本書面向典型車載武器，介紹了其試驗內(nèi)容、試驗方法及試驗數(shù)據(jù)處理等試驗技術涉及的基本要素。全書共7章，包括緒論、自行火炮試驗技術、車載炮試驗技術、炮射導彈試驗技術、反坦克導彈試驗技術、坦克炮試驗技術和某型自動炮遙控武器站試驗技術。

"本書以輪式車輛底盤部分的基本結構為主線，闡述了輪式裝甲車的產(chǎn)生與發(fā)展、兩用輪式車輛的基礎概念、總體構造和布置特點，詳細介紹了底盤部分傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的結構組成、工作原理、主要功用和性能特點等；引進了世界輪式車輛發(fā)展的最新成果，讓讀者了解前沿技術進展。本書整體性比較完善，便于讀者系統(tǒng)掌握。 本書

本書是在《裝甲車輛故障診斷技術》的基礎上修訂而成，且已提交保密審查意見。本書是作者在總結裝甲車輛底盤狀態(tài)檢測與故障技術科研成果與教學經(jīng)驗的基礎上，結合多年來從事履帶裝甲車輛綜合傳動裝置型號研制的經(jīng)驗，參考國內(nèi)外的有關資料編著完成的。系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其檢測技術，分析了幾種典型的針對裝甲車輛發(fā)動機、綜合

《越野車輛動力學——分析、建模與優(yōu)化》基于機械概念和理論給出了越野車輛系統(tǒng)建模、數(shù)學描述和性能優(yōu)化分析等問題的相關方法，主要目的是較為準確地概述越野汽車的動力學系統(tǒng)。本書首先建立了與車輛的行駛參數(shù)能夠很好地吻合的數(shù)學模型，同時還介紹了高效地對在崎嶇不平路面上行駛的車輛進行建模以獲得車輛*佳性能的方法，以及更快地針對越野

本書系統(tǒng)梳理國內(nèi)外全地形車輛技術現(xiàn)狀，包括Supercat、ARGO、HYDRATREK、Mudd-Ox、Polaris、SHERP、山貓、西貝虎等系列全地形車輛。重點分析各車型基本概況、技術指標和結構布局，為全地形車輛論證、設計、試驗提供參考依據(jù)。 本書可以作為全地形車輛論證、設計、試驗人員的工具書，為新型全地形車

《車載武器論證與評估》以車載武器為研究對象，以指標論證和性能效能評估為主線，系統(tǒng)介紹了典型車載武器的指標體系、指標論證方法、性能評估方法、效能評估方法以及論證評估案例等內(nèi)容�！盾囕d武器論證與評估》共8章，包括緒論、坦克炮論證、自行火炮評估、車載炮評估、車載自動武器論證、車載導彈論證與評估、遙控武器站論證與評估、裝甲底盤

新技術條件下未來戰(zhàn)爭中電能武器應用、電子戰(zhàn)應對、生存能力升級、機動性提高、戰(zhàn)地服務能力增強等新特點和新需求，使得高機動性和大功率用電需求成為未來高機動武器平臺設計的重要理念，大功率機電復合傳動系統(tǒng)同時輸出機械能和電能是應對新要求的關鍵，整車一體化能量管理、工況與模式控制、動態(tài)過程控制等綜合控制技術是機電復合傳動系統(tǒng)的核

本書系統(tǒng)開展了地面車輛組合導航技術及方法研究。全書共分為6章，包括定位定向系統(tǒng)及關鍵技術概述、定位定向系統(tǒng)誤差分析、基于晃動補償方法的導航方法研究、基于衛(wèi)星信息輔助的導航方法研究、基于快速正交搜索和卡爾曼濾波的導航方法研究、主子慣導誤差標定。本書可供從事慣導航系統(tǒng)設計、制造、試驗及應用的工程技術人員以及大學、大專院校的

本書共收錄163篇學術論文，內(nèi)容涉及特種車輛全電化技術發(fā)展趨勢及總體技術、供電體制及綜合電源技術、高密度儲能及能量管理技術、電磁發(fā)射及其相關關鍵技術、電傳動/機電混合傳動及其相關關鍵技術、電磁防護及其他主動防護技術、電懸掛技術、建模與仿真技術、全電特種車輛可靠性、測試性、安全性等相關技術。

本書系統(tǒng)地闡述了履帶式坦克裝甲車輛在各種行駛條件下的運動規(guī)律，坦克裝甲車輛行駛機動性的組成部分，評價方法和評價指標及其影響因素，詳細分析了坦克裝甲車輛行駛過程中縱向、橫向和切向三個方向的力學問題，建立了有關的動力學方程。書中包括了履帶車輛牽引性、加速性、起步性和制動性計算，詳細介紹了履帶車輛轉向功率平衡理論和方法，包括