本書分為2大模塊，即理論篇和實(shí)操篇，其中理論篇有6個(gè)項(xiàng)目：飛機(jī)載重平衡崗位任職、民航飛機(jī)的基本常識、計(jì)算飛機(jī)載重量、飛機(jī)平衡控制、飛機(jī)貨艙裝載、填制載重平衡圖和拍發(fā)電報(bào)，共19個(gè)任務(wù)；實(shí)操篇有5個(gè)項(xiàng)目：航班數(shù)據(jù)初始化、航班基礎(chǔ)信息配置、航班報(bào)載、航班配載、航班結(jié)算與復(fù)核，共11個(gè)任務(wù)。

飛機(jī)空氣動力學(xué)同步學(xué)習(xí)指導(dǎo)一書是與《飛機(jī)空氣動力學(xué)》教材配套使用的教學(xué)參考書。全書共分六章，其編排順序與《飛機(jī)空氣動力學(xué)》主教材一致。其主要內(nèi)容包括：氣流的基本概念和運(yùn)動特性、飛機(jī)的低速和高速氣動特性、螺旋槳的空氣動力特性、典型飛機(jī)氣動布局等。全書邏輯清晰，圖文并茂，學(xué)生在學(xué)習(xí)完“飛機(jī)空氣動力學(xué)”課程后，可通過本書對所

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書之一�？諝鈩恿�學(xué)既是一門基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，又是一門緊密結(jié)合型號發(fā)展的應(yīng)用學(xué)科，是飛機(jī)設(shè)計(jì)的核心專業(yè)之一。將空氣動力學(xué)在經(jīng)驗(yàn)公式、數(shù)值計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)等領(lǐng)域的當(dāng)前發(fā)展與眾多型號經(jīng)驗(yàn)積累緊密融合在一起是本書的鮮明特色。本書涵蓋飛機(jī)氣動布局、部件氣動力設(shè)計(jì)、氣動特性體系、風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)等內(nèi)容，介

本書基于作者的博士論文，針對飛機(jī)復(fù)雜飛行狀態(tài)的飛行模擬，以保證動感模擬逼真度為核心，對影響飛行模擬機(jī)動感模擬逼真度的洗出算法和運(yùn)動控制算法展開系統(tǒng)研究，提出了一套有關(guān)系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)建模、非線性模型預(yù)測動感模擬算法、L1自適應(yīng)控制和動感模擬逼真度評價(jià)方法的理論和技術(shù)體系，為模擬機(jī)模擬飛機(jī)復(fù)雜飛行狀態(tài)的動感模擬逼真度等

本書系統(tǒng)地闡述航天飛行動力學(xué)的基本原理和方法，對涉及對象(戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程火箭、航天器、高超聲速飛行器等)和飛行環(huán)境(大氣層內(nèi)、大氣層外)的動力學(xué)問題的相關(guān)基本概念和原理，坐標(biāo)系建立和描述方法，力學(xué)環(huán)境特性分析方法，動力學(xué)特性建模和分析方法，運(yùn)動特性建模和分析方法，導(dǎo)引飛行的軌道特性分析方法，航天飛行動力學(xué)的前沿、統(tǒng)一和

本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設(shè)的基本思路和實(shí)踐探索。主要內(nèi)容包括課程教學(xué)目標(biāo)體系構(gòu)建、課程教學(xué)內(nèi)容及體系構(gòu)建、課程教學(xué)資源建設(shè)、課堂生態(tài)構(gòu)建、課程形成性考核設(shè)計(jì)以及課程建設(shè)的其他問題。

本書以現(xiàn)代飛機(jī)飛行動力學(xué)與飛行控制為核心內(nèi)容，從飛行性能、飛機(jī)運(yùn)動動力學(xué)、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論及現(xiàn)代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現(xiàn)代飛機(jī)飛行動力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。每章列舉了相關(guān)的實(shí)例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機(jī)氣動數(shù)據(jù)，供讀者方便時(shí)查閱。

《現(xiàn)代飛機(jī)飛行動力學(xué)與控制》以現(xiàn)代飛機(jī)飛行動力學(xué)與飛行控制為核心內(nèi)容，從飛行性能、飛機(jī)運(yùn)動動力學(xué)、飛行穩(wěn)定性、飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論及現(xiàn)代飛行控制技術(shù)等角度，深入講解現(xiàn)代飛機(jī)飛行動力學(xué)與控制中的基本概念、基本理論和設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。每章列舉了相關(guān)的實(shí)例及部分相關(guān)源碼，附錄為飛行力學(xué)與控制常用的一些工具和典型飛機(jī)氣動數(shù)據(jù)，

本書立足于航空飛行試驗(yàn)領(lǐng)域，針對該領(lǐng)域涉及的航空遙測專業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，闡述了航空飛行試驗(yàn)遙測的基本概念、作用及特點(diǎn)，并簡要說明了遙測系統(tǒng)組成及發(fā)展歷程，讓讀者對飛行試驗(yàn)遙測有直觀的認(rèn)識。其次，系統(tǒng)介紹了飛行試驗(yàn)遙測的基礎(chǔ)理論，從傳輸信道、編碼技術(shù)、信號接收解調(diào)、抗干擾及信息安全等方面進(jìn)行了介紹。最后，對

飛行試驗(yàn)是在真實(shí)飛行條件下進(jìn)行科學(xué)研究和產(chǎn)品試驗(yàn)的過程。試飛工程師通過飛行試驗(yàn)獲取被試航空產(chǎn)品的相關(guān)信息，并通過對信息的分析開展相關(guān)技術(shù)研究。地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)是被試對象試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在線處理，從而達(dá)到試飛數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動化而建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)平臺。飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)地面站是整個(gè)飛行試驗(yàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。