《南水北調(diào)中線巖土工程質(zhì)量與安全保障理論與實踐》針對南水北調(diào)中線巖土工程中存在的檢測技術難題，開展了超大粒徑粗粒土滲透檢測裝置、低透水性塑性防滲墻滲透檢測裝置及逆止閥／排水管道水密性檢測裝置開發(fā)，解決了工程檢測技術難題；針對南水北調(diào)中線工程中土工膜廣泛應用但缺乏理論和試驗研究的情況，開展了彈塑性損傷條件下土工膜抗?jié)B特性

《鄭州黃河志（1948-2015）》全面真實地記錄了1948年至2015年鄭州人民治理開發(fā)黃河的全過程。以鄭州黃河的治理開發(fā)為中心，運用辯證唯物主義和歷史唯物主義方法，遵循志書體例，站在歷史的不斷創(chuàng)新發(fā)展的高度，突出專業(yè)、流域、部門特點，實事求是地記錄1948～2015年鄭州黃河發(fā)展變化的重要歷史事實及重大事件。為進一

《水閘加固與生態(tài)景觀設計》這本書詳細介紹了大型、中型、小型水閘加固設計標準及方法，主要包括水閘主體工程設計，電氣與金屬結(jié)構(gòu)設計，水閘的施工組織、工程管理及節(jié)能設計，綠化與移民，濕地及水土保護與生態(tài)環(huán)境，工程概預算等方面內(nèi)容，涉及眾多專業(yè)，提供了便于在設計中使用的公式、計算方法、技術資料。 《水閘加固與生態(tài)景觀設計》內(nèi)容

《環(huán)境變遷與水利糾紛以民國以來沂沭泗流域為例》討論的是沂沐泗流域民國以來環(huán)境變遷及水利糾紛問題。將水利糾紛置于社會、經(jīng)濟發(fā)展背景下予以考察，對諸如人口增加、土地超荷、民眾心理等與水利糾紛的相關性進行具體剖析，從而展示糾紛發(fā)生、發(fā)展、激化直至解決的過程，尤其是水利糾紛與行政區(qū)劃調(diào)整之間的互動關系�！董h(huán)境變遷與水利糾紛以民

本書以山區(qū)河流最常用的航道整治建筑物--丁壩為研究對象，統(tǒng)計分析了山區(qū)河流壩體類整治建筑物水毀類型及特征，總結(jié)了針對其水毀問題的研究現(xiàn)狀。在運用自回歸馬爾可夫模型（AR模型）及兩變量Gumbel-logistic模型對寸灘水文站流量過程進行隨機模擬的基礎上，采用理論分析結(jié)合概化水槽模型試驗的研究手段，對非恒定流條件下丁

中國正面臨著資源型缺水、工程型缺水和水質(zhì)型缺水三大問題，水資源短缺問題已經(jīng)嚴重威脅中國糧食安全、生態(tài)安全、經(jīng)濟安全，甚至國家安全。*總書記提出了節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理、兩手發(fā)力的治水思路。研究表明，中國水資源短缺不僅僅是資源短缺，更是制度短缺，制度理論創(chuàng)新不足加劇了水資源短缺。因而，解決水資源短缺問題重點是制度理

本書通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗研究，揭示了傘形錨錨固機理，提出了邊坡錨固設計及計算方法；在原型試驗的基礎上，研究提出了施工工法，并研制了施工所需的關鍵設備；形成了成套的新型張拉自鎖傘形錨錨固技術。該技術分別在鄂北地區(qū)水資源配置工程袁沖暗渠膨脹土高邊坡加固處理、南水北調(diào)中線工程輝縣段土質(zhì)邊坡?lián)岆U加固、南水北調(diào)中線工程鄧州段膨脹土

本書系統(tǒng)介紹了南水北調(diào)工程水質(zhì)水量聯(lián)合調(diào)控與應急處置關鍵技術研究成果，內(nèi)容包括：南水北調(diào)工程概況，河庫渠水質(zhì)水量及耦合模擬技術、污染源風險評估及水質(zhì)安全診斷技術、水污染事件水質(zhì)水量快速預測及追蹤溯源技術、水質(zhì)水量多目標調(diào)度及應急調(diào)控技術應急調(diào)控、水污染事件預警及應急處置技術、水質(zhì)水量聯(lián)合調(diào)控自動化運行系統(tǒng)開發(fā)六大關鍵技

本書首先對國內(nèi)外高巖溫隧洞（道）的工程問題及研究現(xiàn)狀進行介紹與分析，圍繞新疆布侖口—公格爾水電站引水隧洞穿越高巖溫地區(qū)遇到的設計難題，通過現(xiàn)場試驗、室內(nèi)試驗、模擬試驗、數(shù)值仿真試驗的手段對引水隧洞在不同開挖、不同支護階段的溫度場進行系統(tǒng)分析、研究。在此基礎上，對不同工況下溫度場引發(fā)的隧洞圍巖與支護、襯砌結(jié)構(gòu)的溫度應力特

本書針對我國西北干旱地區(qū)水資源短缺及時空分布不均、水土流失嚴重導致的河庫含沙量高等問題，面向推進生態(tài)文明建設和構(gòu)筑生態(tài)安全屏障、保障生態(tài)安全的國家需求，從發(fā)揮河庫生態(tài)系統(tǒng)服務功能的視角出發(fā)，以水沙科學技術領域內(nèi)“泥沙運動過程模擬及水沙調(diào)控”這一關鍵科學問題為突破點，緊密圍繞“多泥沙”核心要素，兼顧理論研究與實際應用，透