本書全面而系統(tǒng)地介紹烏魯木齊地鐵工程誘發(fā)地表變形的基本概念、理論、研究方法，并進行沉降預測分析及建筑過程中的管理與優(yōu)化；在總結烏魯木齊地鐵一號線地面沉降監(jiān)控的發(fā)展過程、存在問題及發(fā)展趨勢的基礎上，對地鐵沉降機理與特征進行了全面深入的研究，詳細介紹peck法、隨機場法、概率積分法及復合法在地鐵沉降預測中的應用，對未來的沉

本書以廣州市域快線18號線和22號線為研究對象，開展了快慢車模式下線路通過能力計算方法、列車開行方案優(yōu)化、列車開行方案評價方法以及列車運行圖分析方法的研究。本書的主要內容包括：快慢車模式發(fā)展概況、市域快線快慢車運營組織概述、快慢車模式下線路通過能力影響因素、快慢車模式下線路通過能力計算方法、快慢車模式下列車開行方案優(yōu)化

本書圍繞互聯(lián)互通條件下市域快線的運輸組織方法，主要開展了以下研究：介紹了軌道交通互聯(lián)互通的基本內涵，重點分析了互聯(lián)互通的概念和必要性，并對互聯(lián)互通的技術條件、體系架構、運輸模式和多層次軌道交通網(wǎng)絡的銜接融合模式進行了探討；分析了互聯(lián)互通條件下的市域快線運營模式以及線路配線方案和能力；研究了互聯(lián)互通條件下的市域快線列車運

本書針對城市軌道交通運營企業(yè)行車值班員、行車調度員等相關崗位，在融入崗位的典型工作任務、城市軌道交通站務職業(yè)技能等級證書考核點和學生技能大賽考核項的基礎上，設計了本書的實訓內容。本書包括城市軌道交通行車基礎、城市軌道交通行車信號系統(tǒng)、行車閉塞法、列車開行計劃與列車運行圖認知、行車調度指揮、控制臺監(jiān)視與操作、車站接發(fā)列車

本書由8個項目組成，分別為供電系統(tǒng)的認知，變換電器的認知、運行與維護，開關及開關柜的認知與維護，防雷接地與雜散電流防護裝置的認知與維護，城市軌道交通變電所電氣主接線的識圖分析與設備認知，變電所二次回路的識圖與分析，變電所的運行操作，變電所常見異常與故障處理。

本書是根據(jù)城市軌道交通專業(yè)的特點，整合并重構“電工技術基礎與技能”“電機與拖動”兩門課程的內容編寫而成的特色教材。全書主要內容包括城市軌道交通供電系統(tǒng)及職業(yè)崗位認知，安全用電與觸電急救，常用電工工具、儀表、基本操作，低壓電器，照明電路的安裝，電動機原理，三相異步電動機點動和連續(xù)運行控制電路安裝與調試，三相異步電動機正反

本書的編著是基于實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設和發(fā)展需要，基于推動踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構建軌道交通互聯(lián)互通、互運互維的新發(fā)展格局，不僅是對廣州市軌道交通十八號線、二十二號線工程設計工作和經(jīng)驗的

本教材為模塊化教材，模塊結構中分兩大部分，基礎知識認知模塊和專業(yè)知識模塊�；�礎知識認知模塊中，使學生掌握關于城市軌道交通工程施工組織設計與計價的基礎知識，了解施工組織設計概念、編制依據(jù)、原則、內容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術、網(wǎng)絡技術、施工組織設計編制、計價文件的兩種方式：定額計價和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對工程重、難點進行了科技研發(fā)攻關，結合過程施工技術，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構隧道修建關鍵技術”。具體包括：大直徑盾構長距離掘進快速施工技術、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術、環(huán)境控制技術、鐵路盾構隧道全預制軌下結構機械化拼裝技術、盾構數(shù)字化施工技術、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書結合上海地鐵二十余年經(jīng)驗，在第一版基礎上進行了修訂，刪除了部分過時的內容，如4100U火災報警系統(tǒng)等，更新了軌道交通的各項數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術、新工藝、新理念都得到及時的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓系列教材之一，主要內容包括城市軌道交通火災自動報警系統(tǒng)、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、車站固定滅火系統(tǒng)、移動