本書由中國民用航空局飛行標準司制定，以確定飛機類別私用駕駛員執(zhí)照實踐考試的標準。

《動態(tài)系統可靠性分析－－高效方法及航空航天應用（英文版）（精）／大飛機出版工程》編著者吳斌�！秳討B(tài)系統可靠性分析－－高效方法及航空航天應用（英文版）（精）／大飛機出版工程》針對動態(tài)系統的可靠性分析，闡述了一種新的優(yōu)化技術，即針對低頻率諧振動力載荷下的工程產品結構可靠性問題，使用綜合的快速概率方法，也即“擾動算法＋蒙特卡

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《載人航天氣象保障技術》針對載人航天氣象保障特點，從理論和實踐上對氣象保障技術問題進行了系統分析，包括發(fā)射場和著陸場氣象保障技術、遠洋測量船氣象水文保障技術，以及空間天氣保障技術的發(fā)展現狀及關鍵技術。 《載人航天氣象保障技術》可供航天氣象領域科研與工程技術人員、管理人員使用，也可以作為高校和科研院所相關專業(yè)的研究生教

適航是保證民用飛機安全性的重要基礎，使適航從業(yè)人員理解適航的理念與原則、明確相關責任和義務就顯得尤為重要�！哆m航理念與原則（精）》包括適航發(fā)展簡史、適航組織機構、適航法規(guī)文件、型號研制與審定過程、適航取證與管理、適航工程師的職責與工作、持續(xù)適航管理、適航工作的核心價值觀等內容。趙越讓編著的《適航理念與原則（精）》可供航

歐洲作為航空業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一，其空域運行、流量管理等諸多方面和我國都有相似之處，許多運行實踐也為其他各國和地區(qū)效仿�！稓W洲空中交通管理的理論與實踐》系統完整地論述了歐洲空中交通管理的理論與實踐，詳細描述了歐洲空域運行的基本原則及實踐，分析了飛行計劃和電文處理的實際案例，并從不同角度討論了航班延誤問題�！稓W洲空中交通管

個體和團體的能力及局限會對飛行安全造成哪些危險？航空業(yè)發(fā)展中，解決技術任務后面臨哪些人為因素問題需要解決？這是當前航空人為因素研究致力解決的兩個重點問題。為闡述人為因素研究在解決上述問題上取得的成果，《國際航空人為因素研究現狀》從航空人為因素的發(fā)展歷程出發(fā)，介紹了國內外人為因素的四大研究領域（即人的能力和局限、人為差錯

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本書由中國民用航空局飛行標準司制定，以確定飛機、直升機和傾轉旋翼機類別等級的儀表等級實踐考試標準。本《標準》是飛行教員和申請人準備實踐考試的依據。