書中較為詳細地介紹了超聲波探傷基礎、鋼軌傷損及探傷方法、鋼軌探傷設備、鋼軌探傷以及鋼軌探傷管理等內容。

本書為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，分為三個項目8個任務。主要介紹了直線軌道各部分組成、要求及軌道幾何形位；曲線軌道主要特征及技術標準;無縫線路的基本原理及結構；單開道岔、提速道岔、高速道岔的構造及技術特點；鐵路線路靜態(tài)檢測要求、工量具使用及檢測方法；線路動態(tài)檢查檢測與分析；工務作業(yè)安全防護及要求；軌道維修基本作業(yè)流

本書系統(tǒng)性地總結了海外鐵路鋪架工程中的梁枕預制技術、鋪軌架梁技術、公共安全管理、施工進度管理、物資設備管理以及黨組織在鋪架工作中的先鋒模范作用等內容，以質量、進度、安全管控為主線，論述了質量和安全管控方法。