《中國(guó)水運(yùn)史(1978—2012)》是由交通運(yùn)輸部組織編寫的《中國(guó)水運(yùn)史》叢書的現(xiàn)代部分，全面記述了從1978年改革開放到2012年黨的十八大召開期間，我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展的光輝歷程，系統(tǒng)總結(jié)了中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)水運(yùn)事業(yè)取得的輝煌成就和歷史經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)人民在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)偉大歷史征程中筑夢(mèng)和圓夢(mèng)的歷史縮影，是新中國(guó)一代代水運(yùn)

《中國(guó)南洋交通史》以考證見長(zhǎng)，馮承鈞在撰寫該書之前，曾長(zhǎng)期從事南海地名的資料搜集整理工作，查閱了各種相關(guān)正史志略筆記游記等，并著手翻譯了海外漢學(xué)家有關(guān)西域南海的著述，掌握了大量的資料。正是通過(guò)對(duì)這些資料的嫻熟掌握和駕馭，以及嚴(yán)肅認(rèn)真的考訂分析，作者得以在中國(guó)國(guó)內(nèi)首次對(duì)中國(guó)歷代與南洋相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、各次航行的路線、所

與車輪的重要性類似，船的發(fā)明改變了人類的生活，船舶溝通了不斷擴(kuò)大的文化圈之間的物質(zhì)及文化交流。本書概述了從古至今的航海發(fā)展史，有重點(diǎn)地介紹了古代的航�；顒�(dòng)、中世紀(jì)和近代早期地中海地區(qū)的航�；顒�(dòng)、中世紀(jì)北歐的航海發(fā)展、地理大發(fā)現(xiàn)時(shí)代的航海活動(dòng)以及工業(yè)化時(shí)代的航�；顒�(dòng)等，解釋了近代早期造船與導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)步如何促使歐洲獲得全

長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲把海上勘探作為帝國(guó)擴(kuò)張的有力工具。自15世紀(jì)起，航海探險(xiǎn)越來(lái)越多。除了獲取權(quán)力和財(cái)富，這類航海還提升了國(guó)家聲望。早在美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)前，美國(guó)白人就非�？释�在歐洲獲得聲望或品格。殖民時(shí)代以來(lái)，他們就感到這里文化貧瘠，尤其在藝術(shù)、文學(xué)、科學(xué)和時(shí)尚方面不及歐洲。盡管美國(guó)通過(guò)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)建立了現(xiàn)代民族國(guó)家，但美國(guó)白人在傳統(tǒng)的

港口經(jīng)濟(jì)學(xué)是應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)重要分支，它以港口企業(yè)作為研究對(duì)象，運(yùn)用古典經(jīng)濟(jì)學(xué)、空間經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，采用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、效率評(píng)價(jià)理論、最優(yōu)化理論、博弈論的數(shù)學(xué)模型為研究方法，研究港口企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集聚、運(yùn)營(yíng)效率、選址布局方面的普遍特征與一般規(guī)律，以及港口所在供應(yīng)鏈的決策、協(xié)調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方面的行為準(zhǔn)則和策略。本書的

《2023長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》由綜合篇、省域篇、專題篇、附錄組成，涉及范圍為長(zhǎng)江水系14省市行政區(qū)域。報(bào)告立足新實(shí)踐、適應(yīng)新要求，系統(tǒng)和展示了2023年長(zhǎng)江航運(yùn)在基礎(chǔ)設(shè)施、航運(yùn)服務(wù)、安全發(fā)展、綠色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和行業(yè)治理等方面的發(fā)展成果，反映了14省市水運(yùn)業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)和新動(dòng)態(tài)，專題分析了推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)現(xiàn)代化的發(fā)

本書系統(tǒng)地介紹了船舶運(yùn)輸管理與經(jīng)營(yíng)的基本概念、基本理論和基本方法；介紹了水運(yùn)系統(tǒng)中的船舶、港口、運(yùn)輸環(huán)境、管理機(jī)構(gòu)、航運(yùn)政策與策略、相關(guān)國(guó)際組織與社團(tuán)等航運(yùn)知識(shí)；重點(diǎn)論述了航運(yùn)運(yùn)作原理、船舶運(yùn)輸生產(chǎn)組織優(yōu)化、船型優(yōu)選和船隊(duì)規(guī)劃專題。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。半潛船作為特種運(yùn)輸船舶，作業(yè)方式特殊，具有很高的技術(shù)含量，在大型海洋結(jié)構(gòu)物運(yùn)輸安裝、海上浮體貨物裝船運(yùn)輸、打撈救助等海洋工程領(lǐng)域起著不可替代的作用。浮裝浮卸是半潛船常用的作業(yè)方式，涉及船舶下潛、帶纜控制、定位坐墩、排水上浮等一系列操作，海上作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和操作難度較

《通漕類編》，明王在晉撰。共九卷，是一本關(guān)于明代漕運(yùn)、河渠、海運(yùn)、海道等方面情況的詳細(xì)資料記載。前四卷為漕運(yùn)，不僅記述了各朝治渠通漕的大致脈絡(luò)，有重大歷史影響的通漕史事，也專論了明代漕運(yùn)狀況，記載了明代運(yùn)送漕糧過(guò)程中涉及的職官配置、漕軍漕船數(shù)目、征兌運(yùn)納、輕赍腳耗、倉(cāng)敖板席、漂流掛欠的各種細(xì)則規(guī)定、存在問(wèn)題及解決辦法。

船舶代理是航運(yùn)企業(yè)與港口、貨代物流等單位溝通聯(lián)系的紐帶，本書基于國(guó)際船舶代理工作過(guò)程和崗位工作任務(wù)來(lái)構(gòu)建情境單元，并依據(jù)各情境單元的教學(xué)目標(biāo)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。全書共分為七個(gè)模塊，分別闡述了國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù)中的市場(chǎng)營(yíng)銷、進(jìn)出口計(jì)劃、值班調(diào)度、外勤業(yè)務(wù)、商務(wù)結(jié)算、集裝箱進(jìn)出口操作代理、船代綜合服務(wù)，內(nèi)容涵蓋了在