本書研究的鋼管混凝土格構式橋墩是采用水平空腹管連接鋼管混凝土柱肢，或在下部一定高度內采用鋼筋混凝土腹板作為連接構造的一種新型鋼-混凝土組合橋墩。全書分為8章：第1章緒論，介紹了本書研究背景和國內外研究現狀；第2章介紹了鋼管混凝土格構式橋墩的水平低周反復荷載試驗內容；第3章探討了可用于實際工程抗震分析的鋼管混凝土格構式橋

本書以實際工作任務為引領，以交通土建建設中處理工程地質問題與橋涵水文問題的能力為主線，貫穿課程的始終。本書將工程地質與橋涵水文項目分解為認識工程地質現象、工程地質知識的應用、工程地質問題與地質病害防治、橋涵的河流環(huán)境、橋位設計共5個學習情境和工程地質技能訓練。目的是讓學生掌握每一階段工程地質與水文知識的應用過程。本書修

本書系統介紹了深圳至中山跨江通道項目建筑設計、結構設計、施工方案、科研專題等,對關鍵技術節(jié)點進行了詳細論證,體現了深中通道項目的建設經驗及創(chuàng)新成果,理論與實踐相結合,條理清晰,內容豐富,可讀性強。本書可作為橋、島、隧工程建設者及科研工作者的參考書。

本書介紹了公路工程概論、橋梁工程概論、公路工程施工、橋梁工程施工、公路工程項目成本管理和橋梁工程項目施工場地管理。

武漢長江大橋是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，是蘇聯援建的項目，有萬里長江第一橋的美譽。武漢長江大橋于1955年9月1日動工興建，1957年10月15日通車運營。本書基于豐富的史料揭開了其神秘面紗，為讀者全方位呈現武漢長江大橋的建設過程，展示其建設過程中的典型人物及光榮事跡，展現了蘇聯援建時期中國人

現發(fā)布《公路橋梁施工監(jiān)控技術規(guī)程》(JTG/T3650-012022),作為公路工程推薦性行業(yè)標準,自2023年1月1日起施行�！豆�路橋梁施工監(jiān)控技術規(guī)程》(JTG/T3650-012022)的管理權和解釋權歸交通運輸部,日常管理和解釋工作由主編單位招商局重慶交通科研設計院有限公司負責。請各有關單位注意在實踐中總結經驗

1總則…………………………………………………&hell

本書基于魚山大橋建造實踐,全面總結和提煉了魚山大橋建設過程中取得的經驗和成果,形成復雜海域環(huán)境下長橋快速建造技術。本書共分6章,具體內容包括:概述、總體方案、海洋環(huán)境混凝土連續(xù)箱梁長橋快速建造、海洋環(huán)境大跨徑混合梁連續(xù)剛構橋品質建造、大規(guī)模超深厚軟弱海域地層不均衡堆載對策研究、新型橋梁工業(yè)化建造管理等。本書可供從事復雜

第1章俄羅斯高速鐵路發(fā)展概況/0011.1俄羅斯快速和高速鐵路/0011.2俄羅斯高速鐵路發(fā)展規(guī)劃/0021.3莫斯科喀山高速鐵路規(guī)劃論證/005第2章俄羅斯鐵路工程項目標準體系/0132.1俄羅斯標準化體系發(fā)展歷程/0132.2俄羅斯工程建設標準基本類型/0142.3俄羅斯鐵路法律、法規(guī)、標準及規(guī)范/0152.4中俄

橋梁是交通運輸的樞紐和命脈,在社會經濟發(fā)展中起著至關重要的作用。我國的國情是"人多地少"，高鐵建設中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設模式，橋梁的建設滿足了橋上行車，橋下耕種或修路的需求，最大限度地利用了土地資源，又保證了線路的平直和平順度，得以讓列車安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內受各種因素的影響,將出現不同程度的