本書(shū)從施工技術(shù)與綠色環(huán)保的角度，對(duì)公路施工進(jìn)行研究，就公路工程的施工技術(shù)展開(kāi)詳細(xì)論述，首先介紹了路基與路面施工技術(shù)，接下來(lái)分析了隧道、橋梁施工技術(shù)，最后對(duì)綠色公路建設(shè)理念與施工進(jìn)行闡述。

本書(shū)內(nèi)容共分為9章：第1章主要闡述了研究背景、意義、現(xiàn)狀與思路等內(nèi)容。第2章主要闡述了混合自行車(chē)交通流的數(shù)據(jù)采集方法與基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。第3章主要介紹了混合自行車(chē)交通流的速度基本特性、速度分布、臨界狀態(tài)識(shí)別以及交通流基本圖等內(nèi)容。第4章主要介紹了非機(jī)動(dòng)車(chē)道通行能力估計(jì)方法和電動(dòng)自行車(chē)換算系數(shù)計(jì)算方法。第5章主要介紹了混

"本書(shū)是職業(yè)教育新能源汽車(chē)類(lèi)新形態(tài)一體化教材，主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)常用檢測(cè)儀器的使用、新能源汽車(chē)常用基本元器件的認(rèn)識(shí)與測(cè)量、新能源汽車(chē)直流電路基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)交流電路基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)電磁學(xué)基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)常用半導(dǎo)體器件的認(rèn)識(shí)與應(yīng)用、新能源汽車(chē)模擬電路基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)數(shù)字電路基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)電壓轉(zhuǎn)換電路、新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)

本書(shū)分為上、下兩篇。上篇為理論知識(shí)，內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識(shí)、各級(jí)別專(zhuān)業(yè)知識(shí)、各級(jí)別理論知識(shí)試題與答案；下篇為操作技能，內(nèi)容包括各級(jí)別的操作技能，其中對(duì)操作步驟和注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)講解。

本書(shū)共七個(gè)項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車(chē)概述、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)及汽車(chē)輕量化技術(shù)、充電及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。

本書(shū)立足于世界經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)和世界科技的日新月異，深入剖析公路交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)思想，從整體的角度，對(duì)公路交通的施工管理和施工技術(shù)系統(tǒng)提供了一些知識(shí)和內(nèi)容。本書(shū)針對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)品復(fù)雜多樣性進(jìn)行梳理，對(duì)施工中需要投入大量人力、財(cái)力、物力、機(jī)具等管理工作加以明確，以確保技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，避免出現(xiàn)事故，并結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀，把我國(guó)的公路工

本書(shū)從隧道施工建設(shè)入手，針對(duì)隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級(jí)、隧道工程施工方法以及隧道掘進(jìn)方式及出渣技術(shù)進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)隧道襯砌施工及注漿加固技術(shù)、特殊地質(zhì)地段的隧道施工及隧道附屬設(shè)施工程做了一定的介紹；還對(duì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、高速公路隧道交通安全保障工程對(duì)策，并對(duì)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施施

本書(shū)基于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等科研項(xiàng)目成果，系統(tǒng)論述作者團(tuán)隊(duì)在高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性方面的一系列問(wèn)題，包括：列車(chē)-軌道-隧道一體化數(shù)值分析模型，高速列車(chē)荷載、圍巖壓力和地下水疊加條件下隧道底部結(jié)構(gòu)的受力和變形特征，隧道底部結(jié)構(gòu)的漸進(jìn)累積損傷破壞機(jī)理及其累積損傷非線性分析方法，隧道底部結(jié)構(gòu)服役性能的影響因素，以及基

本書(shū)通過(guò)對(duì)龍泉山一號(hào)隧道施工的關(guān)鍵技術(shù)研究，開(kāi)展油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，掌握構(gòu)造裂隙導(dǎo)氣構(gòu)造的超前探測(cè)方法，形成油氣田區(qū)瓦斯隧道精準(zhǔn)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)工作方法；通過(guò)研究油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風(fēng)技術(shù)、油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)方法及預(yù)警管理研究，將現(xiàn)有瓦斯隧道施工技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新和完善。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了道路的分級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),道路平面、縱斷面、橫斷面、路線交叉、沿線設(shè)施的設(shè)計(jì),道路建設(shè)的基本程序,道路選線與定線的勘測(cè)和道路路基的穩(wěn)定性與排水設(shè)計(jì),路基防護(hù)與加固,土質(zhì)與石質(zhì)路基施工,路基養(yǎng)護(hù),瀝青路面與水泥混凝土路面設(shè)計(jì),路面的墊層、基層、面層施工與養(yǎng)護(hù)等基本內(nèi)容。