本書介紹了機載通信導航設備的測試原理及相關通用、專用測試儀器。本書內容力求先進，突出概念和工程實用：論述力求深入淺出，條理清晰，便于理解。全書共分四部分：第一部分介紹機載通信導航設備的概念及典型設備；第二部分闡述典型機載通信導航設備的測試原理：第三部分介紹機載通信導航設備測試所需的通用儀器；第四部分介紹機載通信導航設備

本書以實現(xiàn)飛控系統(tǒng)健康管理為目標，在研究失效機理、剩余壽命預測、加速計算基礎上，融合MBSE理論，構建基于知識圖譜的飛控系統(tǒng)PHM可視化驗證平臺，為飛機PHM理論與工程化實踐提供了重要依據和技術途徑。針對飛機機載PHM系統(tǒng)工程化成熟度低、開發(fā)平臺匱乏，缺少設計與驗證的有效手段，構建基于MBSE的飛控系統(tǒng)PHM開發(fā)平臺，

本書是作者從事幾十年航空電子系統(tǒng)研究與實踐的積累，真正從復雜系統(tǒng)設計角度描述航空電子系統(tǒng)綜合化設計方法。本書系統(tǒng)介紹航空電子系統(tǒng)架構組織，如分離式、聯(lián)合式、綜合化和高度綜合化系統(tǒng)架構，描述了面向飛行過程目標和環(huán)境，依據航空電子系統(tǒng)的功能和性能組織，針對航空電子系統(tǒng)設備和能力，建立飛行任務組織與合成、系統(tǒng)功能組織與融合、

自《民航飛機電子電氣系統(tǒng)》上一版出版至今，航空技術和民航法規(guī)，如《一般運行和飛行規(guī)則》《民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試》《航空承運人使用地空數(shù)據通信系統(tǒng)的標準與指南》都有了新的變化。這期間還發(fā)布了促進飛行人員健康成長的系列規(guī)定，如《中國民航運輸航空飛行員技能全生命周期管理體系建設實施路線圖》《機組成員職業(yè)作風養(yǎng)成規(guī)范》等

Thisbookmainlyintroducesnotonlythecomposition,structureandoperationprinciplesoffutureadvancedaircraft,More-ElectricAircraft/All-ElectricAircraft（MEA]AEA）butalso

本書以我國裝備航空機載軟件質量管理與控制工作為切入點，旨在解決國內裝備航空機載軟件質量管理與控制中質量屬性難以滿足系統(tǒng)指標要求等實際問題。本書首先針對機載軟件特點與分類、軟件質量定義，相關標準規(guī)范以及國內外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進行了分析概述。其次，系統(tǒng)地介紹了航空機載軟件研制質量管理、軟件產品質量評價等質量管理技術與實施

本書共分五章，主要內容包括：緒論、規(guī)劃空間表示方法與航跡規(guī)劃方法、基于改進電勢理論的三維航跡規(guī)劃、基于人工免疫算法的三維航跡規(guī)劃等。

《航空器空中領航》根據航空器飛行活動特點，圍繞飛行過程中的飛行方向、時間和位置3個基本問題，系統(tǒng)闡述了與領航相關的基礎知識、航空器在風場中航行的基本規(guī)律。重點介紹了推測領航、地標領航和無線電領航3種基本領航方法的原理、實施步驟與誤差分析，并詳細描述了領航的地面準備工作與空中實施過程，細化了領航的各個環(huán)節(jié)。最后，介紹了儀

本書是數(shù)字飛控系統(tǒng)原理性、基礎性正向設計的科學理論專著,創(chuàng)新構建了余度管理,奇異故障的變化量記憶與余度重構判據,排序監(jiān)控、范數(shù)監(jiān)控、矩陣監(jiān)控、中位數(shù)表決,閾值內變限幅均衡,基于加速靈敏度n/a的變結構過載/迎角邊界限制器、控制律雙線性插值調參、軟件工程化、可重構時間觸發(fā)分區(qū)操作系統(tǒng)和數(shù)字飛控安全性設計理論體系。 本書對

本書從小行星起源與特性入手，介紹了小行星撞擊起源、小行星軌道演化、小行星科學探測及其意義；隨后主要圍繞空間碎片與小行星監(jiān)測預警、風險評估、在軌處置和災害救援等四個主體防御階段展開介紹，內容涵蓋地月空間近地小行星觀測系統(tǒng)、近地天體預警防御、小行星天地基光學監(jiān)測系統(tǒng)預警能力分析、小行星威脅與防御技術、天基監(jiān)測空間碎片有效載