本書系高等院校土木工程專業(yè)橋梁方向或橋梁工程專業(yè)用教材，涵蓋了施工、維養(yǎng)、檢測與監(jiān)測等方面的內(nèi)容，鐵路、市政與公路橋梁內(nèi)容并重。全書共設(shè)四篇15章，包括總論、施工基本作業(yè)、基礎(chǔ)施工方法、墩臺與塔柱施工方法、上部結(jié)構(gòu)施工方法、纜索體系施工、橋梁施工裝備、橋梁養(yǎng)護(hù)管理、橋梁常見病害及成因、橋梁養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)、橋梁技術(shù)狀況與

3S技術(shù)是遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)的統(tǒng)稱。針對公路景觀環(huán)境評價(jià)問題，本文提出了運(yùn)用3S技術(shù)構(gòu)建公路景觀環(huán)境評價(jià)系統(tǒng)，并對3S技術(shù)在公路景觀環(huán)境中的集成應(yīng)用進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。該評價(jià)系統(tǒng)將公路景觀環(huán)境分解為3個(gè)層次，經(jīng)過矩陣一致性檢驗(yàn)的判斷確定了評價(jià)要素的權(quán)重，該權(quán)重與景觀環(huán)境要素得分運(yùn)算后得到評價(jià)結(jié)果。運(yùn)

為普及計(jì)量基礎(chǔ)知識,有效地指導(dǎo)公路工程試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備計(jì)量測試工作,中國計(jì)量測試學(xué)會交通計(jì)量測試分會組織有關(guān)單位編寫了本書。本書分為三部分,部分介紹了計(jì)量基礎(chǔ)知識;第二部分闡述了量值溯源的相關(guān)內(nèi)容;第三部分從《公路工程試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備服務(wù)手冊》中選擇了42項(xiàng)儀器設(shè)備,同時(shí)在道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域選擇了1項(xiàng)采用在線校準(zhǔn)方式實(shí)現(xiàn)

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本書以公路建設(shè)項(xiàng)目文件編制和歸檔過程中遇到的各種問題為切入點(diǎn),系統(tǒng)回答了組織管理、工程劃分、文件編制、文件歸檔和檔案安全等方面可能遇到的問題,內(nèi)容翔實(shí),針對性強(qiáng),對提高公路建設(shè)項(xiàng)目檔案質(zhì)量具有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。本書可供相關(guān)專業(yè)高級工程師及以上工程技術(shù)人員參閱,也可作為規(guī)范項(xiàng)目檔案管理工作的參考文件使用。

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本書主要是針對管棚和水平旋噴拱棚兩類隧道預(yù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型及受力機(jī)理開展了一系列的研究，旨在構(gòu)建科學(xué)、全面的隧道預(yù)支護(hù)研究體系，以指導(dǎo)預(yù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。本書在充分調(diào)研了國內(nèi)外學(xué)者的研究成果基礎(chǔ)上，通過理論求解得到了基于Pasternak、Winkler彈性地基梁理論，并綜合考慮初支綜合延滯效應(yīng)、掌子面前方巖土體

本教材按鈑金維修實(shí)際工作需要和教學(xué)要求將技術(shù)理論細(xì)化為20個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù),具體內(nèi)容為“車身維修作業(yè)安全”“車身結(jié)構(gòu)材料及處理”“車身損傷評估”“點(diǎn)對點(diǎn)測量車身尺寸”“機(jī)械測量法測量車身三維尺寸”“電子測量法測量車身尺寸”“車身變形校正”“鈑金零件的放樣與下料”“鈑金零件手工成型”“車身板件氣體保護(hù)焊”“車身點(diǎn)焊和釬焊”“車

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