本書是機組資源管理系列叢書之一。飛行員駕駛飛機在空中飛行，繁忙時會面對多重任務，需要在有限的時間和空間里對各類信息同步進行處理，這就要求飛行員對注意資源進行科學合理的管理和分配。好的工作負荷管理能力能讓飛行員按照飛行標準程序處置，對非預期的干擾有很好的執(zhí)行和管理能力。本書共分為5章，主要講述了工作負荷相關概念、工作負荷

本書內容共十二章。包括適航相關概述；我國適航發(fā)展現狀；我國適航管理機構的組成及其職責，以及適航管理機構與有關企事業(yè)單位的關系；適航管理法規(guī)和文件體系的形成過程；航空器國籍和登記的法律依據；立法和頒證兩大民用航空器適航管理支柱；MC0-MC9十種常規(guī)符合性驗證方法，以及針對復合材料的“積木式”適航符合性驗證方法；初始適航

本書是國家重點研發(fā)計劃項目課題“機場飛行區(qū)特殊氣象精準預報與安全評估技術”成果的集總，針對機場飛行區(qū)特殊氣象預報、預警、評估與主動防范需求而編寫。本書旨在滿足高質量機場氣象服務技術的革新需求，提升智慧機場的氣象服務能力，指導機場氣象災害的主動防范實踐。本書共分為8章，包括：特殊氣象監(jiān)測預報預警現狀、特殊氣象氣候背景統(tǒng)計

《動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結冰飛機中的應用》包含兩方面內容：一是動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術在結冰飛機中的應用，主要論述結冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預警與操縱

飛行員選拔不僅關注候選者的飛行能力，而且還關注他們與公司或組織的適應性。飛行員在組織文化下的工作能力與他們的飛行表現及發(fā)展?jié)摿Ρ煌�等看待。心理健康與心理穩(wěn)定性、個性與認知表現在飛行員評價與選拔程序中的權重也越來越高�？梢哉f，與過去相比，飛行員選拔已經發(fā)生了深刻的變化。商業(yè)航空面臨的問題是復雜和不斷變化的，導致飛行員的招

本書著眼于飛行器適航技術專業(yè)人才的培養(yǎng)，介紹了適航的起源與發(fā)展，闡述了適航的知識體系框架與核心要素，涵蓋了初始適航與持續(xù)適航的相關內容，反映了軍機與民機適航的聯系與差異，以發(fā)展的眼光、系統(tǒng)的視野、實踐的角度，回答了“什么是適航、為什么適航、如何做適航”的問題，章節(jié)內容包括適航的基本概念、適航管理機構、適航法規(guī)文件與行業(yè)

本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進過程，重點講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務的科研人員、飛行員、機務人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關人員也有很高的參

《航空器重量與平衡控制研究》這本專著將研究航空器重量與平衡控制中的管理和技術，分析民用航空領域在航班服務中實施重量與平衡控制的方法。內容涵蓋航空器重量與平衡控制理論、我國和世界主要航空運輸國家相關規(guī)章的理論研究、全球載重平衡典型事故案例分析，以及航空運輸企業(yè)載重平衡實踐經驗總結等內容。2019年11月《航空器重量與平衡

海軍飛行人員在維護海權、保衛(wèi)領海和對外防御等任務中發(fā)揮越來越重要的作用，使海軍飛行人員掌握心理衛(wèi)生知識，及時調適不良心理狀態(tài)，提高心理健康水平，促進心理能力成長，已經成為海軍飛行人員衛(wèi)生勤務保障工作的一項重要任務。全書共8章，內容包括航空心理學基本概念、飛行空間定向、飛行錯覺、飛行人員能力與人誤、飛行人員心理選拔與鑒定

你是否做過這樣的夢：像鳥一樣在空中飛翔？在夢中，你輕松自如地掠過樹梢，翱翔、俯沖、嬉戲和躲閃。電腦游戲和虛擬現實頭盔能夠提升我們的想象力，引領我們飛入傳說中的神秘空間。但那畢竟不是真的。難怪歷史上最有智慧的一些人物，比如萊奧納多·達·芬奇，會渴望加入飛鳥的行列，還致力于設計飛行器幫助自己上天。